শেয়ার্ড সাইকেল ড্রাম ব্রেক হাব RS485 বাইক ব্রেক লক বাইক

80 মিমি ড্রাম ব্রেক হাব লকটি ভাগ করা সাইকেল ফ্লিট, ভাগ করা ই-বাইক এবং ওএম গতিশীলতা প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাদের ব্রেক, লক এবং গতি সনাক্তকরণ ফাংশনগুলি চাকা হাবের সাথে সংহত করা দরকার।রেফারেন্স মডেল হিসেবে ZS3702 এবং ZS3704 ব্যবহার করে, এই কনফিগারেশন দিকটি 80 মিমি ড্রাম ব্রেক হাব লক মিলিংয়ের উপর ফোকাস করে ভাগ করা ফ্লিট যানবাহনের জন্য।
ভাগ করা সাইকেল এবং যানবাহনগুলির জন্য, হাব লকটি নির্ভরযোগ্য বহিরঙ্গন অপারেশন সমর্থন করতে হবে,সঠিক সামনের বা পিছনের চাকা কাঠামো মাউন্ট করার সময় গাড়ির পাশের স্মার্ট কন্ট্রোল এবং চাকা আন্দোলন সনাক্তকরণZS3702 এবং ZS3704 নির্দেশাবলী OEM টিমকে গাড়ির আর্কিটেকচারের উপর নির্ভর করে সামনের হাব প্রতিস্থাপন বা পিছনের হাব প্রতিস্থাপন নির্বাচন করতে দেয়।
উভয় রেফারেন্স মডেল একই 80 মিমি ড্রাম ব্রেক হাব লক প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে এবং স্ট্যান্ডার্ড 4-ম্যাগনেট সেন্সিংয়ের মাধ্যমে গতি-সচেতন ইলেকট্রনিক লক লজিক সমর্থন করে।চূড়ান্ত নির্বাচনটি চাকা অবস্থানের উপর ভিত্তি করে করা উচিত, ওএলডি, স্পিকার স্পেসিফিকেশন, অক্ষের মিল এবং ফ্লাইট অপারেটরের চুরি বিরোধী কৌশল।

• 80 মিমি ড্রাম ব্রেক হাব লকঃএটি ড্রাম ব্রেক, স্মার্ট লক এবং স্পিড সেন্সরকে একদিকে সংহত করে।
• শেয়ার করা সাইকেল ফ্লিট ফোকাসঃএটি শেয়ার করা বাইক, শেয়ার করা ই-বাইক এবং ভাড়া করা গতিশীলতার প্ল্যাটফর্মের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
• ZS3702 সামনের হাবের দিকঃসামনের চাকা হাব প্রতিস্থাপন প্রয়োজন যে ফ্লিট প্ল্যাটফর্ম জন্য উপযুক্ত।
• ZS3704 রিয়ার হাব দিকঃপিছনের চাকা হাব প্রতিস্থাপন প্রয়োজন যে ফ্লিট প্ল্যাটফর্ম জন্য উপযুক্ত।
• ৪-ম্যাগনেট স্পিড সেন্সরঃস্মার্ট লক কন্ট্রোলের জন্য গাড়ির পাশের চাকার গতি সনাক্তকরণ সমর্থন করে।
• স্মার্ট যানবাহন সাইড কন্ট্রোলঃমূল কন্ট্রোলার, আইওটি বা ব্যাটারি-সাইড সিস্টেমের সাথে কাজ করে।
• আইপিএক্স৭ সম্পূর্ণ ইউনিট সুরক্ষাঃবহিরঙ্গন শেয়ার্ড ফ্লিট অপারেশন এবং ভিজা পরিবেশে উপযুক্ত।
• OEM চাকা মেলে প্রয়োজনঃনমুনা গ্রহণের আগে চাকা কাঠামো, ওএলডি, স্পাইক স্পেসিফিকেশন, অক্ষের মিল এবং ব্রেক বিন্যাস নিশ্চিত করা উচিত।

হাব লকটি ইলেকট্রনিক লক কন্ট্রোলের সাথে 80 মিমি ড্রাম ব্রেক কাঠামো একীভূত করে।লক লক বা আনলক অপারেশন সঞ্চালন যখন চাকা হাব ব্রেকিং এবং চাকা সমন্বয় অংশ থাকা.
কনফিগারেশন মানটি সামনের বা পিছনের হাব মেলে। ZS3702 ব্যবহার করা হয় যখন শেয়ার্ড ফ্লিট প্ল্যাটফর্মটি সামনের চাকা সুরক্ষা প্রয়োজন,যখন ZS3704 ব্যবহার করা হয় যখন পিছনের হাব প্রতিস্থাপন গাড়ির কাঠামোর সাথে আরও ভালভাবে মেলে.
OEM টিমের জন্য, প্রধান সিদ্ধান্তের পয়েন্টগুলি হ'ল চাকা অবস্থান, ওএলডি, স্পাইক স্পেসিফিকেশন, অক্ষের মিল এবং ব্রেক বিন্যাস।গতি সংবেদক এবং জলরোধী সুরক্ষা উৎস তালিকাভুক্ত পরামিতি পরিবর্তন না করে বহিরঙ্গন ফ্লিট অপারেশন সমর্থন করে.

এই ৮০ মিমি ড্রাম ব্রেক হাব লক দিকটি ভাগ করা সাইকেল ফ্লিট, ভাগ করা ই-বাইক, ভাড়া বাইক এবং ফ্লিট গতিশীলতা যানবাহনের জন্য উপযুক্ত যা ইন্টিগ্রেটেড চাকা লকিং প্রয়োজন,ব্রেকিং এবং স্পিড সেন্সিং.
এটি বিশেষত OEM প্রকল্পগুলির জন্য দরকারী যা ভাগ করা গতিশীলতার জন্য চূড়ান্ত চাকা স্থাপত্য নির্বাচন করার আগে সামনের এবং পিছনের হাব লক লেআউটগুলি তুলনা করে।

নমুনা বা উত্পাদনের আগে, সামনের বা পিছনের চাকার কাঠামো, ফ্রেম স্পেসিং, ওএলডি, স্পাইক স্পেসিফিকেশন, অক্ষের মিল, ব্রেক বিন্যাস, ভোল্টেজ, যোগাযোগ প্রোটোকল নিশ্চিত করুন,স্পিড সেন্সিং লজিক এবং জলরোধী প্রয়োজনীয়তা.

প্রশ্ন:এই পণ্য পৃষ্ঠার প্রধান কনফিগারেশন ফোকাস কি?
উঃএটি ভাগ করা সাইকেল ফ্লিট এবং OEM গতিশীলতা প্রকল্পের জন্য 80 মিমি ড্রাম ব্রেক হাব লক নির্বাচনকে কেন্দ্র করে।
প্রশ্ন:কোন রেফারেন্স মডেল ব্যবহার করা হয়?
উঃপৃষ্ঠাটি ড্রাম ব্রেক হাব লক সিরিজের ZS3702 এবং ZS3704 উল্লেখ করে।
প্রশ্ন:ZS3702 এবং ZS3704 এর পার্থক্য কি?
উঃZS3702 হল সামনের চাকা হাব প্রতিস্থাপন দিক, যখন ZS3704 হল পিছনের চাকা হাব প্রতিস্থাপন দিক।
প্রশ্ন:এটা কি স্পিড সেন্সিং সমর্থন করে?
উঃহ্যাঁ, রেফারেন্স প্যারামিটারগুলোতে প্রতি রিং-এ চারটি মানক চুম্বক রয়েছে, সমানভাবে বন্টন করা।
প্রশ্ন:কোন যোগাযোগ ইন্টারফেস সমর্থিত?
উঃরেফারেন্স প্যারামিটারে UART, RS485 এবং CAN যোগাযোগের তালিকা রয়েছে।
প্রশ্ন:ইনস্টলেশনের আগে কি নিশ্চিত করা উচিত?
উঃসামনের বা পিছনের চাকার কাঠামো, ওএলডি, স্পিড স্পেসিফিকেশন, অক্ষের মিল, ব্রেক লেআউট, ভোল্টেজ এবং প্রোটোকল নিশ্চিত করুন।