logo
Usługa online
Jakość Piasta z 3-biegową przekładnią wewnętrzną fabryka
piasta hamulca bębnowego

48V zamykający bęben hamulcowy węzeł elektroniczne sterowanie zamykanie hamulca zamykające dla roweru

Miejsce pochodzenia: GUANGZHOU, CHINY
Nazwa marki: ELEVANDI
Certyfikacja: RoHS,REACH
Numer modelu: ZS3702
Minimalna ilość zamówienia: TBD
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T, PayPal, L/C, D/A, D/P, Western Union, Moneygram
Możliwość zaopatrzenia: Dziesięć tysięcy zestawów miesięcznie
Dane techniczne
Model: ZS3702 Brake Diameter: Hamulec bębnowy 80 mm
Mounting Position: Wymiana piasty koła przedniego Communication Protocol: UART/RS485/KAN
Power Supply: Główny kontroler / IoT / Bateria Voltage Range: 5 V prądu stałego / 48 V prądu stałego
Torque Resistance: ≥160N·m Main Axle Load Strength: 300kgf
Operating Temperature: -20 ℃ do 65 ℃ Braking Standard: Zgodny z normą ISO 4210-2015
Waterproof Rating: IPx7
High Light:

Piasta z hamulcem bębnowym 48 V

,

blokada hamulca 48 V do roweru

,

piasta z hamulcem bębnowym rs485

Opis produktu
Blokada piasty hamulca bębnowego przedniego koła, która łączy w sobie hamulec bębnowy 80 mm, inteligentną blokadę elektroniczną, czujnik prędkości Halla i ochronę IPX7 dla współdzielonych rowerów elektrycznych i pojazdów flotowych.
Opis produktu
Blokada piasty przedniego hamulca bębnowego | Oficjalny opis produktu
Przegląd produktu

ZS3702 to wersja na przednie koła serii zamków piasty hamulca bębnowego Lofandi 80 mm. ZS3702 to wersja do wymiany piasty przedniej o średnicy 110 mm i masie referencyjnej 1,3 kg. Łączy w sobie piastę koła, hamulec bębnowy i inteligentny elektroniczny mechanizm blokujący w jeden kompaktowy zespół dla współdzielonych rowerów elektrycznych, wypożyczanych rowerów i platform mobilności floty.

Produkt został opracowany do projektów pojazdów, które wymagają hamowania, blokady antykradzieżowej i sterowania elektronicznego w jednym module koła. Obsługuje instalację elektryczną pojazdu 5V DC / 48V DC i może komunikować się z głównym kontrolerem, modułem IoT lub systemem akumulatorowym poprzez UART, RS485 lub CAN.

Wbudowana struktura wykrywania prędkości Halla wykorzystuje standardowy pierścień z 4 magnesami do wspomagania wykrywania ruchu. Wraz z opatentowanym mechanicznym zabezpieczeniem przed blokowaniem i zdefiniowaną przez klienta elektroniczną ochroną prędkości, zamek pomaga zmniejszyć ryzyko nieprawidłowego zablokowania podczas ruchu koła.

Kompletna jednostka osiąga stopień wodoodporności IPX7 i wykorzystuje odlewane ciśnieniowo metalowe części konstrukcyjne o wysokiej wytrzymałości do obsługi floty zewnętrznej. Obsługa aktualizacji online OTA sprawia, że ​​seria ta nadaje się również do połączonych platform współdzielonej mobilności, które wymagają zdalnego zarządzania i przyszłej konserwacji oprogramowania sprzętowego.

48V zamykający bęben hamulcowy węzeł elektroniczne sterowanie zamykanie hamulca zamykające dla roweru 0

Kluczowe funkcje
  • Zabezpieczenie przedniego koła:Zaprojektowany jako zamiennik piasty przedniej ze zintegrowaną funkcją blokowania.
  • Konstrukcja hamulca bębnowego 80 mm:Łączy piastę koła, hamulec bębnowy i mechanizm blokujący w jednym zespole.
  • Inteligentna kontrola blokowania:Obsługuje elektroniczne sterowanie po stronie pojazdu za pośrednictwem kontrolera, IoT lub systemu akumulatorowego.
  • Komunikacja wieloprotokołowa:Obsługuje integrację UART, RS485 i CAN.
  • Obsługa wykrywania prędkości:Wykorzystuje standardowy czujnik prędkości pierścienia z 4 magnesami do wykrywania stanu ruchu.
  • Wysoka odporność na moment obrotowy:Wartość testu wytrzymałości na moment obrotowy osiąga ≥160N·m.
  • Stopień wodoodporności IPX7:Nadaje się do użytku na świeżym powietrzu, współdzielonego roweru i roweru elektrycznego.
  • Siła obciążenia osi 300kgf:Obsługuje niezawodne użytkowanie przednich kół w pojazdach mobilnych.
Zalety techniczne / Jak to działa

Blokada piasty przedniego hamulca bębnowego ZS3702 łączy w sobie mechaniczną konstrukcję piasty, układ hamulca bębnowego i funkcję elektronicznego blokowania. Zamek może odbierać polecenia z głównego sterownika, modułu IoT lub systemu akumulatorowego i wykonywać blokowanie lub odblokowywanie w oparciu o logikę sterowania po stronie pojazdu.

Wbudowane rozwiązanie do wykrywania prędkości obsługuje standardowe 4 magnesy na pierścień, równomiernie rozmieszczone. Pomaga to systemowi zidentyfikować ruch kół i zapewnia bezpieczniejszą logikę blokowania. W połączeniu z oprogramowaniem sterującym pojazdem prędkość zabezpieczenia elektronicznego można zdefiniować zgodnie z wymaganiami klienta.

Jako produkt przeznaczony do kół przednich, ZS3702 szczególnie nadaje się do projektów rowerów współdzielonych, w których preferowane jest blokowanie przedniego koła ze względu na układ instalacji, wygląd lub strategię zabezpieczenia przed kradzieżą. Zintegrowana konstrukcja piasty hamulca bębnowego ogranicza montaż oddzielnych komponentów i pomaga poprawić ogólną integrację pojazdu.

Cechy produktu
  • Inteligentna blokada piasty przedniego hamulca bębnowego do rowerów współdzielonych i rowerów elektrycznych.
  • Zastępuje przednią piastę i integruje się z zespołem koła.
  • Średnica hamulca bębnowego 80 mm dla zwartej konstrukcji hamulcowej.
  • 110 mm OLD dla kompatybilności z piastą koła przedniego.
  • Specyfikacja szprych 36H13G.
  • Specyfikacja osi M12 * 1,25.
  • Kompatybilny z systemami elektrycznymi 5 V DC / 48 V DC.
  • Obsługuje komunikację UART, RS485 i CAN.
  • Wodoodporna konstrukcja IPX7 do zastosowań mobilnych na świeżym powietrzu.
  • Nadaje się do współdzielonych flot rowerowych, wypożyczanych rowerów elektrycznych i projektów mobilności miejskiej.
Parametry techniczne
Parametr Specyfikacja
Nazwa produktu Blokada piasty przedniego hamulca bębnowego
Model ZS3702
Kategoria produktu Piasta hamulca bębnowego
Pozycja montażowa Wymiana piasty koła przedniego
Woltaż 5 V prądu stałego / 48 V prądu stałego
Komunikacja UART/RS485/KAN
Źródło zasilania Główny kontroler / IoT / Bateria
Elektroniczna ochrona prędkości Zdefiniowane zgodnie z wymaganiami klienta
Rozwiązanie do wykrywania prędkości Standardowe 4 magnesy/pierścień, równomiernie rozmieszczone
Test wytrzymałości na moment obrotowy ≥160N·m
Mechaniczna prędkość blokowania bezpieczeństwa 30 obr./min, konkretna prędkość zależy od średnicy koła
Specyfikacja szprych 36H13G
STARY 110 mm
Otwór na oś Bez otworu na oś przelotową
Średnica osi M12*1,25
Siła obciążenia osi głównej 300kgf
Średnica hamulca 80 mm
Skuteczność hamowania Zgodny z normą ISO 4210-2015
Temperatura pracy -20 ℃ do 65 ℃
Ocena wodoodporności IPX7
Przechowywanie w wysokiej temperaturze 80 ℃ ± 2 ℃ przez 48 godzin
Przechowywanie w niskiej temperaturze -30 ℃ ± 2 ℃ przez 48 godzin
Wysoka temperatura i wilgotność 65 ℃, 95% wilgotności względnej, 48 godzin
Próba mgły solnej 72 godziny, neutralny
Waga referencyjna 1,3 kg
48V zamykający bęben hamulcowy węzeł elektroniczne sterowanie zamykanie hamulca zamykające dla roweru 1
Aplikacje

ZS3702 nadaje się do rowerów współdzielonych, rowerów elektrycznych, wypożyczanych rowerów i pojazdów mobilnych floty miejskiej, które wymagają zabezpieczenia przednich kół i zintegrowanej funkcji hamulca bębnowego. Jest to szczególnie przydatne dla operatorów, którzy preferują wymianę piasty przedniej jako główne rozwiązanie zabezpieczające przed kradzieżą.

W przypadku projektów OEM i flotowych produkt pomaga połączyć hamowanie, blokowanie i wykrywanie prędkości w jednym kompaktowym module przedniego koła. Może to uprościć konstrukcję pojazdu, ograniczyć instalację oddzielnych komponentów i wesprzeć zdalne zarządzanie pojazdem poprzez integrację kontrolera lub IoT.

Często zadawane pytania
Pytanie Odpowiedź
Jakie jest główne zastosowanie tego modelu? Wspólne rowery, wypożyczone rowery elektryczne i pojazdy flotowe wymagające blokady przednich kół ze zintegrowaną funkcją hamulca bębnowego 80 mm.
Czym ZS3702 różni się od ZS3704? ZS3702 to wersja do wymiany piasty przedniej o średnicy 110 mm i masie referencyjnej 1,3 kg. ZS3704 to wersja do wymiany piasty tylnej o średnicy 121 mm i masie referencyjnej 1,4 kg.
Czy produkt posiada funkcję hamowania? Tak. Integruje konstrukcję hamulca bębnowego o średnicy 80 mm z zespołem inteligentnej blokady piasty, a skuteczność hamowania jest zgodna z normą ISO 4210-2015.
Czy można go połączyć z kontrolerem pojazdu lub systemem IoT? Tak. Obsługuje komunikację UART, RS485 i CAN i może być zasilany przez główny kontroler, moduł IoT lub system akumulatorowy.
W jaki sposób zmniejsza to ryzyko przypadkowego zablokowania? Wykorzystuje czujnik prędkości Halla ze standardowym pierścieniem z 4 magnesami, zdefiniowaną przez klienta elektroniczną ochronę prędkości i opatentowaną mechaniczną ochronę przeciwblokującą.
Czy ten produkt nadaje się do użytku w ramach współdzielonej mobilności na zewnątrz? Tak. Kompletne urządzenie posiada wodoodporność IPX7, testy przechowywania w temperaturze, testy wilgotności i 72-godzinne testy w neutralnej mgle solnej.
Co należy potwierdzić przed pobraniem próbek lub złożeniem zamówienia? Potwierdź pozycję koła, ramę lub widelec OLD, dopasowanie osi, specyfikację szprych, układ hamulców, napięcie, protokół komunikacyjny, logikę wykrywania prędkości, poprowadzenie kabli i ostateczny odstęp montażowy.
Czy ten model można zastosować w projektach flotowych OEM? Tak. Nadaje się do projektów OEM w zakresie współdzielonych rowerów elektrycznych i mobilności w wypożyczalni. Ostateczne dopasowanie należy potwierdzić rysunkami pojazdu, protokołem sterownika i wymogami bezpieczeństwa floty.
Czy certyfikaty są już potwierdzone? Dokumenty dotyczące zgodności z dyrektywami RoHS, REACH i specyficznymi dla rynku należy potwierdzić przed przesłaniem lub wyceną dla klienta. Nie publikuj niezweryfikowanych certyfikatów jako potwierdzonych twierdzeń.
Wiadomość do szybkiej odpowiedzi