Partage de vélo à tambour de freinage RS485 vélo de freinage de verrouillage vélo

Le verrou de moyeu de frein à tambour de 80 mm est conçu pour les flottes de vélos partagés, les vélos électriques partagés et les plates-formes de mobilité OEM qui nécessitent des fonctions de freinage, de verrouillage et de détection de vitesse intégrées dans le moyeu de roue. En utilisant ZS3702 et ZS3704 comme modèles de référence, cette direction de configuration se concentre sur l'adaptation du verrouillage du moyeu de frein à tambour de 80 mm pour les véhicules de flotte partagée.
Pour les vélos partagés et les véhicules de flotte, le verrou de moyeu doit permettre un fonctionnement extérieur fiable, un contrôle intelligent côté véhicule et une détection du mouvement des roues tout en s'adaptant à la structure de roue avant ou arrière appropriée. Les instructions ZS3702 et ZS3704 permettent aux équipes OEM de sélectionner le remplacement du moyeu avant ou le remplacement du moyeu arrière en fonction de l'architecture du véhicule.
Les deux modèles de référence utilisent la même plate-forme de verrouillage de moyeu de frein à tambour de 80 mm et prennent en charge une logique de verrouillage électronique sensible à la vitesse grâce à une détection standard à 4 aimants. La sélection finale doit être basée sur la position des roues, l'ANCIEN, les spécifications des rayons, la correspondance des essieux et la stratégie antivol de l'opérateur de la flotte.

• Verrouillage du moyeu de frein à tambour de 80 mm :Intègre le frein à tambour, le verrouillage intelligent et la détection de vitesse dans une direction du moyeu.
• Focus sur la flotte de vélos partagés :Conçu pour les vélos partagés, les vélos électriques partagés et les plateformes de mobilité de location.
• Direction du moyeu avant ZS3702 :Convient aux plates-formes de flotte nécessitant le remplacement du moyeu de roue avant.
• Direction du moyeu arrière ZS3704 :Convient aux plates-formes de flotte nécessitant le remplacement du moyeu de roue arrière.
• Détection de vitesse à 4 aimants :Prend en charge la détection du mouvement des roues côté véhicule pour un contrôle de verrouillage plus intelligent.
• Contrôle intelligent côté véhicule :Fonctionne avec le contrôleur principal, l'IoT ou les systèmes côté batterie à l'aide d'interfaces répertoriées par les sources.
• Protection IPX7 de l'unité complète :Convient au fonctionnement d'une flotte partagée en extérieur et aux environnements humides.
• Correspondance des roues OEM requise :La structure de la roue, l'ANCIENNE, les spécifications des rayons, la correspondance des essieux et la disposition des freins doivent être confirmées avant l'échantillonnage.

Le verrou de moyeu intègre une structure de frein à tambour de 80 mm avec commande de verrouillage électronique. Lorsque le système du véhicule envoie une commande, le verrou effectue une opération de verrouillage ou de déverrouillage tandis que le moyeu de roue reste une partie de l'ensemble de freinage et de roue.
La valeur de configuration correspond à la correspondance du moyeu avant ou arrière. Le ZS3702 est utilisé lorsque la plate-forme de flotte partagée nécessite une sécurité des roues avant, tandis que le ZS3704 est utilisé lorsque le remplacement du moyeu arrière correspond mieux à la structure du véhicule.
Pour les équipes OEM, les principaux points de décision sont la position des roues, l'ANCIEN, les spécifications des rayons, la correspondance des essieux et la disposition des freins. La détection de vitesse et la protection étanche prennent en charge le fonctionnement de la flotte en extérieur sans modifier les paramètres répertoriés dans la source.

Cette direction de verrouillage de moyeu de frein à tambour de 80 mm convient aux flottes de vélos partagés, aux vélos électriques partagés, aux vélos de location et aux véhicules de mobilité de flotte qui nécessitent un verrouillage des roues, un freinage et une détection de vitesse intégrés.
Il est particulièrement utile pour les projets OEM comparant les dispositions de verrouillage des moyeux avant et arrière avant de sélectionner une architecture de roue finale pour le fonctionnement de la mobilité partagée.

Avant l'échantillonnage ou la production, confirmez la structure des roues avant ou arrière, l'espacement des cadres, l'ANCIEN, les spécifications des rayons, la correspondance des essieux, la disposition des freins, la tension, le protocole de communication, la logique de détection de vitesse et les exigences d'étanchéité.

Question :Quel est l'objectif principal de configuration de cette page produit ?
UN:Il se concentre sur la sélection de verrous de moyeu de frein à tambour de 80 mm pour les flottes de vélos partagés et les projets de mobilité OEM.
Question :Quels modèles de référence sont utilisés ?
UN:La page fait référence aux ZS3702 et ZS3704 de la série Drum Brake Hub Lock.
Question :En quoi les ZS3702 et ZS3704 sont-ils différents ?
UN:ZS3702 est la direction de remplacement du moyeu de roue avant, tandis que ZS3704 est la direction de remplacement du moyeu de roue arrière.
Question :Est-ce qu'il prend en charge la détection de vitesse ?
UN:Oui. Les paramètres de référence répertorient en standard 4 aimants par anneau, uniformément répartis.
Question :Quelles interfaces de communication sont prises en charge ?
UN:Les paramètres de référence répertorient les communications UART, RS485 et CAN.
Question :Que faut-il confirmer avant l'installation ?
UN:Confirmez la structure de la roue avant ou arrière, l'ANCIENNE, les spécifications des rayons, la correspondance des essieux, la disposition des freins, la tension et le protocole.