30RPM Drum Brake Hub 300kgf 80 mm Μπροστά φρένο κλειδώματος
| Model: | ZS3702 | Application Focus: | Κοινόχρηστη ασφάλεια μπροστινού τροχού ποδηλάτου και έξυπνος έλεγχος |
| Target Vehicle Type: | Κοινόχρηστα ποδήλατα / Κοινά ηλεκτρονικά ποδήλατα / Ενοικιαζόμενα οχήματα κινητικότητας στόλου | Front Wheel Security Value: | Αντικατάσταση εμπρός πλήμνης με ενσωματωμένο φρένο, κλείδωμα και ανίχνευση ταχύτητας |
| Brake Integration Value: | UART / RS485 / CAN με κύριο ελεγκτή, IoT ή πηγή ενέργειας από την πλευρά της μπαταρίας | Speed Sensing Value: | 4-Μαγνήτης Ομοιόμορφα Κατανεμημένης Ανίχνευσης Ταχύτητας για Λογική Κλείδωμα Πλευράς Οχήματος |
| Fleet Operation Value: | Κατεύθυνση κλειδώματος μπροστινού τροχού για κοινή διαχείριση ποδηλάτου κατά της κλοπής | OEM Confirmation Focus: | Δομή μπροστινού πιρουνιού, OLD, Προδιαγραφές ακτίνων, Ταίριασμα αξόνων, Διάταξη φρένων και πρωτόκολλ |
| High Light: | 30 στροφές ανά λεπτό κέντρο τύμπανοφρένων,Κουμπ του τυμπάνου πέδησης 300kgf,80 mm κλειδαριά εμπρόσθιας πέδης |
||
Το Smart Front Hub Lock έχει σχεδιαστεί για στόλους μοιραζόμενων ποδηλάτων, μοιραζόμενα ηλεκτρονικά ποδήλατα και πλατφόρμες κινητικότητας OEM που χρειάζονται ασφάλεια των μπροστινών τροχών με ολοκληρωμένη πέδηση και έξυπνο έλεγχο κλειδαριού.Χρησιμοποιώντας το μοντέλο αναφοράς ZS3702, αυτή η κατεύθυνση του προϊόντος επικεντρώνεται στην αντικατάσταση του μπροστινού κόμβου για την ασφάλεια των τροχών του ποδηλάτου.
Τα μοιραζόμενα ποδήλατα λειτουργούν σε δημόσια περιβάλλοντα όπου η αρχιτεκτονική ασφαλείας των εμπρόσθιων τροχών πρέπει να υποστηρίζει τον έλεγχο κατά της κλοπής, την αντοχή στο εξωτερικό και τη φιλική προς την εξυπηρέτηση ενσωμάτωση.Το ZS3702 συνδυάζει τη λειτουργία του τυμπάνου πέδησης, η ηλεκτρονική κλειδαριά και η ανίχνευση ταχύτητας στο εσωτερικό της κατεύθυνσης του μπροστινού κόμβου, βοηθώντας τις μάρκες οχημάτων να μειώσουν τα ξεχωριστά εξωτερικά στοιχεία κλειδαριού.
Η κλειδαριά μπορεί να λειτουργήσει με τον κύριο ελεγκτή, τη μονάδα IoT ή το σύστημα από την πλευρά της μπαταρίας για έξυπνο έλεγχο από την πλευρά του οχήματος.ενώ η κατεύθυνση αντικατάστασης του μπροστινού κόμβου βοηθά τις ομάδες OEM να κατασκευάσουν μια συμπαγή μονάδα ασφαλείας μπροστινού τροχού για κοινά έργα ποδηλάτων.
- Έξυπνη κλειδαριά μπροστινού κόμβου:Σχεδιασμένο για κοινή ασφάλεια των μπροστινών τροχών του ποδηλάτου και έλεγχο κλειδαριού από την πλευρά του οχήματος.
- Αντικατάσταση κέντρου του μπροστινού τροχού:Παρέχει μια κατεύθυνση ασφαλείας μπροστινού κόμβου για συμβατές κοινές πλατφόρμες ποδηλάτων.
- Ενσωματωμένο φρένο τύμπανο και κλειδαριά:Συνδυάζει τη πέδηση, την ηλεκτρονική κλειδαριά και την ανίχνευση ταχύτητας σε μία μπροστινή μονάδα κέντρου.
- Εφαρμογή κοινού στόλου:Κατάλληλο για κοινόχρηστα ποδήλατα, κοινόχρηστα ηλεκτρικά ποδήλατα και ενοικιαζόμενα οχήματα κινητικότητας.
- 4 μαγνητικοί αισθητήρες ταχύτητας:Υποστηρίζει την ανίχνευση κίνησης τροχών στο πλάι του οχήματος για πιο έξυπνο έλεγχο κλειδαριού.
- Συμπλοκή UART / RS485 / CAN:Λειτουργεί με τον κύριο ελεγκτή, το IoT ή τα συστήματα της μπαταρίας.
- IPX7 Προστασία πλήρους μονάδας:Υποστηρίζει τη λειτουργία κοινού στόλου σε εξωτερικούς χώρους και υγρό περιβάλλον.
- Απαιτείται αντιστοιχία τροχών OEM:Πριν από τη δειγματοληψία πρέπει να επιβεβαιώνεται η δομή του μπροστινού πιρούνι, το O.L.D., η προδιαγραφή των ακτίνων και η αντιστοιχία των αξόνων.
| Παράμετρος | Προδιαγραφές |
|---|---|
| Ονομασία του προϊόντος | Κλειδώματα του εμβόλου του εμπρόσθιου τύμπανου |
| Σχήμα | ZS3702 |
| Κατηγορία προϊόντων | Κλειδώματα στο κέντρο του φρένου τύμπανου |
| Τοποθέτηση SKU | Ενσωματωμένη κλειδαριά βρόγχου τύμπου με εμπρόσθιο τροχό |
| Τετάρτη | 5V DC / 48V DC |
| Επικοινωνία | UART / RS485 / CAN |
| Πηγή ενέργειας | Κεντρικός ελεγκτής / IoT / μπαταρία |
| Ταχύτητα ηλεκτρονικής προστασίας | Ορισμός σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη |
| Λύση ανίχνευσης ταχύτητας | Τεχνική μέθοδος 4 Μαγνήτες / δαχτυλίδι, ομοιόμορφα κατανεμημένα |
| Δοκιμή αντίστασης ροπής | >= 160 N.m. |
| Ταχύτητα κλειδαρίσματος μηχανικής ασφάλειας | 30RPM, πραγματική ταχύτητα σε σχέση με τη διάμετρο του τροχού |
| Προδιαγραφή των ακτίνων | 36H13G |
| Τρύπα άξονα | Χωρίς τρύπα στον άξονα |
| Διάμετρος άξονα | M12 x 1.25 |
| Δυνατότητα φόρτωσης του κύριου άξονα | 300 kgf |
| Διάμετρος πέδησης | 80 mm |
| Δυναμικότητα πέδησης | Τραμπ, συμμορφώνεται με το πρότυπο ISO 4210-2015 |
| Προϊόν O.L.D. | 110 χιλιοστά |
| Βάρος αναφοράς | 10,3 kg |
| Θέρμανση λειτουργίας | -20°C έως 65°C |
| Διορισμός ανθεκτικότητας στο νερό | IPX7 Ολική μονάδα |
| Αποθήκευση υψηλής θερμοκρασίας | 80 °C ± 2 °C Για 48 ώρες |
| Αποθήκευση χαμηλής θερμοκρασίας | -30°C ± 2°C Για 48 ώρες |
| Υψηλή Θέρμανση και υγρασία | 65°C, 95%RH, 48 ώρες |
| Δοκιμή αλατισμού | 72 ώρες, ουδέτερος |
| Θέση τοποθέτησης | Αντικατάσταση κέντρου του μπροστινού τροχού |
| Πιστοποιητικά | Να Επιβεβαιωθεί |
Το ZS3702 ενσωματώνει την μπροστινή κλειδαριά με τη λειτουργία τυμπανίου φρένου και ηλεκτρονικό έλεγχο.η κλειδαριά του μπροστινού κόμβου μπορεί να εκτελέσει την λειτουργία κλειδώματος ή ξεκλειδώματος ως μέρος του κοινού συστήματος ασφαλείας ποδηλάτου.
Η τιμή ασφαλείας του μπροστινού τροχού είναι η κύρια εστίαση εφαρμογής.Οι ομάδες OEM μπορούν να χρησιμοποιήσουν μια κατεύθυνση αντικατάστασης μπροστινού κόμβου που διατηρεί τις λειτουργίες πέδησης και κλειδώματος ενσωματωμένες γύρω από τον κόμβο του τροχού.
Για τα έργα κοινού στόλου, η τελική αντιστοίχιση θα πρέπει να επιβεβαιώνεται από τη δομή του μπροστινού πιρούνι, το O.L.D., τις προδιαγραφές των ακτίνων, την αντιστοίχιση των αξόνων, τη διάταξη των φρένων και το πρωτόκολλο ελέγχου.Η ανίχνευση ταχύτητας και η προστασία από την υδατοστερότητα υποστηρίζουν τη λειτουργία του στόλου σε εξωτερικούς χώρους χωρίς αλλαγή των παραμέτρων που αναφέρονται στην πηγή..
Το ZS3702 είναι κατάλληλο για ποδήλατα κοινής χρήσης, ηλεκτρονικά ποδήλατα κοινής χρήσης, ποδήλατα ενοικίασης και πλατφόρμες κινητικότητας OEM που απαιτούν ασφάλεια των εμπρόσθιων τροχών με ενσωματωμένο έλεγχο κλειδώματος του κόμβου του τυμπάνου πέδης.
Είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για έργα κοινής χρήσης ποδηλάτων όπου η κλειδαριά των μπροστινών τροχών, η πέδηση, η ανίχνευση ταχύτητας και ο έξυπνος έλεγχος από την πλευρά του οχήματος πρέπει να συνδυαστούν σε μια συμπαγή μονάδα κέντρου.
Πριν από τη δειγματοληψία ή την παραγωγή, επιβεβαιώστε τη δομή του μπροστινού πιρούνι, το O.L.D., τις προδιαγραφές των ακτίνων, την αντιστοιχία των αξόνων, τη διάταξη των φρένων, την τάση, το πρωτόκολλο επικοινωνίας, τη λογική ανίχνευσης ταχύτητας και την απαίτηση για αδιάβροχη λειτουργία.
Ε:Ποια είναι η κύρια εφαρμογή της παρούσας σελίδας προϊόντος;
Α:Επικεντρώνεται στην έξυπνη κλειδαριά μπροστινού κόμβου για κοινή ασφάλεια τροχών ποδηλάτων και έργα στόλου OEM.
Ε:Ποιο μοντέλο αναφοράς χρησιμοποιείται;
Α:Η σελίδα κάνει αναφορές στο ZS3702 στη σειρά Drum Brake Hub Lock.
Ε:Πού είναι το ZS3702;
Α:Το ZS3702 είναι μια κατεύθυνση αντικατάστασης κόμβου του μπροστινού τροχού για συμβατές πλατφόρμες κοινών ποδηλάτων.
Ε:Υποστηρίζει ανίχνευση ταχύτητας;
Α:Οι παραμέτροι αναφοράς αναφέρουν 4 μαγνήτες ανά δαχτυλίδι, ομοιόμορφα κατανεμημένα.
Ε:Ποιες διεπαφές επικοινωνίας υποστηρίζονται;
Α:Οι παραμέτροι αναφοράς απαριθμούν τις επικοινωνίες UART, RS485 και CAN.
Ε:Τι πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την εγκατάσταση;
Α:Επιβεβαιώστε τη δομή του μπροστινού πιρούνι, το O.L.D., τις προδιαγραφές των ακτινοβολιών, την αντιστοιχία των αξόνων, τη διάταξη των φρένων, την τάση και το πρωτόκολλο.
