قفل هاب ترمز 121 میلی متری 1.4 کیلوگرمی هوشمند

ZS3704 نسخه چرخ عقب سری قفل هاب ترمز 80 میلی متری لوفاندی است. ZS3704 نسخه جایگزین هاب عقب با 121 میلی متر قدیمی و وزن مرجع 1.4 کیلوگرم است. توپی چرخ، ترمز درام و مکانیزم قفل الکترونیکی هوشمند را در یک مجموعه جمع و جور برای دوچرخه‌های الکترونیکی مشترک، دوچرخه‌های کرایه‌ای و پلت‌فرم‌های تحرک ناوگان ادغام می‌کند.

این محصول برای پروژه های خودرویی که نیاز به ترمز، قفل ضد سرقت و کنترل الکترونیکی در یک ماژول تک چرخ دارند، توسعه یافته است. از سیستم های الکتریکی خودرو 5 ولت DC / 48 ولت DC پشتیبانی می کند و می تواند با کنترل کننده اصلی، ماژول اینترنت اشیا یا سیستم باتری از طریق UART، RS485 یا CAN ارتباط برقرار کند.

ساختار داخلی سنجش سرعت هال از یک حلقه استاندارد 4 آهنربایی برای پشتیبانی از تشخیص حرکت استفاده می کند. این قفل همراه با حفاظت مکانیکی ضد قفل ثبت شده و سرعت حفاظت الکترونیکی تعریف شده توسط مشتری، به کاهش خطر قفل نادرست در حین حرکت چرخ کمک می کند.

واحد کامل به حفاظت ضد آب IPX7 می رسد و از قطعات ساختاری ریخته گری فلزی با استحکام بالا برای عملیات ناوگان در فضای باز استفاده می کند. پشتیبانی از ارتقاء آنلاین OTA همچنین این سری را برای پلتفرم های متحرک مشترک متصل که نیاز به مدیریت از راه دور و نگهداری سیستم عامل آینده دارند، مناسب می کند.

• راه حل قفل چرخ عقب:طراحی شده برای تعویض توپی عقب و حفاظت ضد سرقت چرخ عقب.
• هاب ترمز درام یکپارچه:ترکیبی از ترمز درام 80 میلی متری، ساختار توپی و مکانیزم قفل هوشمند.
• کنترل الکترونیکی هوشمند:از کنترل از طریق کنترل کننده اصلی، ماژول اینترنت اشیا یا سیستم باتری پشتیبانی می کند.
• پشتیبانی از چند پروتکل:سازگار با ارتباطات UART، RS485 و CAN.
• پشتیبانی از سنجش سرعت:طراحی استاندارد حلقه 4 آهنربایی از تشخیص وضعیت حرکت پشتیبانی می کند.
• مقاومت سازه ای بالا:قدرت بار محور اصلی به 300 کیلوگرم می رسد.
• حفاظت ضد آب IPX7:مناسب برای ناوگان فضای باز و استفاده از دوچرخه الکترونیکی مشترک.
• یکپارچه سازی تحرک عقب:مناسب برای دوچرخه های مشترکی که نیاز به ترمز عقب و طرح قفل دارند.

قفل توپی ترمز درام عقب ZS3704 ترمز، قفل و سنجش سرعت را در ساختار چرخ عقب ادغام می کند. هنگامی که به کنترل خودرو، ماژول اینترنت اشیا یا سیستم باتری متصل می شود، قفل می تواند دستورات الکترونیکی را دریافت کند و اقدامات قفل یا باز کردن قفل را مطابق با منطق سمت خودرو انجام دهد.

سیستم سنجش سرعت از یک پیکربندی استاندارد حلقه 4 آهنربایی استفاده می کند که به ارائه اطلاعات حرکت چرخ به سیستم کنترل خودرو کمک می کند. این تنظیمات سرعت حفاظت الکترونیکی را پشتیبانی می کند که می تواند با توجه به نیاز مشتری تعریف شود.

به عنوان یک محصول چرخ عقب، ZS3704 برای وسایل نقلیه ای مناسب است که قفل سمت عقب تطابق ساختاری بهتر، استراتژی ضد سرقت بهبود یافته یا ادغام راحت تر با سیستم ترمز عقب را ارائه می دهد. در مقایسه با نسخه جلو، وزن مرجع 121 میلی متری قدیمی و 1.4 کیلوگرمی آن نشان دهنده موقعیت کاربرد چرخ عقب آن است.

• قفل هوشمند ترمز درام عقب برای دوچرخه های مشترک و دوچرخه های الکترونیکی.
• توپی عقب را جایگزین می کند و با مجموعه چرخ عقب ادغام می شود.
• ساختار ترمز درام 80 میلی متری برای طراحی ترمز عقب جمع و جور.
• 121 میلی متر قدیمی برای سازگاری توپی چرخ عقب.
• مشخصات پره 36H13G.
• مشخصات محور M12 * 1.25.
• از سیستم های الکتریکی خودرو 5 ولت DC / 48 ولت DC پشتیبانی می کند.
• سازگار با ارتباطات UART، RS485 و CAN.
• استاندارد IPX7 ضد آب برای استفاده در فضای باز.
• مناسب برای ناوگان دوچرخه مشترک، دوچرخه های الکترونیکی اجاره ای و پلت فرم های امنیتی چرخ عقب.

ZS3704 برای دوچرخه های مشترک، دوچرخه های الکترونیکی، دوچرخه های کرایه ای و وسایل نقلیه ناوگان شهری که نیاز به قفل چرخ های عقب و ترمز درام دارند، مناسب است. این به ویژه برای پلتفرم هایی که چرخ عقب موقعیت قفل ترجیحی برای ضد سرقت، تطبیق قاب یا طراحی سیستم ترمز است مفید است.

برای اپراتورهای ناوگان، قفل هاب عقب یکپارچه می تواند از کنترل از راه دور، سنجش سرعت و عملکرد بادوام در فضای باز پشتیبانی کند. برای برندهای OEM، این محصول به ترکیب ترمز عقب، ساختار توپی چرخ ها و قفل هوشمند در یک ماژول کمک می کند، پیچیدگی اجزای جداگانه را کاهش می دهد و ادغام سمت خودرو را بهبود می بخشد.