121 mm Hub hamulcowy bębnowy 1,4 kg Smart Security Brake Hub Lock

ZS3704 to wersja na tylne koła serii zamków piasty hamulca bębnowego Lofandi 80 mm. ZS3704 to wersja do wymiany piasty tylnej o średnicy 121 mm i masie referencyjnej 1,4 kg. Łączy w sobie piastę koła, hamulec bębnowy i inteligentny elektroniczny mechanizm blokujący w jeden kompaktowy zespół dla współdzielonych rowerów elektrycznych, wypożyczanych rowerów i platform mobilności floty.

Produkt został opracowany do projektów pojazdów, które wymagają hamowania, blokady antykradzieżowej i sterowania elektronicznego w jednym module koła. Obsługuje instalację elektryczną pojazdu 5V DC / 48V DC i może komunikować się z głównym kontrolerem, modułem IoT lub systemem akumulatorowym poprzez UART, RS485 lub CAN.

Wbudowana struktura wykrywania prędkości Halla wykorzystuje standardowy pierścień z 4 magnesami do wspomagania wykrywania ruchu. Wraz z opatentowanym mechanicznym zabezpieczeniem przed blokowaniem i zdefiniowaną przez klienta elektroniczną ochroną prędkości, zamek pomaga zmniejszyć ryzyko nieprawidłowego zablokowania podczas ruchu koła.

Kompletna jednostka osiąga stopień wodoodporności IPX7 i wykorzystuje odlewane ciśnieniowo metalowe części konstrukcyjne o wysokiej wytrzymałości do obsługi floty zewnętrznej. Obsługa aktualizacji online OTA sprawia, że ​​seria ta nadaje się również do połączonych platform współdzielonej mobilności, które wymagają zdalnego zarządzania i przyszłej konserwacji oprogramowania sprzętowego.

• Rozwiązanie do blokowania tylnego koła:Przeznaczone do wymiany tylnej piasty i zabezpieczenia tylnego koła przed kradzieżą.
• Zintegrowana piasta z hamulcem bębnowym:Łączy w sobie hamulec bębnowy 80 mm, konstrukcję piasty i inteligentny mechanizm blokujący.
• Inteligentne sterowanie elektroniczne:Obsługuje sterowanie poprzez główny kontroler, moduł IoT lub system akumulatorowy.
• Obsługa wielu protokołów:Kompatybilny z komunikacją UART, RS485 i CAN.
• Obsługa wykrywania prędkości:Standardowa konstrukcja pierścienia z 4 magnesami obsługuje wykrywanie stanu ruchu.
• Wysoka wytrzymałość konstrukcyjna:Siła obciążenia osi głównej osiąga 300kgf.
• Wodoodporna ochrona IPX7:Nadaje się do floty zewnętrznej i wspólnego korzystania z rowerów elektrycznych.
• Integracja mobilności z tyłu:Nadaje się do rowerów współdzielonych, które wymagają układu hamowania i blokowania z tyłu.

Blokada piasty tylnego hamulca bębnowego ZS3704 integruje hamowanie, blokowanie i wykrywanie prędkości w konstrukcji tylnego koła. Po podłączeniu do sterownika pojazdu, modułu IoT lub systemu akumulatorowego zamek może odbierać polecenia elektroniczne i wykonywać czynności blokowania lub odblokowywania zgodnie z logiką po stronie pojazdu.

System wykrywania prędkości wykorzystuje standardową konfigurację pierścieni z 4 magnesami, która pomaga przekazywać informacje o ruchu kół do układu sterowania pojazdu. Obsługuje to ustawienia prędkości zabezpieczenia elektronicznego, które można zdefiniować zgodnie z wymaganiami klienta.

Jako produkt do kół tylnych, ZS3704 nadaje się do pojazdów, w których blokowanie tylnej strony zapewnia lepsze dopasowanie strukturalne, lepszą strategię zabezpieczenia przed kradzieżą lub wygodniejszą integrację z tylnym układem hamulcowym. W porównaniu z wersją przednią, jego STARY 121 mm i masa referencyjna 1,4 kg odzwierciedlają położenie tylnego koła.

• Inteligentna blokada piasty tylnego hamulca bębnowego do rowerów współdzielonych i rowerów elektrycznych.
• Zastępuje tylną piastę i integruje się z zespołem tylnego koła.
• Konstrukcja hamulca bębnowego o średnicy 80 mm zapewnia kompaktową konstrukcję tylnego hamulca.
• 121 mm OLD dla kompatybilności z piastą tylnego koła.
• Specyfikacja szprych 36H13G.
• Specyfikacja osi M12 * 1,25.
• Obsługuje systemy elektryczne pojazdów 5 V DC / 48 V DC.
• Kompatybilny z komunikacją UART, RS485 i CAN.
• Stopień wodoodporności IPX7 do użytku na zewnątrz.
• Nadaje się do współdzielonych flot rowerowych, wypożyczanych rowerów elektrycznych i platform zabezpieczających tylne koła.

ZS3704 nadaje się do rowerów współdzielonych, rowerów elektrycznych, wypożyczanych rowerów i pojazdów floty miejskiej, które wymagają blokady tylnych kół i integracji hamulca bębnowego. Jest to szczególnie przydatne w przypadku platform, gdzie tylne koło jest preferowaną pozycją blokowania ze względu na zabezpieczenie przed kradzieżą, dopasowanie ramy lub konstrukcję układu hamulcowego.

W przypadku operatorów flot zintegrowana blokada tylnej piasty może obsługiwać zdalne sterowanie, wykrywanie prędkości i trwałą pracę na zewnątrz. W przypadku marek OEM produkt pomaga połączyć hamowanie tylne, konstrukcję piasty koła i inteligentne blokowanie w jednym module, zmniejszając złożoność poszczególnych komponentów i poprawiając integrację po stronie pojazdu.