عجلة متحركة مشتركة عجلة حبل الفرامل RS485 عجلة حركة الفرامل قفل عجلة
| Model: | ZS3702 | Configuration Focus: | قفل محور فرامل الطبل مقاس 80 مم لاستخدام أسطول الدراجات المشترك |
| Target Vehicle Type: | دراجات مشتركة / دراجات إلكترونية مشتركة / أسطول مركبات النقل المستأجرة | Brake-Diameter Value: | تكامل فرامل الأسطوانة مقاس 80 مم لاختيار قفل المحور |
| Fleet Use Value: | مستشعر الفرامل والقفل والسرعة مدمج في اتجاه محور واحد | Model Selection Logic: | 4-مغناطيس موزع بالتساوي لاستشعار السرعة لمنطق القفل الجانبي للمركبة |
| Outdoor Use: | حماية الوحدة الكاملة IPX7 مدرجة في المعلمات المرجعية | OEM Confirmation Focus: | هيكل العجلة الأمامية أو الخلفية، OLD، مواصفات المتحدث، مطابقة المحور، تخطيط الفرامل والبروتوكول |
| High Light: | محور الفرامل الطبول rs485,rs485 دراجة قفل الفرامل,محور مكابح طبول متكامل |
||
تم تصميم قفل محور فرامل الأسطوانة مقاس 80 مم لأساطيل الدراجات المشتركة والدراجات الإلكترونية المشتركة ومنصات التنقل OEM التي تحتاج إلى وظائف الفرامل والقفل واستشعار السرعة المدمجة في محور العجلة. باستخدام ZS3702 وZS3704 كنماذج مرجعية، يركز اتجاه التكوين هذا على مطابقة قفل محور فرامل الأسطوانة مقاس 80 مم لمركبات الأسطول المشتركة.
بالنسبة للدراجات المشتركة ومركبات الأسطول، يجب أن يدعم قفل المحور التشغيل الخارجي الموثوق به، والتحكم الذكي من جانب السيارة واكتشاف حركة العجلات أثناء تركيب هيكل العجلة الأمامية أو الخلفية الصحيح. تسمح اتجاهات ZS3702 وZS3704 لفرق تصنيع المعدات الأصلية باختيار استبدال المحور الأمامي أو استبدال المحور الخلفي وفقًا لهندسة السيارة.
يستخدم كلا الطرازين المرجعيين نفس منصة قفل محور الفرامل الأسطوانية مقاس 80 مم ويدعمان منطق القفل الإلكتروني المدرك للسرعة من خلال الاستشعار القياسي بأربعة مغناطيسات. يجب أن يعتمد الاختيار النهائي على موضع العجلة، والعمر، ومواصفات المتحدث، ومطابقة المحور، واستراتيجية مكافحة السرقة لمشغل الأسطول.
- قفل محور فرامل الأسطوانة 80 مم:يدمج فرامل الأسطوانة والقفل الذكي واستشعار السرعة في اتجاه محور واحد.
- التركيز على أسطول الدراجات المشترك:مصممة للدراجات المشتركة والدراجات الإلكترونية المشتركة ومنصات التنقل المستأجرة.
- ZS3702 اتجاه المحور الأمامي:مناسبة لمنصات الأسطول التي تتطلب استبدال محور العجلة الأمامية.
- ZS3704 اتجاه المحور الخلفي:مناسبة لمنصات الأسطول التي تتطلب استبدال محور العجلة الخلفية.
- 4-استشعار سرعة المغناطيس:يدعم اكتشاف حركة العجلة الجانبية للسيارة للتحكم في القفل بشكل أكثر ذكاءً.
- التحكم الذكي في جانب السيارة:يعمل مع وحدة التحكم الرئيسية أو إنترنت الأشياء أو الأنظمة الموجودة على جانب البطارية باستخدام واجهات قائمة المصدر.
- حماية الوحدة الكاملة IPX7:مناسبة لتشغيل الأسطول المشترك في الهواء الطلق والبيئات الرطبة.
- مطلوب مطابقة عجلة OEM:يجب التأكد من هيكل العجلة، القديم، مواصفات المتحدث، مطابقة المحور وتصميم الفرامل قبل أخذ العينات.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| النماذج المرجعية | ZS3702 / ZS3704 |
| فئة المنتج | قفل محور الفرامل الطبل |
| الجهد االكهربى | 5 فولت تيار مستمر/48 فولت تيار مستمر |
| تواصل | UART/RS485/CAN |
| مصدر الطاقة | وحدة التحكم الرئيسية / إنترنت الأشياء / البطارية |
| سرعة الحماية الإلكترونية | محددة وفقا لمتطلبات العملاء |
| حل استشعار السرعة | 4 مغناطيسات / حلقة قياسية، موزعة بالتساوي |
| اختبار مقاومة عزم الدوران | >=160 نيوتن متر |
| سرعة قفل السلامة الميكانيكية | 30 دورة في الدقيقة، السرعة الفعلية المتعلقة بقطر العجلة |
| تكلم المواصفات | 36H13G |
| فتحة المحور | بدون من خلال ثقب المحور |
| قطر المحور | م12 × 1.25 |
| قوة تحميل المحور الرئيسي | 300 كجم |
| قطر الفرامل | 80 ملم |
| أداء الكبح | فرامل الأسطوانة، تتوافق مع معيار ISO 4210-2015 |
| درجة حرارة التشغيل | -20 درجة مئوية إلى 65 درجة مئوية |
| تصنيف مقاوم للماء | وحدة كاملة IPX7 |
| تخزين درجة حرارة عالية | 80 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| تخزين درجة حرارة منخفضة | -30 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| ارتفاع درجة الحرارة والرطوبة | 65 درجة مئوية، 95% رطوبة نسبية، 48 ساعة |
| اختبار رش الملح | 72 ساعة، محايدة |
| الشهادات | ليتم تأكيدها |
| النموذج المرجعي | اتجاه التركيب | قديم | الوزن المرجعي | استخدام الأسطول |
|---|---|---|---|---|
| ZS3702 | استبدال محور العجلة الأمامية | 110 ملم | 1.3 كجم | دراجات مشتركة ومركبات الأسطول تستخدم بنية قفل العجلات الأمامية. |
| ZS3704 | استبدال محور العجلة الخلفية | 121 ملم | 1.4 كجم | تتطلب الدراجات المشتركة ومركبات الأسطول بنية قفل المحور الخلفي. |
يدمج قفل المحور هيكل فرامل أسطوانية مقاس 80 مم مع التحكم الإلكتروني في القفل. عندما يرسل نظام السيارة أمرًا، يقوم القفل بإجراء عملية القفل أو إلغاء القفل بينما يظل محور العجلة جزءًا من مجموعة الفرامل والعجلات.
قيمة التكوين هي مطابقة المحور الأمامي أو الخلفي. يتم استخدام ZS3702 عندما تتطلب منصة الأسطول المشتركة أمان العجلات الأمامية، بينما يتم استخدام ZS3704 عندما يتوافق استبدال المحور الخلفي بشكل أفضل مع هيكل السيارة.
بالنسبة لفرق تصنيع المعدات الأصلية، تتمثل نقاط القرار الرئيسية في موضع العجلة، وعمرها، ومواصفات المتحدث، ومطابقة المحور، وتصميم الفرامل. يدعم استشعار السرعة والحماية ضد الماء تشغيل الأسطول الخارجي دون تغيير المعلمات المدرجة في المصدر.
يعد اتجاه قفل محور فرامل الأسطوانة مقاس 80 مم مناسبًا لأساطيل الدراجات المشتركة والدراجات الإلكترونية المشتركة والدراجات المستأجرة ومركبات نقل الأسطول التي تتطلب قفل العجلات والفرملة واستشعار السرعة بشكل متكامل.
إنه مفيد بشكل خاص لمشروعات OEM التي تقارن تخطيطات قفل المحور الأمامي والخلفي قبل تحديد بنية العجلة النهائية لتشغيل التنقل المشترك.
قبل أخذ العينات أو الإنتاج، تأكد من هيكل العجلة الأمامية أو الخلفية، وتباعد الإطار، والعمر، ومواصفات المتحدث، ومطابقة المحور، وتصميم الفرامل، والجهد، وبروتوكول الاتصال، ومنطق استشعار السرعة ومتطلبات مقاومة الماء.
س:ما هو محور التكوين الرئيسي لصفحة المنتج هذه؟
ج:إنه يركز على اختيار قفل محور الفرامل الأسطوانية مقاس 80 مم لأساطيل الدراجات المشتركة ومشاريع التنقل الخاصة بشركة OEM.
س:ما هي النماذج المرجعية المستخدمة؟
ج:تشير الصفحة إلى ZS3702 وZS3704 في سلسلة قفل محور فرامل الأسطوانة.
س:ما الفرق بين ZS3702 وZS3704؟
ج:ZS3702 هو اتجاه استبدال محور العجلة الأمامية، بينما ZS3704 هو اتجاه استبدال محور العجلة الخلفية.
س:هل يدعم استشعار السرعة؟
ج:نعم. تتضمن المعلمات المرجعية 4 مغناطيسات قياسية لكل حلقة، موزعة بالتساوي.
س:ما هي واجهات الاتصال المدعومة؟
ج:تسرد المعلمات المرجعية اتصالات UART وRS485 وCAN.
س:ما الذي يجب التأكد منه قبل التثبيت؟
ج:تأكد من هيكل العجلة الأمامية أو الخلفية، والمواصفات القديمة، ومطابقة المحور، وتصميم الفرامل، والجهد والبروتوكول.
