logo
Dịch vụ trực tuyến
Chất lượng Trung tâm bánh răng nội bộ 3 tốc độ nhà máy
trung tâm phanh tang trống

Trung tâm phanh trống 48V Điều khiển điện tử Khóa phanh cho xe đạp

Nơi xuất xứ: QUẢNG CHÂU, TRUNG QUỐC
Tên thương hiệu: ELEVANDI
Chứng nhận: RoHS,REACH
Số mẫu: ZS3702
Số lượng đơn hàng tối thiểu: TBD
Giá: Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán: T/T, PayPal, L/C, D/A, D/P, Liên minh phương Tây, Moneygram
Khả năng cung cấp: Mười nghìn bộ mỗi tháng
Thông số kỹ thuật
Model: ZS3702 Brake Diameter: Phanh trống 80 mm
Mounting Position: Thay thế trung tâm bánh trước Communication Protocol: UART / RS485 / CÓ THỂ
Power Supply: Bộ điều khiển chính / IoT / Pin Voltage Range: 5V DC / 48V DC
Torque Resistance: ≥160N·m Main Axle Load Strength: 300kgf
Operating Temperature: -20oC đến 65oC Braking Standard: Tuân thủ ISO 4210-2015
Waterproof Rating: IPx7
High Light:

48v nắp phanh trống

,

48v khóa phanh cho xe đạp

,

RS485 nắp phanh trống

Mô tả sản phẩm
Khóa trục phanh tang trống bánh trước tích hợp phanh tang trống 80 mm, khóa điện tử thông minh, cảm biến tốc độ Hall và bảo vệ IPX7 dành cho xe đạp điện dùng chung và phương tiện di chuyển trong đội.
Mô tả sản phẩm
Khóa trung tâm phanh tang trống phía trước | Mô tả sản phẩm chính thức
Tổng quan về sản phẩm

ZS3702 là phiên bản dẫn động cầu trước của dòng khóa đùm phanh tang trống Lofandi 80 mm. ZS3702 là phiên bản thay thế trục bánh trước với OLD 110 mm và trọng lượng tham chiếu 1,3 kg. Nó tích hợp trục bánh xe, phanh tang trống và cơ chế khóa điện tử thông minh thành một cụm nhỏ gọn dành cho xe đạp điện dùng chung, xe đạp cho thuê và nền tảng di chuyển của đội xe.

Sản phẩm được phát triển cho các dự án xe cần phanh, khóa chống trộm và điều khiển điện tử trong mô-đun bánh xe đơn. Nó hỗ trợ hệ thống điện xe 5V DC/48V DC và có thể giao tiếp với bộ điều khiển chính, mô-đun IoT hoặc hệ thống ắc quy thông qua UART, RS485 hoặc CAN.

Cấu trúc cảm biến tốc độ Hall tích hợp sử dụng vòng 4 nam châm tiêu chuẩn để hỗ trợ phát hiện chuyển động. Cùng với tính năng bảo vệ chống bó cứng cơ học đã được cấp bằng sáng chế và tốc độ bảo vệ điện tử do khách hàng xác định, khóa giúp giảm nguy cơ khóa không đúng cách khi bánh xe đang di chuyển.

Thiết bị hoàn chỉnh đạt mức bảo vệ chống nước IPX7 và sử dụng các bộ phận kết cấu đúc bằng kim loại có độ bền cao để vận hành đội xe ngoài trời. Hỗ trợ nâng cấp trực tuyến OTA cũng giúp dòng sản phẩm này phù hợp với các nền tảng di động dùng chung được kết nối yêu cầu quản lý từ xa và bảo trì chương trình cơ sở trong tương lai.

Trung tâm phanh trống 48V Điều khiển điện tử Khóa phanh cho xe đạp 0

Các tính năng chính
  • An ninh bánh trước:Được thiết kế như một thiết bị thay thế trung tâm phía trước với chức năng khóa tích hợp.
  • Cấu trúc phanh tang trống 80 mm:Kết hợp trục bánh xe, phanh tang trống và cơ cấu khóa trong một cụm.
  • Kiểm soát khóa thông minh:Hỗ trợ điều khiển điện tử bên hông xe thông qua bộ điều khiển, IoT hoặc hệ thống ắc quy.
  • Giao tiếp đa giao thức:Hỗ trợ tích hợp UART, RS485 và CAN.
  • Hỗ trợ cảm biến tốc độ:Sử dụng cảm biến tốc độ vòng 4 nam châm tiêu chuẩn để phát hiện trạng thái chuyển động.
  • Khả năng chống mô-men xoắn cao:Giá trị kiểm tra độ bền mô-men xoắn đạt ≥160N·m.
  • Đánh giá chống nước IPX7:Thích hợp cho hoạt động xe đạp dùng chung ngoài trời và xe đạp điện.
  • Tải trọng trục 300kgf:Hỗ trợ sử dụng bánh trước đáng tin cậy trong các phương tiện di chuyển.
Ưu điểm kỹ thuật / Cách thức hoạt động

Khóa moay ơ phanh tang trống phía trước ZS3702 tích hợp cấu trúc moay ơ cơ khí, hệ thống phanh tang trống và chức năng khóa điện tử. Khóa có thể nhận lệnh từ bộ điều khiển chính, mô-đun IoT hoặc hệ thống pin và thực hiện khóa hoặc mở khóa dựa trên logic điều khiển phía xe.

Giải pháp cảm biến tốc độ tích hợp hỗ trợ 4 nam châm tiêu chuẩn trên mỗi vòng, phân bố đều. Điều này giúp hệ thống xác định chuyển động của bánh xe và hỗ trợ logic khóa an toàn hơn. Khi kết hợp với phần mềm điều khiển xe, tốc độ bảo vệ điện tử có thể được xác định theo yêu cầu của khách hàng.

Là sản phẩm bánh trước, ZS3702 đặc biệt phù hợp cho các dự án xe đạp dùng chung, nơi ưu tiên khóa bánh trước để bố trí lắp đặt, thiết kế ngoại hình hoặc chiến lược chống trộm. Cấu trúc trung tâm phanh tang trống tích hợp giúp giảm việc lắp ráp các bộ phận riêng lẻ và giúp cải thiện khả năng tích hợp tổng thể của xe.

Tính năng sản phẩm
  • Khóa trục phanh tang trống phía trước thông minh dành cho xe đạp dùng chung và xe đạp điện.
  • Thay thế trục trước và tích hợp với cụm bánh xe.
  • Đường kính phanh tang trống 80 mm cho kết cấu phanh nhỏ gọn.
  • 110 mm OLD để tương thích với trục bánh trước.
  • Đặc điểm kỹ thuật nói 36H13G.
  • Thông số trục M12*1.25.
  • Tương thích với hệ thống điện 5V DC/48V DC.
  • Hỗ trợ giao tiếp UART, RS485 và CAN.
  • Thiết kế chống nước IPX7 để sử dụng khi di chuyển ngoài trời.
  • Thích hợp cho đội xe đạp dùng chung, xe đạp điện cho thuê và các dự án di chuyển trong đô thị.
Thông số kỹ thuật
tham số Đặc điểm kỹ thuật
Tên sản phẩm Khóa trung tâm phanh tang trống phía trước
Người mẫu ZS3702
Danh mục sản phẩm Trung tâm phanh tang trống
Vị trí lắp đặt Thay thế trung tâm bánh trước
Điện áp 5V DC / 48V DC
Giao tiếp UART / RS485 / CÓ THỂ
Nguồn điện Bộ điều khiển chính / IoT / Pin
Tốc độ bảo vệ điện tử Được xác định theo yêu cầu của khách hàng
Giải pháp cảm biến tốc độ Tiêu chuẩn 4 nam châm/vòng, phân bổ đều
Kiểm tra khả năng chống mô-men xoắn ≥160N·m
Tốc độ khóa an toàn cơ học 30RPM, tốc độ cụ thể phụ thuộc vào đường kính bánh xe
Nói đặc điểm kỹ thuật 36H13G
110 mm
lỗ trục Không có lỗ trục
Đường kính trục M12 * 1,25
Sức mạnh tải trục chính 300kgf
Đường kính phanh 80mm
Hiệu suất phanh Tuân thủ tiêu chuẩn ISO 4210-2015
Nhiệt độ hoạt động -20oC đến 65oC
Đánh giá chống thấm nước IPX7
Lưu trữ nhiệt độ cao 80oC ± 2oC trong 48 giờ
Lưu trữ ở nhiệt độ thấp -30oC ± 2oC trong 48 giờ
Nhiệt độ và độ ẩm cao 65oC, độ ẩm tương đối 95%, 48 giờ
Thử nghiệm phun muối 72 giờ, trung tính
Trọng lượng tham khảo 1,3 kg
Trung tâm phanh trống 48V Điều khiển điện tử Khóa phanh cho xe đạp 1
Ứng dụng

ZS3702 phù hợp cho xe đạp dùng chung, xe đạp điện, xe đạp cho thuê và các phương tiện di chuyển trong đô thị cần an toàn cho bánh trước và chức năng phanh tang trống tích hợp. Nó đặc biệt hữu ích cho những người vận hành muốn thay thế trục trước làm giải pháp chống trộm chính.

Đối với các dự án OEM và đội xe, sản phẩm giúp kết hợp phanh, khóa và cảm biến tốc độ trong một mô-đun bánh trước nhỏ gọn. Điều này có thể đơn giản hóa cấu trúc phương tiện, giảm việc lắp đặt các bộ phận riêng biệt và hỗ trợ quản lý phương tiện từ xa thông qua bộ điều khiển hoặc tích hợp IoT.

Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi Trả lời
Ứng dụng chính của mô hình này là gì? Xe đạp dùng chung, xe đạp điện cho thuê và các loại xe cần khóa bánh trước với chức năng phanh tang trống 80 mm tích hợp.
ZS3702 khác với ZS3704 như thế nào? ZS3702 là phiên bản thay thế trục bánh trước với OLD 110 mm và trọng lượng tham chiếu 1,3 kg. ZS3704 là phiên bản thay thế trục sau với OLD 121 mm và trọng lượng tham chiếu 1,4 kg.
Sản phẩm có bao gồm chức năng phanh không? Đúng. Nó tích hợp cấu trúc phanh tang trống 80 mm với cụm khóa trục thông minh và hiệu suất phanh được liệt kê là tuân thủ tiêu chuẩn ISO 4210-2015.
Nó có thể kết nối với bộ điều khiển phương tiện hoặc hệ thống IoT không? Đúng. Nó hỗ trợ giao tiếp UART, RS485 và CAN và có thể được cấp nguồn bằng bộ điều khiển chính, mô-đun IoT hoặc hệ thống pin.
Làm thế nào để giảm nguy cơ khóa ngẫu nhiên? Nó sử dụng cảm biến tốc độ Hall với vòng 4 nam châm tiêu chuẩn, tốc độ bảo vệ điện tử do khách hàng xác định và cơ chế bảo vệ chống khóa cơ học đã được cấp bằng sáng chế.
Sản phẩm này có phù hợp để sử dụng di chuyển chung ngoài trời không? Đúng. Thiết bị hoàn chỉnh được chỉ định với khả năng chống nước IPX7, kiểm tra bảo quản ở nhiệt độ, kiểm tra độ ẩm và kiểm tra phun muối trung tính trong 72 giờ.
Những gì cần được xác nhận trước khi lấy mẫu hoặc đặt hàng? Xác nhận vị trí bánh xe, khung hoặc phuộc CŨ, khớp trục, thông số kỹ thuật nan hoa, bố trí phanh, điện áp, giao thức liên lạc, logic cảm biến tốc độ, định tuyến cáp và khoảng trống lắp đặt cuối cùng.
Mô hình này có thể được sử dụng trong các dự án đội xe OEM không? Đúng. Nó phù hợp cho các dự án di chuyển cho thuê và xe đạp điện dùng chung OEM. Việc kết hợp cuối cùng phải được xác nhận bằng bản vẽ phương tiện, giao thức điều khiển và các yêu cầu về an toàn của đội xe.
Các chứng chỉ đã được xác nhận chưa? RoHS, REACH và các tài liệu tuân thủ theo thị trường cụ thể phải được xác nhận trước khi tải lên hoặc báo giá cho khách hàng. Không công bố các chứng nhận chưa được xác minh dưới dạng tuyên bố đã được xác nhận.
Tin nhắn trả lời nhanh