30RPM ستون ترم 300kgf 80mm قفل ترم جلو

قفل Smart Front Hub برای ناوگان دوچرخه مشترک، دوچرخه های الکترونیکی مشترک و پلت فرم های تحرک OEM که به امنیت چرخ های جلو با ترمز یکپارچه و کنترل قفل هوشمند نیاز دارند، طراحی شده است. با استفاده از ZS3702 به عنوان مدل مرجع، این جهت محصول بر جایگزینی هاب جلو برای امنیت چرخ دوچرخه مشترک تمرکز دارد.
دوچرخه‌های مشترک در محیط‌های عمومی کار می‌کنند که در آن ساختار امنیتی چرخ‌های جلو باید از کنترل ضد سرقت، دوام در فضای باز و یکپارچه‌سازی خدمات پسند پشتیبانی کند. ZS3702 عملکرد ترمز درام، قفل الکترونیکی و سنجش سرعت را در جهت هاب جلو ترکیب می کند و به برندهای خودرو کمک می کند تا اجزای قفل خارجی جداگانه را کاهش دهند.
این قفل می تواند با کنترل کننده اصلی، ماژول اینترنت اشیا یا سیستم سمت باتری برای کنترل هوشمند سمت خودرو کار کند. سنسور سرعت 4 آهنربایی آن از تشخیص حرکت چرخ برای استراتژی قفل پشتیبانی می کند، در حالی که جهت تعویض هاب جلو به تیم های OEM کمک می کند تا یک ماژول امنیتی چرخ جلو جمع و جور برای پروژه های دوچرخه مشترک بسازند.

• قفل هاب جلو هوشمند:طراحی شده برای امنیت چرخ جلو دوچرخه مشترک و کنترل قفل سمت خودرو.
• تعویض توپی چرخ جلو:جهت امنیتی هاب جلویی را برای سکوهای دوچرخه مشترک سازگار فراهم می کند.
• ترمز و قفل درام یکپارچه:ترکیبی از ترمز، قفل الکترونیکی و سنجش سرعت در یک ماژول هاب جلو.
• برنامه ناوگان مشترک:مناسب برای دوچرخه های مشترک، دوچرخه های الکترونیکی مشترک و وسایل نقلیه متحرک اجاره ای.
• 4- سنجش سرعت آهنربا:برای کنترل قفل هوشمندتر از تشخیص حرکت چرخ سمت خودرو پشتیبانی می کند.
• ادغام UART / RS485 / CAN:با کنترل کننده اصلی، اینترنت اشیا یا سیستم های سمت باتری کار می کند.
• حفاظت از واحد کامل IPX7:از عملیات ناوگان مشترک در فضای باز و محیط های مرطوب پشتیبانی می کند.
• تطبیق چرخ OEM مورد نیاز:ساختار چنگال جلو، قدیمی، مشخصات پره و تطابق محور باید قبل از نمونه برداری تایید شود.

ZS3702 قفل هاب جلو را با عملکرد ترمز درام و کنترل الکترونیکی یکپارچه می کند. هنگامی که سیستم سمت خودرو فرمانی را ارسال می کند، قفل هاب جلو می تواند عملیات قفل یا باز کردن قفل را به عنوان بخشی از سیستم امنیتی دوچرخه مشترک اجرا کند.
ارزش امنیتی چرخ جلو تمرکز اصلی برنامه است. تیم‌های OEM می‌توانند به جای اضافه کردن یک قفل آشکار در اطراف قاب، از جهت جایگزینی هاب جلو استفاده کنند که عملکردهای ترمز و قفل را در اطراف توپی چرخ یکپارچه نگه می‌دارد.
برای پروژه های ناوگان مشترک، تطبیق نهایی باید توسط ساختار چنگال جلو، OLD، مشخصات پره، تطبیق محور، طرح ترمز و پروتکل کنترل تایید شود. سنجش سرعت و حفاظت ضد آب از عملیات ناوگان در فضای باز بدون تغییر پارامترهای فهرست شده در منبع پشتیبانی می کند.

ZS3702 برای دوچرخه‌های مشترک، دوچرخه‌های الکترونیکی مشترک، دوچرخه‌های کرایه‌ای و پلت‌فرم‌های تحرک OEM که به امنیت چرخ‌های جلو با کنترل قفل یکپارچه درام ترمز نیاز دارند، مناسب است.
این به ویژه برای پروژه های دوچرخه مشترک که در آن قفل چرخ جلو، ترمز، سنجش سرعت و کنترل هوشمند سمت خودرو باید در یک ماژول توپی جمع و جور ترکیب شوند، مفید است.

قبل از نمونه برداری یا تولید، ساختار چنگال جلو، OLD، مشخصات پره، تطبیق محور، طرح ترمز، ولتاژ، پروتکل ارتباطی، منطق سنجش سرعت و نیاز ضد آب را تایید کنید.

س:تمرکز اصلی برنامه این صفحه محصول چیست؟
الف:بر روی قفل هوشمند هاب جلو برای امنیت چرخ دوچرخه مشترک و پروژه های ناوگان OEM تمرکز دارد.
س:کدام مدل مرجع استفاده می شود؟
الف:این صفحه به ZS3702 در سری Drum Brake Hub Lock اشاره می کند.
س:ZS3702 کجا نصب شده است؟
الف:ZS3702 جهت تعویض توپی چرخ جلو برای پلت فرم های دوچرخه مشترک سازگار است.
س:آیا از سنجش سرعت پشتیبانی می کند؟
الف:بله. پارامترهای مرجع 4 آهن ربا استاندارد در هر حلقه را فهرست می کنند که به طور مساوی توزیع شده اند.
س:چه رابط های ارتباطی پشتیبانی می شوند؟
الف:پارامترهای مرجع ارتباطات UART، RS485 و CAN را فهرست می کنند.
س:قبل از نصب چه چیزی باید تایید شود؟
الف:ساختار چنگال جلو، قدیمی، مشخصات پره، تطبیق محور، طرح ترمز، ولتاژ و پروتکل را تأیید کنید.