IPX7 Freno trasero de bicicleta ligero bloqueo de 95 mm reemplazo de freno de tambor de bicicleta
| Model: | ABSS3716 | Application: | Bloqueo de freno trasero ligero para bicicletas eléctricas de alquiler |
| Target Vehicle Type: | Alquiler de bicicletas eléctricas / bicicletas eléctricas compartidas / vehículos de movilidad para | Lightweight Positioning: | Bloqueo de freno de expansión antibloqueo de 95 mm para una integración compacta de la rueda trasera |
| Safety Positioning: | Protección antibloqueo mecánica con soporte de detección de movimiento de ruedas | Speed Sensing Value: | Sensor de velocidad de 3 imanes para lógica de control de bloqueo del lado del vehículo |
| Fleet Operation Value Smart Lock Control For High-Frequency Rental E-Bike Use: | Control de bloqueo inteligente para uso de bicicletas eléctricas de alquiler de alta frecuencia | Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN / I2C con controlador, IoT o fuente de alimentación del lado de la batería |
| OEM Confirmation Focus: | Estructura de la rueda trasera, disposición de los frenos, orificio del eje, lógica de detección de | Installation Value: | Buje trasero lado izquierdo/Motor trasero lado izquierdo a juego |
| High Light: | frenos traseros ligeros para bicicletas,frenos traseros de bicicleta ipx7,Tipos de frenos traseros ipx7 para bicicletas |
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El bloqueo de freno antibloqueo ligero está diseñado para bicicletas eléctricas de alquiler, flotas compartidas de bicicletas eléctricas y plataformas de ruedas traseras OEM que necesitan un bloqueo de freno compacto con un control lateral del vehículo más seguro.Utilizando el modelo de referencia ABSS3716, esta dirección de producto se centra en el bloqueo de los frenos de expansión traseros ligeros para vehículos de alquiler que operan con frecuencia en entornos públicos.
Las bicicletas eléctricas de alquiler necesitan una seguridad de las ruedas traseras que sea compacta, útil y adecuada para un uso al aire libre repetido.control electrónico y protección mecánica antibloqueo en una dirección de montaje de la rueda trasera, ayudando a las marcas de vehículos a integrar la protección contra el robo sin añadir una gran estructura de bloqueo externo.
El producto admite el control del bloqueo del lado del vehículo a través del controlador, módulo IoT o sistema del lado de la batería.Su configuración de detección de velocidad ayuda a la plataforma del vehículo juzgar el movimiento de las ruedas antes de ejecutar la lógica de bloqueo, mientras que el posicionamiento ligero lo hace adecuado para proyectos de alquiler de bicicletas eléctricas que necesitan seguridad de frenos traseros compactos.
- Bloqueo del freno trasero ligero:Diseñado para proyectos de alquiler de bicicletas eléctricas que necesitan seguridad de ruedas traseras compactas.
- Enfoque de seguridad antibloqueo:La protección antibloqueo mecánico admite un control de bloqueo más seguro cuando se combina con la lógica del lado del vehículo.
- Modelo de referencia ABSS3716:Utiliza la dirección ligera ABSS3716 en lugar de una dirección de bloqueo de freno trasero de uso pesado.
- Detección de velocidad por 3 imanes:Apoya la detección del movimiento de las ruedas para una estrategia de control de bloqueo electrónico más segura.
- Control inteligente del lado del vehículo:Funciona con controlador, IoT o sistemas de la parte de la batería utilizando interfaces de comunicación enumeradas en la fuente.
- Integración de las ruedas traseras:Diseñado para la instalación en el lado izquierdo del eje trasero o en el lado izquierdo del motor trasero.
- Protección IPX7 contra bloqueo de núcleo:Adecuado para el alquiler de bicicletas eléctricas al aire libre.
- Se requiere el ajuste OEM:Antes de tomar muestras, se confirmarán la estructura de la rueda trasera, la disposición del freno, el orificio del eje y la lógica de detección de velocidad.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Nombre del producto | Bloqueo del freno de expansión antibloqueo ligero |
| Modelo | Las condiciones de los requisitos de seguridad |
| Categoría de productos | Freno de tambor trasero de la bicicleta |
| Posicionamiento de las unidades de valor agregado | Bloqueo del freno de expansión antibloqueo de 95 mm ligero |
| Válvula de tensión | 5V-60V de corriente continua |
| Comunicación | Se aplican las siguientes medidas: |
| Fuente de energía | Controlador / IoT / Batería |
| Velocidad de protección electrónica | Definición de acuerdo con los requisitos del cliente |
| Solución de detección de velocidad | 3 Magnetos / Anillo |
| Resistencia al par | Las demás partidas del anexo II |
| Velocidad de bloqueo de seguridad mecánica | 30 RPM, velocidad real relacionada con el diámetro de la rueda |
| Agujero de espadas | No incluido en Hub |
| El producto O.L.D. | No incluido en Hub |
| Tamaño del agujero del eje | 10 mm / 12 mm, sujeto al dibujo real |
| Eje del eje | No incluido |
| Fuerza de carga del eje principal | No hay |
| Diámetro del freno | de una anchura igual o superior a 90 mm |
| Rendimiento del freno | Freno de expansión, conforme con la norma ISO 4210-2015 |
| Temperatura de funcionamiento | -30 °C a 65 °C |
| Calificación de impermeabilidad | Núcleo de bloqueo IPX7 |
| Almacenamiento a alta temperatura | 85 °C ± 2 °C durante 48 horas |
| Almacenamiento a baja temperatura | -40 °C ± 2 °C durante 48 horas |
| Temperatura y humedad altas | 65°C, 95% de H.R., 48 horas |
| Prueba de rociado de sal | 72 horas, neutral |
| Posición de montaje | El eje trasero del eje izquierdo / el motor trasero del eje izquierdo |
ABSS3716 realiza acciones de bloqueo y desbloqueo a través del control electrónico del lado del vehículo al tiempo que integra la estructura de bloqueo del freno de expansión trasero en el área de la rueda trasera.Esto apoya el embalaje compacto para plataformas de alquiler de bicicletas eléctricas.
La estructura mecánica antibloqueo es el principal valor de seguridad para el uso de alquiler.el bloqueo puede apoyar una toma de decisiones más segura antes de ejecutar un comando de bloqueo.
Para los equipos OEM, el posicionamiento ligero es útil cuando el proyecto requiere seguridad de las ruedas traseras sin moverse a la dirección de carga pesada más grande.El ajuste final debe confirmarse por la estructura de la rueda trasera., agujero del eje, disposición de los frenos y requisitos del protocolo.
ABSS3716 es adecuado para bicicletas eléctricas de alquiler, flotas de bicicletas eléctricas compartidas, bicicletas eléctricas urbanas y plataformas OEM de ruedas traseras que requieren bloqueo de frenos traseros ligeros con soporte de seguridad Anti-Lock.
Es especialmente útil para proyectos de alquiler donde la integración de ruedas traseras compactas, el funcionamiento al aire libre,El control de bloqueo inteligente y la ejecución de bloqueo más segura son más importantes que el diámetro del freno de uso pesado o el posicionamiento del par máximo.
Antes del muestreo o de la producción, confirmar la estructura de la rueda trasera, la disposición de los frenos, el lado de montaje, el orificio del eje, la lógica de detección de velocidad, el voltaje, el protocolo de comunicación,requisitos de impermeabilidad y estrategia de seguridad del controlador.
- ¿ Qué?¿Cuál es el enfoque principal de aplicación de esta página del producto?
A: ¿Qué quieres decir?Se centra en el bloqueo del freno trasero antibloqueo ligero para bicicletas eléctricas de alquiler y proyectos de flota OEM.
- ¿ Qué?¿Qué modelo de referencia se utiliza?
A: ¿Qué quieres decir?La página hace referencia a ABSS3716 en la serie de bloqueo de frenos de expansión antibloqueo.
- ¿ Qué?¿Cómo está posicionado ABSS3716?
A: ¿Qué quieres decir?ABSS3716 es la dirección ligera, adecuada para la seguridad de las ruedas traseras compactas en lugar del posicionamiento de carga pesada.
- ¿ Qué?¿Apoya la detección de velocidad?
A: ¿Qué quieres decir?Los parámetros de referencia incluyen una solución de detección de velocidad de 3 imanes.
- ¿ Qué?¿Qué interfaces de comunicación se admiten?
A: ¿Qué quieres decir?Los parámetros de referencia enumeran las comunicaciones UART, RS485, CAN e I2C.
- ¿ Qué?¿Qué se debe confirmar antes de la instalación?
A: ¿Qué quieres decir?Confirme la estructura de la rueda trasera, el agujero del eje, la disposición de los frenos, el lado de montaje, la lógica de detección de velocidad, el voltaje y el protocolo.
