Ступица барабанного тормоза, 30 об/мин, 300 кгс, 80 мм, замок переднего тормоза
| Model: | ЗС3702 | Application Focus: | Общая безопасность передних колес велосипеда и интеллектуальное управление |
| Target Vehicle Type: | Совместное использование велосипедов / Совместное электровелосипеды / Прокат мобильных транспортных | Front Wheel Security Value: | Замена передней ступицы со встроенным тормозом, блокировкой и датчиком скорости |
| Brake Integration Value: | UART/RS485/CAN с главным контроллером, IoT или источником питания на стороне аккумулятора | Speed Sensing Value: | Равномерно распределенное определение скорости с 4 магнитами для логики блокировки со стороны автомо |
| Fleet Operation Value: | Направление блокировки переднего колеса для защиты от кражи совместно используемого велосипеда | OEM Confirmation Focus: | Конструкция передней вилки, СТАРАЯ, спецификация спиц, соответствие оси, расположение тормозов и про |
| High Light: | Ступица барабанного тормоза 30 об/мин,ступица барабанного тормоза 300 кгс,замок переднего тормоза 80 мм |
||
Smart Front Hub Lock предназначен для парков совместных велосипедов, совместных электровелосипедов и платформ мобильности OEM, которые нуждаются в безопасности передних колес с интегрированным торможением и управлением интеллектуальным замком.Использование ZS3702 в качестве эталонной модели, это направление продукта фокусируется на замене переднего узла для обеспечения безопасности колес велосипеда.
Разделяемые велосипеды работают в общественных местах, где архитектура безопасности передних колес должна поддерживать контроль по борьбе с кражами, долговечность на открытом воздухе и удобную для обслуживания интеграцию.ZS3702 сочетает в себе функцию барабанного тормоза, электронное блокирование и датчики скорости внутри направления переднего узла, помогая маркам транспортных средств уменьшить отдельные внешние блокировочные компоненты.
Замок может работать с основным контроллером, модулем IoT или батарейной системой для интеллектуального управления со стороны транспортного средства.В то время как передний центр замены направления помогает командам OEM построить компактный передний колесный модуль безопасности для совместных велосипедных проектов.
- Умный замок переднего узла:Разработан для совместной безопасности передних колес велосипеда и управления блокировкой на стороне транспортного средства.
- Замена центра переднего колеса:Предоставляет направление безопасности переднего узла для совместимых общих велосипедных платформ.
- Интегрированный барабанный тормоз и блокировка:Сочетает в себе торможение, электронную блокировку и детектор скорости в одном переднем модуле узла.
- Применение совместного флота:Подходит для совместных велосипедов, совместных электровелосипедов и автомобилей для аренды.
- 4-магнитный датчик скорости:Поддерживает обнаружение движения колес на стороне транспортного средства для более интеллектуального управления блокировкой.
- Интеграция UART / RS485 / CAN:Работает с главным контроллером, IoT или батарейными системами.
- IPX7 Защита полного блока:Поддерживает совместную эксплуатацию парка на открытом воздухе и влажную среду.
- Требуется соответствие колес OEM:Перед отбором проб следует подтвердить структуру передней вилки, O.L.D., спецификацию спин и соответствие оси.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Наименование продукта | Замок переднего барабанного тормоза |
| Модель | ZS3702 |
| Категория продукции | Блокировка барабанного тормоза |
| Позиционирование SKU | Замок переднего колеса с интегрированным барабанным тормозным узлом |
| Напряжение | 5 В постоянного тока / 48 В постоянного тока |
| Коммуникация | UART / RS485 / CAN |
| Источник питания | Главный контроллер / IoT / батарея |
| Скорость электронной защиты | Определяется в соответствии с требованиями клиента |
| Решение для датчиков скорости | Стандарт 4 Магниты / кольцо, равномерно распределенные |
| Испытание сопротивления крутящему моменту | >= 160 Н.м. |
| Скорость блокировки механической безопасности | 30RPM, фактическая скорость в зависимости от диаметра колеса |
| Спецификация спиков | 36H13G |
| Дверь оси | Без отверстия через ось |
| Диаметр оси | M12 x 1.25 |
| Прочность нагрузки на основную ось | 300 кгф |
| Диаметр тормоза | 80 мм |
| Производительность торможения | Бронзовый тормоз, соответствующий стандарту ISO 4210-2015 |
| Продукт O.L.D. | 110 мм |
| Сравнительная масса | 10,3 кг |
| Операционная температура | -20°C до 65°C |
| Водостойкость | IPX7 Полный блок |
| Хранение при высокой температуре | 80 °C ± 2 °C в течение 48 часов |
| Хранение при низкой температуре | -30°C ± 2°C в течение 48 часов |
| Высокая температура и влажность | 65°C, 95% RH, 48 часов |
| Испытание солевым спреем | 72 часа, нейтральный |
| Положение крепления | Замена центра переднего колеса |
| Сертификации | Подтверждение |
ZS3702 включает в себя блокировку переднего узла с функцией барабанного тормоза и электронным управлением.Замок переднего узла может выполнять блокировку или разблокировку как часть системы безопасности велосипеда..
Вместо того, чтобы добавлять открытый замок вокруг рамы,Команды OEM могут использовать направление замены переднего узла, которое поддерживает функции торможения и блокировки, интегрированные вокруг узла колеса.
Для проектов совместного парка, окончательное соответствие должно быть подтверждено структурой передней вилки, O.L.D., спецификацией спин, соответствием оси, расположением тормозов и протоколом управления.Ощущение скорости и водонепроницаемая защита поддерживают работу флота на открытом воздухе без изменения параметров, перечисленных в источнике.
ZS3702 подходит для совместных велосипедов, совместных электровелосипедов, прокатных велосипедов и платформ мобильности OEM, которые требуют безопасности передних колес с интегрированным управлением блокировкой барабанного тормоза.
Он особенно полезен для совместных велосипедных проектов, где блокировка передних колес, торможение, датчики скорости и интеллектуальное управление со стороны транспортного средства должны быть объединены в компактный модуль узла.
Перед отбором образцов или производством подтвердить структуру передней вилки, O.L.D., спецификацию спичек, соответствие оси, расположение тормозов, напряжение, протокол связи, логику датчиков скорости и требования водонепроницаемости.
Вопрос:Какова основная цель этой страницы?
А:Он сосредоточен на интеллектуальной блокировке передних узлов для совместной безопасности колес велосипеда и проектов автопарка OEM.
Вопрос:Какая эталонная модель используется?
А:Страница ссылается на ZS3702 в серии Drum Brake Hub Lock.
Вопрос:Где установлена ZS3702?
А:ZS3702 представляет собой направление замены переднего колесного узла для совместимых платформ для велосипедов.
Вопрос:Он поддерживает датчики скорости?
А:Да, в параметрах указано 4 магнита на кольцо, равномерно распределенные.
Вопрос:Какие коммуникационные интерфейсы поддерживаются?
А:В справочных параметрах перечислены UART, RS485 и CAN связи.
Вопрос:Что нужно проверить перед установкой?
А:Подтвердите структуру передней вилки, ОЛД, спецификацию спиц, соответствие оси, расположение тормозов, напряжение и протокол.
