IPX7 Peso leggero Bicicletta freni posteriori Blocco 95mm Bicicletta rimpiazzo del freno tamburo
| Model: | ABSS3716 | Application: | Noleggio E-Bike con freno posteriore leggero |
| Target Vehicle Type: | Noleggio di biciclette elettriche/bici elettriche condivise/veicoli per la mobilità della flotta | Lightweight Positioning: | Blocco freno ad espansione antibloccaggio da 95 mm per l'integrazione della ruota posteriore com |
| Safety Positioning: | Protezione antibloccaggio meccanica con supporto per il rilevamento del movimento delle ruote | Speed Sensing Value: | Rilevamento della velocità a 3 magneti per la logica di controllo del bloccaggio lato veicolo |
| Fleet Operation Value Smart Lock Control For High-Frequency Rental E-Bike Use: | Controllo Smart Lock per l'utilizzo di biciclette elettriche a noleggio ad alta frequenza | Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN / I2C con controller, IoT o fonte di alimentazione lato batteria |
| OEM Confirmation Focus: | Struttura della ruota posteriore, disposizione dei freni, foro dell'asse, logica di rilevamento | Installation Value: | Mozzo posteriore lato sinistro/motore posteriore lato sinistro abbinato |
| High Light: | freni posteriori leggeri per biciclette,freni posteriori ipx7 per biciclette,tipi di freni posteriori ipx7 per biciclette |
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Il blocco freno antiblocco leggero è progettato per le biciclette elettriche a noleggio, le flotte di biciclette elettriche condivise e le piattaforme OEM delle ruote posteriori che necessitano di blocco dei freni compatto con un controllo laterale del veicolo più sicuro.Utilizzando ABSS3716 come modello di riferimento, questa direzione di prodotto si concentra sul blocco dei freni posteriori leggeri per veicoli a noleggio che operano frequentemente in ambienti pubblici.
Le biciclette elettriche a noleggio hanno bisogno di una sicurezza delle ruote posteriori compatta, utilizzabile e adatta per l'uso esterno ripetuto.controllo elettronico e protezione antiblocco meccanica in una direzione di montaggio della ruota posteriore, che aiuta i marchi di veicoli ad integrare la protezione antirrubo senza aggiungere una grande struttura di blocco esterno.
Il prodotto supporta il controllo del blocco laterale del veicolo tramite il controller, il modulo IoT o il sistema laterale della batteria.La sua configurazione di rilevamento della velocità aiuta la piattaforma del veicolo a giudicare il movimento delle ruote prima di eseguire la logica di blocco, mentre il posizionamento leggero lo rende adatto per i progetti di noleggio di e-bike che necessitano di sicurezza dei freni posteriori compatti.
- Blocco del freno posteriore leggero:Progettato per i progetti di noleggio di biciclette elettriche che richiedono una sicurezza delle ruote posteriori compatta.
- Accento di sicurezza antiblocco:La protezione antiblocco meccanica consente un controllo della serratura più sicuro se abbinato alla logica laterale del veicolo.
- Modello di riferimento ABSS3716:Usa la direzione leggera ABSS3716 piuttosto che una direzione di blocco dei freni posteriori pesanti.
- Sensore di velocità a 3 magneti:Supporta il rilevamento del movimento delle ruote per una strategia di controllo elettronico della serratura più sicura.
- Controllo laterale intelligente del veicolo:Funziona con i controller, l'IoT o i sistemi della batteria utilizzando le interfacce di comunicazione elencate nella fonte.
- Integrazione della ruota posteriore:Progettato per l'installazione sul lato sinistro del mozzo posteriore o sul lato sinistro del motore posteriore
- Protezione IPX7 a blocco nucleo:Adatto per gli ambienti operativi di noleggio di e-bike all'aperto.
- Requisito di abbinamento OEM:La struttura della ruota posteriore, la disposizione dei freni, il foro dell'asse e la logica di rilevamento della velocità devono essere confermate prima del campionamento.
| Parametro | Specificità |
|---|---|
| Nome del prodotto | Blocco del freno di espansione antiblocco leggero |
| Modello | ABSS3716 |
| Categoria di prodotto | Freno a tamburo posteriore della bici |
| Posizionamento SKU | Fermato antiblocco di esposizione di 95 mm |
| Voltaggio | 5V-60V DC |
| Comunicazione | UART / RS485 / CAN / I2C |
| Fonte di alimentazione | Controller / IoT / batteria |
| Velocità di protezione elettronica | Definito secondo le esigenze del cliente |
| Soluzione di rilevamento della velocità | 3 magneti / anello |
| Resistenza alla coppia | >= 160 N.m |
| Velocità di chiusura di sicurezza meccanica | 30 giri al minuto, velocità effettiva in relazione al diametro della ruota |
| Fuoco di spugna | Non incluso in Hub |
| Prodotto OLD | Non incluso in Hub |
| Dimensione del foro dell'asse | 10 mm / 12 mm, a seconda del disegno effettivo |
| Asse del mozzo | Non inclusi |
| Resistenza al carico dell'asse principale | Nessuna |
| Diametro del freno | 95 mm |
| Funzionamento della frenata | Fermato di espansione, conforme alla norma ISO 4210-2015 |
| Temperatura di funzionamento | -30°C a 65°C |
| Classificazione di impermeabilità | IPX7 Core di blocco |
| Immagazzinamento ad alta temperatura | 85 °C ± 2 °C Per 48 ore |
| Immagazzinamento a bassa temperatura | -40°C ± 2°C Per 48 ore |
| Alta temperatura e umidità | 65°C, 95%RH, 48 ore |
| Prova con spruzzo di sale | 72 ore, neutrale |
| Posizione di montaggio | Lato posteriore sinistro / Motore posteriore sinistro |
ABSS3716 esegue operazioni di blocco e sblocco attraverso il controllo elettronico laterale del veicolo integrando la struttura di blocco del freno posteriore di espansione nell'area della ruota posteriore.Questo supporta l'imballaggio compatto per le piattaforme di noleggio e-bike.
La struttura meccanica anti-blocco è il principale valore di sicurezza per l'uso a noleggio.il blocco può supportare un processo decisionale più sicuro prima di eseguire un comando di blocco.
Per le squadre OEM, il posizionamento leggero è utile quando il progetto richiede la sicurezza delle ruote posteriori senza spostarsi nella direzione più pesante.La corrispondenza finale deve essere confermata dalla struttura della ruota posteriore, foro dell'asse, disposizione dei freni e requisiti del protocollo.
ABSS3716 è adatto a biciclette elettriche a noleggio, flotte di biciclette elettriche condivise, biciclette elettriche urbane e piattaforme OEM per ruote posteriori che richiedono il blocco dei freni posteriori leggeri con supporto di sicurezza Anti-Lock.
È particolarmente utile per i progetti di noleggio in cui l'integrazione delle ruote posteriori compatte, il funzionamento all'aperto,il controllo della serratura intelligente e l'esecuzione della serratura più sicura sono più importanti del diametro del freno per veicoli pesanti o del posizionamento della coppia massima.
Prima del campionamento o della produzione, verificare la struttura della ruota posteriore, la disposizione dei freni, il lato di montaggio, il foro dell'asse, la logica di rilevamento della velocità, la tensione, il protocollo di comunicazione,requisiti di impermeabilità e strategia di sicurezza del regolatore.
D:Qual è il principale obiettivo applicativo di questa pagina del prodotto?
A:Si concentra sul blocco antiblocco dei freni posteriori leggeri per le biciclette elettriche a noleggio e i progetti di flotta OEM.
D:Quale modello di riferimento viene utilizzato?
A:La pagina fa riferimento a ABSS3716 nella serie Anti-Lock Expansion Brake Lock.
D:Come si posiziona ABSS3716?
A:ABSS3716 è la direzione leggera, adatta per la sicurezza delle ruote posteriori compatte piuttosto che per il posizionamento pesante.
D:Supporta il sensore di velocità?
A:I parametri di riferimento indicano una soluzione di rilevamento di velocità a 3 magneti.
D:Quali interfacce di comunicazione sono supportate?
A:I parametri di riferimento elencano le comunicazioni UART, RS485, CAN e I2C.
D:Cosa deve essere confermato prima dell'installazione?
A:Conferma la struttura della ruota posteriore, il foro dell'asse, la disposizione dei freni, il lato di montaggio, la logica di rilevamento della velocità, la tensione e il protocollo.
