48 فولت قفل طبلة مكابح محور التحكم الإلكتروني قفل مكابح قفل للدراجة
| Model: | ZS3702 | Brake Diameter: | فرامل طبلة 80 ملم |
| Mounting Position: | استبدال محور العجلة الأمامية | Communication Protocol: | UART/RS485/CAN |
| Power Supply: | وحدة التحكم الرئيسية / إنترنت الأشياء / البطارية | Voltage Range: | 5 فولت تيار مستمر/48 فولت تيار مستمر |
| Torque Resistance: | ≥160 نيوتن · م | Main Axle Load Strength: | 300 كجم |
| Operating Temperature: | -20 درجة مئوية إلى 65 درجة مئوية | Braking Standard: | يتوافق مع ISO 4210-2015 |
| Waterproof Rating: | IPx7 | ||
| High Light: | محور الفرامل الطبول 48 فولت,قفل الفرامل 48 فولت للدراجة,rs485 محور الفرامل الطبلية |
||
ZS3702 هو إصدار العجلة الأمامية من سلسلة قفل محور فرامل الأسطوانة Lofandi مقاس 80 مم. ZS3702 هو الإصدار البديل للمحور الأمامي بوزن مرجعي 110 مم و1.3 كجم. فهو يدمج محور العجلة وفرامل الأسطوانة وآلية القفل الإلكترونية الذكية في مجموعة واحدة مدمجة للدراجات الإلكترونية المشتركة والدراجات المستأجرة ومنصات تنقل الأسطول.
تم تطوير المنتج لمشاريع المركبات التي تحتاج إلى الكبح والقفل المضاد للسرقة والتحكم الإلكتروني في وحدة عجلة واحدة. وهو يدعم الأنظمة الكهربائية للمركبات 5V DC / 48V DC ويمكنه التواصل مع وحدة التحكم الرئيسية أو وحدة IoT أو نظام البطارية من خلال UART أو RS485 أو CAN.
يستخدم هيكل استشعار سرعة القاعة المدمج حلقة قياسية ذات 4 مغناطيسات لدعم اكتشاف الحركة. جنبًا إلى جنب مع الحماية الميكانيكية المضادة للانغلاق الحاصلة على براءة اختراع وسرعة الحماية الإلكترونية التي يحددها العميل، يساعد القفل على تقليل مخاطر القفل غير المناسب أثناء تحرك العجلة.
تصل الوحدة الكاملة إلى حماية مقاومة الماء IPX7 وتستخدم أجزاء هيكلية معدنية مصبوبة عالية القوة لتشغيل الأسطول الخارجي. كما أن دعم الترقية عبر الإنترنت عبر OTA يجعل السلسلة مناسبة لمنصات التنقل المشتركة المتصلة التي تتطلب الإدارة عن بعد وصيانة البرامج الثابتة المستقبلية.
- أمان العجلات الأمامية:تم تصميمه كبديل للمحور الأمامي مع وظيفة قفل متكاملة.
- هيكل فرامل الأسطوانة 80 مم:يجمع بين محور العجلة وفرامل الأسطوانة وآلية القفل في مجموعة واحدة.
- التحكم الذكي في القفل:يدعم التحكم الإلكتروني من جانب السيارة من خلال وحدة التحكم أو إنترنت الأشياء أو نظام البطارية.
- الاتصال متعدد البروتوكولات:يدعم تكامل UART وRS485 وCAN.
- دعم استشعار السرعة:يستخدم مستشعر سرعة الحلقة المغناطيسي القياسي 4 للكشف عن حالة الحركة.
- مقاومة عزم الدوران العالية:تصل قيمة اختبار مقاومة عزم الدوران إلى ≥160N·m.
- تصنيف IPX7 للماء:مناسبة للدراجة المشتركة في الهواء الطلق وتشغيل الدراجة الإلكترونية.
- قوة تحميل المحور 300 كجم:يدعم الاستخدام الموثوق للعجلات الأمامية في مركبات التنقل.
يدمج قفل محور فرامل الأسطوانة الأمامية ZS3702 هيكل المحور الميكانيكي ونظام فرامل الأسطوانة ووظيفة القفل الإلكتروني. يمكن للقفل تلقي الأوامر من وحدة التحكم الرئيسية أو وحدة إنترنت الأشياء أو نظام البطارية وتنفيذ القفل أو إلغاء القفل بناءً على منطق التحكم من جانب السيارة.
يدعم حل استشعار السرعة المدمج 4 مغناطيسات قياسية لكل حلقة، موزعة بالتساوي. وهذا يساعد النظام على تحديد حركة العجلة ويدعم منطق القفل الأكثر أمانًا. عند مطابقتها مع برنامج التحكم في السيارة، يمكن تحديد سرعة الحماية الإلكترونية وفقًا لمتطلبات العميل.
كمنتج العجلة الأمامية، ZS3702 مناسب بشكل خاص لمشاريع الدراجات المشتركة حيث يفضل قفل العجلة الأمامية لتخطيط التثبيت، تصميم المظهر أو استراتيجية مكافحة السرقة. يقلل هيكل محور الفرامل الأسطوانية المدمج من تجميع المكونات المنفصلة ويساعد على تحسين التكامل العام للمركبة.
- قفل محور فرامل الأسطوانة الأمامية الذكي للدراجات المشتركة والدراجات الإلكترونية.
- يستبدل المحور الأمامي ويتكامل مع مجموعة العجلات.
- قطر فرامل الأسطوانة 80 مم لهيكل الكبح المدمج.
- 110 ملم قديم لتوافق محور العجلة الأمامية.
- 36H13G تكلم المواصفات.
- مواصفات المحور M12 * 1.25.
- متوافق مع الأنظمة الكهربائية 5V DC / 48V DC.
- يدعم اتصالات UART وRS485 وCAN.
- تصميم IPX7 مقاوم للماء للاستخدام في الهواء الطلق.
- مناسبة لأساطيل الدراجات المشتركة وتأجير الدراجات الإلكترونية ومشاريع التنقل الحضري.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| اسم المنتج | قفل محور الفرامل الطبلة الأمامية |
| نموذج | ZS3702 |
| فئة المنتج | محور الفرامل الطبل |
| موقف التركيب | استبدال محور العجلة الأمامية |
| الجهد االكهربى | 5 فولت تيار مستمر/48 فولت تيار مستمر |
| تواصل | UART/RS485/CAN |
| مصدر الطاقة | وحدة التحكم الرئيسية / إنترنت الأشياء / البطارية |
| سرعة الحماية الإلكترونية | محددة وفقا لمتطلبات العملاء |
| حل استشعار السرعة | 4 مغناطيسات / حلقة قياسية، موزعة بالتساوي |
| اختبار مقاومة عزم الدوران | ≥160 نيوتن · م |
| سرعة قفل السلامة الميكانيكية | 30 دورة في الدقيقة، السرعة المحددة تعتمد على قطر العجلة |
| تكلم المواصفات | 36H13G |
| قديم | 110 ملم |
| فتحة المحور | بدون من خلال ثقب المحور |
| قطر المحور | م12 * 1.25 |
| قوة تحميل المحور الرئيسي | 300 كجم |
| قطر الفرامل | 80 ملم |
| أداء الكبح | يتوافق مع معيار ISO 4210-2015 |
| درجة حرارة التشغيل | -20 درجة مئوية إلى 65 درجة مئوية |
| تصنيف مقاوم للماء | IPX7 |
| تخزين درجة حرارة عالية | 80 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| تخزين درجة حرارة منخفضة | -30 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| ارتفاع درجة الحرارة والرطوبة | 65 درجة مئوية، 95% رطوبة نسبية، 48 ساعة |
| اختبار رش الملح | 72 ساعة، محايدة |
| الوزن المرجعي | 1.3 كجم |
ZS3702 مناسب للدراجات المشتركة والدراجات الإلكترونية والدراجات المستأجرة ومركبات تنقل الأسطول الحضري التي تحتاج إلى أمان العجلات الأمامية ووظيفة فرامل الأسطوانة المدمجة. إنه مفيد بشكل خاص للمشغلين الذين يفضلون استبدال المحور الأمامي باعتباره الحل الرئيسي لمكافحة السرقة.
بالنسبة لمشاريع تصنيع المعدات الأصلية والأسطول، يساعد المنتج على الجمع بين الفرامل والقفل واستشعار السرعة في وحدة عجلة أمامية مدمجة واحدة. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تبسيط هيكل السيارة وتقليل تثبيت المكونات المنفصلة ودعم إدارة السيارة عن بعد من خلال وحدة التحكم أو تكامل إنترنت الأشياء.
| سؤال | إجابة |
|---|---|
| ما هو التطبيق الرئيسي لهذا النموذج؟ | الدراجات المشتركة والدراجات الإلكترونية المستأجرة ومركبات الأسطول التي تحتاج إلى قفل العجلات الأمامية مع وظيفة فرامل أسطوانية مدمجة مقاس 80 مم. |
| كيف يختلف ZS3702 عن ZS3704؟ | ZS3702 هو الإصدار البديل للمحور الأمامي بوزن مرجعي 110 مم و1.3 كجم. ZS3704 هو الإصدار البديل للمحور الخلفي بوزن مرجعي 121 مم و1.4 كجم. |
| هل يشمل المنتج وظيفة الكبح؟ | نعم. إنه يدمج هيكل فرامل أسطوانية مقاس 80 مم مع مجموعة قفل المحور الذكي وأداء الكبح مدرج على أنه متوافق مع ISO 4210-2015. |
| هل يمكن الاتصال بوحدة تحكم السيارة أو نظام إنترنت الأشياء؟ | نعم. وهو يدعم اتصالات UART وRS485 وCAN ويمكن تشغيله بواسطة وحدة التحكم الرئيسية أو وحدة IoT أو نظام البطارية. |
| كيف يمكن تقليل مخاطر القفل العرضي؟ | ويستخدم مستشعر سرعة Hall مع حلقة مغناطيس قياسية مكونة من 4 مغناطيسات وسرعة حماية إلكترونية يحددها العميل وحماية ميكانيكية مضادة للقفل حاصلة على براءة اختراع. |
| هل هذا المنتج مناسب للاستخدام في التنقل المشترك في الهواء الطلق؟ | نعم. تم تجهيز الوحدة الكاملة بحماية IPX7 ضد الماء واختبارات تخزين درجة الحرارة واختبار الرطوبة واختبار رش الملح المحايد لمدة 72 ساعة. |
| ما الذي يجب تأكيده قبل أخذ العينات أو الطلب؟ | تأكد من موضع العجلة أو الإطار أو الشوكة القديمة، ومطابقة المحور، ومواصفات المتحدث، وتصميم الفرامل، والجهد، وبروتوكول الاتصال، ومنطق استشعار السرعة، وتوجيه الكابل، وتخليص التثبيت النهائي. |
| هل يمكن استخدام هذا النموذج في مشاريع أسطول OEM؟ | نعم. إنها مناسبة لمشاريع التنقل المستأجرة والدراجة الإلكترونية المشتركة من OEM. يجب تأكيد المطابقة النهائية من خلال رسومات المركبات وبروتوكول التحكم ومتطلبات سلامة الأسطول. |
| هل تم تأكيد الشهادات بالفعل؟ | يجب تأكيد وثائق الامتثال الخاصة بـ RoHS وREACH والسوق قبل التحميل أو عرض أسعار العميل. لا تنشر شهادات لم يتم التحقق منها كمطالبات مؤكدة. |
