هاب ترمز ضد سرقت درام 80mm هاب چرخ عقب RS485 یکپارچه
| Model: | ZS3702 | Application Focus: | محافظ ضد سرقت چرخ عقب برای ناوگان دوچرخه مشترک |
| Target Vehicle Type: | دوچرخه های مشترک / دوچرخه های الکترونیکی مشترک / وسایل نقلیه ناوگان حمل و نقل اجاره ای | Rear Wheel Security Value: | تعویض هاب عقب با ترمز یکپارچه، قفل و سنسور سرعت |
| Anti-Theft Positioning: | جهت قفل توپی چرخ عقب برای امنیت دوچرخه ناوگان | Brake Integration Value 80 mm Drum Brake Hub Lock For Rear Wheel Security: | قفل توپی ترمز درام 80 میلی متری برای امنیت چرخ عقب |
| Speed Sensing Value: | 4-مگنت سنجش سرعت توزیع یکنواخت برای منطق قفل سمت خودرو | Outdoor Use: | حفاظت از واحد کامل IPX7 در پارامترهای مرجع فهرست شده است |
| High Light: | توپی ترمز درام 80 میلی متر,توپی چرخ عقب 80 میلی متر,توپی ترمز درام یکپارچه |
||
قفل توپی چرخ عقب برای دوچرخه های مشترک، دوچرخه های الکترونیکی مشترک و پلت فرم های ناوگان OEM طراحی شده است که به حفاظت ضد سرقت چرخ عقب با ترمز یکپارچه و کنترل قفل هوشمند نیاز دارند. با استفاده از ZS3704 به عنوان مدل مرجع، این جهت محصول بر جایگزینی هاب عقب برای امنیت دوچرخه ناوگان تمرکز دارد.
هنگامی که قاب خودرو، طرح ترمز یا استراتژی ضد سرقت بهتر با قفل سمت عقب مطابقت داشته باشد، امنیت چرخ عقب می تواند مفید باشد. ZS3704 عملکرد ترمز درام، قفل الکترونیکی و سنجش سرعت را در جهت هاب عقب ترکیب می کند و به اپراتورهای دوچرخه کمک می کند تا از چرخ محافظت کنند و قفل را با ساختار خودرو یکپارچه نگه دارند.
این قفل می تواند با کنترل کننده اصلی، ماژول اینترنت اشیا یا سیستم سمت باتری برای کنترل هوشمند سمت خودرو کار کند. سنسور سرعت 4 آهنربایی آن از تشخیص حرکت چرخ برای استراتژی قفل پشتیبانی می کند، در حالی که جهت تعویض توپی عقب به تیم های OEM یک گزینه اختصاصی ضد سرقت چرخ عقب برای پروژه های ناوگان مشترک می دهد.
- قفل توپی چرخ عقب:طراحی شده برای محافظت در برابر سرقت دوچرخه در پلت فرم های وسایل نقلیه مشترک و ناوگان.
- جهت تعویض هاب عقب:یک گزینه امنیتی چرخ عقب را برای سازه های دوچرخه مشترک سازگار ارائه می دهد.
- ترمز و قفل درام یکپارچه:ترمز، قفل الکترونیکی و سنجش سرعت را در یک ماژول هاب عقب ترکیب می کند.
- برنامه ضد سرقت ناوگان:مناسب برای دوچرخه های مشترک، دوچرخه های الکترونیکی مشترک و وسایل نقلیه متحرک اجاره ای.
- 4- سنجش سرعت آهنربا:برای کنترل قفل هوشمندتر از تشخیص حرکت چرخ سمت خودرو پشتیبانی می کند.
- ادغام UART / RS485 / CAN:با کنترل کننده اصلی، اینترنت اشیا یا سیستم های سمت باتری کار می کند.
- حفاظت از واحد کامل IPX7:از عملیات ناوگان در فضای باز و محیط های مرطوب پشتیبانی می کند.
- تطبیق چرخ عقب OEM مورد نیاز:ساختار قاب عقب، قدیمی، مشخصات پره و تطابق محور باید قبل از نمونه برداری تایید شود.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| نام محصول | قفل هاب ترمز درام عقب |
| مدل | ZS3704 |
| دسته بندی محصول | قفل توپی ترمز درام |
| موقعیت یابی SKU | قفل هاب ترمز یکپارچه چرخ عقب |
| ولتاژ | 5 ولت DC / 48 ولت DC |
| ارتباط | UART / RS485 / CAN |
| منبع تغذیه | کنترل کننده اصلی / اینترنت اشیا / باتری |
| سرعت حفاظت الکترونیکی | با توجه به نیازهای مشتری تعریف شده است |
| راه حل سنجش سرعت | استاندارد 4 آهنربا / حلقه، به طور مساوی توزیع شده است |
| تست مقاومت گشتاور | >=160 نیوتن متر |
| سرعت قفل ایمنی مکانیکی | 30 دور در دقیقه، سرعت واقعی مربوط به قطر چرخ |
| مشخصات اسپیک | 36H13G |
| سوراخ محور | بدون سوراخ محور |
| قطر محور | M12 x 1.25 |
| قدرت بار محور اصلی | 300 کیلوگرم |
| قطر ترمز | 80 میلی متر |
| عملکرد ترمز | درام ترمز، مطابق با استاندارد ISO 4210-2015 است |
| محصول قدیمی | 121 میلی متر |
| وزن مرجع | 1.4 کیلوگرم |
| دمای عملیاتی | -20 ℃ تا 65 ℃ |
| رتبه بندی ضد آب | واحد کامل IPX7 |
| ذخیره سازی در دمای بالا | 80℃ ± 2℃ به مدت 48 ساعت |
| ذخیره سازی در دمای پایین | -30℃ ± 2℃ به مدت 48 ساعت |
| دما و رطوبت بالا | 65 ℃، 95% RH، 48 ساعت |
| تست اسپری نمک | 72 ساعت، خنثی |
| موقعیت نصب | تعویض توپی چرخ عقب |
| گواهینامه ها | تائید شود |
ZS3704 قفل هاب عقب را با عملکرد ترمز درام و کنترل الکترونیکی یکپارچه می کند. هنگامی که سیستم سمت خودرو فرمانی را ارسال می کند، قفل هاب عقب می تواند عملیات قفل یا باز کردن قفل را به عنوان بخشی از سیستم امنیتی دوچرخه اجرا کند.
ارزش ضد سرقت چرخ عقب تمرکز اصلی برنامه است. تیمهای OEM میتوانند به جای اینکه قفل را بهعنوان یک جزء در معرض مجزا در نظر بگیرند، از جهت تعویض توپی عقب استفاده کنند که ترکیبی از ترمز، قفل و تشخیص حرکت چرخ در اطراف ماژول چرخ عقب است.
برای پروژه های ناوگان مشترک، تطابق نهایی باید توسط ساختار قاب عقب، OLD، مشخصات پره، تطبیق محور، طرح ترمز و پروتکل کنترل تایید شود. سنجش سرعت و حفاظت ضد آب از عملیات ناوگان در فضای باز بدون تغییر پارامترهای فهرست شده در منبع پشتیبانی می کند.
ZS3704 برای دوچرخههای مشترک، دوچرخههای الکترونیکی مشترک، دوچرخههای کرایهای و پلتفرمهای تحرک OEM که نیاز به حفاظت ضد سرقت چرخهای عقب با کنترل قفل مرکز ترمز درام یکپارچه دارند، مناسب است.
به ویژه برای پروژههای ناوگانی که قفل کردن چرخهای عقب، ترمز، سنجش سرعت و کنترل هوشمند سمت خودرو باید در یک ماژول توپی ترکیب شوند، مفید است.
قبل از نمونه برداری یا تولید، ساختار قاب عقب، OLD، مشخصات پره، تطبیق محور، طرح ترمز، ولتاژ، پروتکل ارتباطی، منطق سنجش سرعت و نیاز ضد آب را تایید کنید.
س:تمرکز اصلی برنامه این صفحه محصول چیست؟
الف:برای محافظت در برابر سرقت دوچرخه و استفاده مشترک از ناوگان روی قفل توپی چرخ عقب تمرکز دارد.
س:کدام مدل مرجع استفاده می شود؟
الف:این صفحه به ZS3704 در سری Drum Brake Hub Lock اشاره دارد.
س:ZS3704 کجا نصب شده است؟
الف:ZS3704 جهت تعویض توپی چرخ عقب برای پلت فرم های دوچرخه مشترک سازگار است.
س:آیا از سنجش سرعت پشتیبانی می کند؟
الف:بله. پارامترهای مرجع 4 آهن ربا استاندارد در هر حلقه را فهرست می کنند که به طور مساوی توزیع شده اند.
س:چه رابط های ارتباطی پشتیبانی می شوند؟
الف:پارامترهای مرجع ارتباطات UART، RS485 و CAN را فهرست می کنند.
س:قبل از نصب چه چیزی باید تایید شود؟
الف:ساختار قاب عقب، قدیمی، مشخصات پره، تطبیق محور، طرح ترمز، ولتاژ و پروتکل را تأیید کنید.
