Khóa mở rộng xe đạp phanh trống phía sau chia sẻ 110mm E xe đạp xe đạp phanh khóa
| Model: | ABS3708 | Application: | Xe đạp điện dùng chung và xe hạng nặng |
| Voltage Range: | 5V–60V DC | Communication Interface: | UART / RS485 / CÓ THỂ / I2C |
| Power Source: | Bộ điều khiển / IoT / Pin | Speed Sensing: | 3 nam châm mỗi vòng |
| Torque Resistance: | ≥300N·m | Brake Diameter: | 110 mm |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | Hub phía sau bên trái / Động cơ phía sau bên trái |
| High Light: | Khóa mở rộng Đạp xe phanh trống phía sau,Đạp xe phanh trống phía sau 110 mm,khóa phanh xe đạp RS485 |
||
Khóa phanh trống sau chống khóa hạng nặng được thiết kế cho xe đạp điện, xe chở hàng và nền tảng di động đô thị được chia sẻ, đòi hỏi cấu trúc khóa phanh lớn hơn và sức đề kháng mô-men xoắn mạnh hơn.Phiên bản ABSS3708 sử dụng thiết kế khóa phanh trống 110 mm, làm cho nó khác biệt rõ ràng với các mô hình 95 mm ABSS3716 và ABSS3725.
Sản phẩm này tích hợp khóa phanh phía sau, điều khiển điện tử, cảm biến tốc độ và bảo vệ chống khóa cơ học vào một tập hợp. Nó hỗ trợ đầu vào điện áp 5V ∼ 60V DC và truyền thông thông qua UART,RS485, CAN và I2C, làm cho nó phù hợp với các hệ thống di động kết nối đòi hỏi điều khiển khóa từ xa và quản lý tình trạng xe.
Với kháng mô-men xoắn ≥ 300N · m, cảm biến tốc độ 3 nam châm và bảo vệ chống nước IPX7 khóa lõi, ABSS3708 được định vị cho các ứng dụng an toàn bánh sau nặng hơn.Nó phù hợp với các đội xe đạp điện được chia sẻ đòi hỏi bảo vệ cơ học mạnh hơn, đường kính phanh lớn hơn và hoạt động đáng tin cậy trong môi trường ngoài trời.
- Chốt phanh mở rộng chống khóa 110 mm cho các ứng dụng xe đạp điện chia sẻ bánh sau.
- >= 300 N.m vị trí kháng mô-men xoắn cho SKU này.
- 3 Magnets / Ring speed sensing để hỗ trợ phát hiện chuyển động bánh xe.
- Bảo vệ chống khóa cơ học được cấp bằng sáng chế giúp giảm nguy cơ khóa không an toàn.
- Tích hợp phanh mở rộng và kiểm soát khóa điện tử thông minh.
- Bảo vệ chống nước IPX7 khóa lõi cho hoạt động ngoài trời.
- Cấu trúc bảo vệ bằng kim loại đúc cao độ bền cho độ bền chống giả mạo.
- Hỗ trợ nâng cấp trực tuyến OTA cho các nền tảng di động kết nối.
Biểu đồ cấu trúc nên được chuyển thành giá trị sản phẩm, không chỉ được coi là một hình ảnh.Bộ phận khối phanh, khóa chân, cánh tay swing và quay lại mùa xuân.
Trong hoạt động, đĩa khóa được kết nối với các hub.trong khi cấu trúc phanh mở rộng giữ chức năng phanh phía sau tích hợp trong cùng khu vực bánh sau.
Đối với ABSS3708, cấu hình cảm biến tốc độ là 3 nam châm / vòng.Đầu vào cảm biến này hỗ trợ phán đoán phía xe trước khi khóa và làm việc cùng với bảo vệ cơ học chống khóa để giảm nguy cơ khóa không an toàn trong khi bánh xe đang di chuyển.
| Parameter | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Khóa phanh trống sau chống khóa hạng nặng |
| Mô hình | ABSS3708 |
| Nhóm sản phẩm | Đạp xe phanh trống phía sau |
| Điện áp | 5V60V DC |
| Truyền thông | UART / RS485 / CAN / I2C |
| Nguồn năng lượng | Bộ điều khiển / IoT / Pin |
| Tốc độ bảo vệ điện tử | Có thể tùy chỉnh |
| Giải pháp cảm biến tốc độ | 3 nam châm / Nhẫn |
| Chống mô-men xoắn | ≥ 300N·m |
| Tốc độ khóa an toàn cơ khí | 30RPM, liên quan đến đường kính bánh xe |
| Lỗ Spoke | Không bao gồm trong Hub |
| Sản phẩm OLD | Không bao gồm trong Hub |
| Kích thước lỗ trục | 10 mm / 12 mm, tùy theo bản vẽ thực tế |
| Trục trục | Không bao gồm |
| Sức mạnh tải trọng trục chính | Không có |
| Chiều kính phanh | 110 mm |
| Hiệu suất phanh | ISO 4210-2015 |
| Nhiệt độ hoạt động | -30°C 65°C |
| Đánh giá chống nước | IPX7 khóa lõi |
| Lưu trữ nhiệt độ cao | 85°C ± 2°C, 48h |
| Lưu trữ ở nhiệt độ thấp | -40 °C ± 2 °C, 48h |
| Nhiệt độ và độ ẩm cao | 65°C, 95% RH, 48h |
| Xét nghiệm phun muối | 72h trung tính |
| Vị trí gắn | Trục phía sau bên trái / bên trái động cơ |
ABSS3708 phù hợp với xe đạp điện chia sẻ, xe đạp cho thuê và xe di động của đội xe đòi hỏi bảo vệ khóa bánh sau mạnh hơn và cấu trúc khóa phanh lớn hơn.Nó đặc biệt hữu ích cho các nền tảng xe, nơi đường kính phanh 110 mm và kháng mô-men xoắn cao được yêu cầu.
Đối với các nhà khai thác di động chia sẻ, ABSS3708 cung cấp bảo vệ chống trộm mạnh mẽ hơn cho bánh sau, logic khóa nhận thức tốc độ và hiệu suất chống nước sẵn sàng ngoài trời.nó cung cấp một tùy chọn khóa phanh trống sau hạng nặng có thể được kết hợp với các bộ điều khiển khác nhau, hệ thống IoT và cấu trúc khung xe.
Trước khi lấy mẫu hoặc sản xuất, xác nhận cấu trúc bánh sau, đường kính phanh, kích thước lỗ trục, khoảng trống lắp đặt, giao thức liên lạc bộ điều khiển, logic bảo vệ tốc độ,yêu cầu chống nước và các tài liệu tuân thủ thị trường mục tiêu.
| Câu hỏi | Trả lời |
|---|---|
| Ứng dụng chính của sản phẩm này là gì? | ABSS3708 phù hợp với xe đạp điện chia sẻ, xe đạp cho thuê và các phương tiện đội xe thông minh cần khóa phanh bánh sau và điều khiển điện tử bên xe. |
| SKU này nên được định vị như thế nào trong quá trình tải lên? | ABSS3708 là mô hình 110 mm hạng nặng. Sự khác biệt tải của nó là đường kính phanh lớn hơn và kháng mô-men xoắn > = 300 N.m. |
| Vị trí lắp đặt là gì? | Sản phẩm được lắp đặt ở khu vực trung tâm của bánh sau, ở phía bên trái của bánh sau hoặc phía bên trái của động cơ sau. Nó khóa bánh sau và cũng tích hợp chức năng phanh bánh sau. |
| Làm thế nào chức năng chống khóa giúp an toàn? | Sản phẩm kết hợp cảm biến tốc độ Hall, logic bảo vệ tốc độ điện tử và bảo vệ chống khóa cơ học được cấp bằng sáng chế để giảm nguy cơ khóa không đúng khi bánh xe đang di chuyển. |
| Điều gì nên được xác nhận trước khi lấy mẫu? | Xác nhận đường kính phanh, trục sau hoặc cấu trúc động cơ phía sau, kích thước lỗ trục, khoảng trống lắp đặt, điện áp, giao thức liên lạc, yêu cầu cảm biến tốc độ và logic khóa bộ điều khiển. |
| Nó có thể hoạt động với các hệ thống hàng không IoT không? | Nó có thể được cung cấp bởi bộ điều khiển, mô-đun IoT hoặc hệ thống pin và hỗ trợ các tùy chọn liên lạc UART, RS485, CAN và I2C. |
| Những điểm thử nghiệm hoặc sử dụng ngoài trời quan trọng với người mua? | Bảo vệ chống nước IPX7 khóa lõi, nhiệt độ hoạt động, lưu trữ nhiệt độ cao / thấp, thử độ ẩm và thử nghiệm phun muối trung tính 72 giờ nên được hiển thị để đánh giá độ bền của đội tàu. |
| Sản phẩm có bao gồm trục hoặc trục không? | Không, các tham số nguồn danh sách lỗ thông tin, O.L.D. và trục trục như không bao gồm. kết hợp cơ học cuối cùng nên làm theo bản vẽ dự án. |
| RoHS / REACH có thể được công bố trực tiếp không? | Chỉ nếu các tài liệu tuân thủ cuối cùng được xác nhận. |
