Mozzo freno a tamburo per bicicletta condiviso RS485 Blocco freno bici
| Model: | ZS3702 | Configuration Focus: | Blocco del mozzo del freno a tamburo da 80 mm per l'uso in flotte di biciclette condivise |
| Target Vehicle Type: | Biciclette condivise/E-Bike condivise/Veicoli della flotta per la mobilità a noleggio | Brake-Diameter Value: | Integrazione del freno a tamburo da 80 mm per la selezione del blocco del mozzo |
| Fleet Use Value: | Freno, bloccaggio e rilevamento della velocità integrati in una direzione del mozzo | Model Selection Logic: | Rilevamento della velocità distribuito uniformemente a 4 magneti per la logica di blocco lato veicol |
| Outdoor Use: | Protezione dell'unità completa IPX7 elencata nei parametri di riferimento | OEM Confirmation Focus: | Struttura della ruota anteriore o posteriore, VECCHIA, specifiche dei raggi, abbinamento dell'as |
| High Light: | mozzo freno a tamburo rs485,bloccaggio freno rs485 bici,mozzo freno a tamburo integrato |
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Il blocco del mozzo del freno a tamburo da 80 mm è progettato per flotte di biciclette condivise, biciclette elettriche condivise e piattaforme di mobilità OEM che necessitano di funzioni di rilevamento del freno, del blocco e della velocità integrate nel mozzo della ruota.Utilizzando come modelli di riferimento ZS3702 e ZS3704, questa direzione di configurazione si concentra sull'adeguamento del blocco del mozzo del freno a tamburo da 80 mm per i veicoli della flotta condivisa.
Per le biciclette condivise e i veicoli della flotta, la serratura del mozzo deve supportare un funzionamento all'aperto affidabile,controllo intelligente sul lato del veicolo e rilevamento dei movimenti delle ruote mentre si installa la corretta struttura delle ruote anteriori o posterioriLe istruzioni ZS3702 e ZS3704 consentono ai team OEM di selezionare la sostituzione del mozzo anteriore o la sostituzione del mozzo posteriore in base all'architettura del veicolo.
Entrambi i modelli di riferimento utilizzano la stessa piattaforma di blocco del mozzo del freno a tamburo da 80 mm e supportano la logica di blocco elettronico con funzione di velocità attraverso il sensore standard a 4 magneti.La selezione finale dovrebbe essere basata sulla posizione delle ruote, O.L.D., specifica della freccia, abbinamento degli assi e strategia anti-furto dell'operatore della flotta.
- Blocco del mozzo del freno a tamburo da 80 mm:Integra il freno a tamburo, il lucchetto intelligente e il sensore di velocità in una sola direzione.
- Focus sulla flotta di biciclette condivisa:Progettato per biciclette condivise, e-bike condivise e piattaforme di mobilità a noleggio.
- ZS3702 Direzione del mozzo anteriore:Adatto per le piattaforme della flotta che richiedono la sostituzione del mozzo della ruota anteriore.
- ZS3704 Direzione del mozzo posteriore:Adatto alle piattaforme di flotta che richiedono la sostituzione del mozzo della ruota posteriore.
- Sensore di velocità a 4 magneti:Supporta il rilevamento del movimento delle ruote laterali del veicolo per un controllo più intelligente del blocco.
- Controllo laterale intelligente del veicolo:Funziona con il controller principale, l'IoT o i sistemi della batteria utilizzando le interfacce elencate nella fonte.
- IPX7 Protezione completa dell'unità:Adatto per il funzionamento di flotte condivise all'aperto e in ambienti umidi.
- Requisito di abbinamento delle ruote OEM:La struttura della ruota, l'OLD, le specifiche delle spalle, la corrispondenza degli assi e la disposizione dei freni devono essere confermate prima del campionamento.
| Parametro | Specificità |
|---|---|
| Modelli di riferimento | ZS3702 / ZS3704 |
| Categoria di prodotto | Blocco del mozzo del freno a tamburo |
| Voltaggio | 5V DC / 48V DC |
| Comunicazione | UART / RS485 / CAN |
| Fonte di alimentazione | Controller principale / IoT / batteria |
| Velocità di protezione elettronica | Definito secondo le esigenze del cliente |
| Soluzione di rilevamento della velocità | Magneti standard 4 / anello, distribuiti uniformemente |
| Prova di resistenza alla coppia | >= 160 N.m |
| Velocità di chiusura di sicurezza meccanica | 30 giri al minuto, velocità effettiva in relazione al diametro della ruota |
| Specificità dei raggi | 36H13G |
| Fuoco dell'asse | Senza buco attraverso l'asse |
| Diametro dell'asse | M12 x 1.25 |
| Resistenza al carico dell'asse principale | 300 kgf |
| Diametro del freno | 80 mm |
| Funzionamento della frenata | Fermato a tamburo, conforme alla norma ISO 4210-2015 |
| Temperatura di funzionamento | -20°C a 65°C |
| Classificazione di impermeabilità | IPX7 Unità completa |
| Immagazzinamento ad alta temperatura | 80 °C ± 2 °C Per 48 ore |
| Immagazzinamento a bassa temperatura | -30°C ± 2°C Per 48 ore |
| Alta temperatura e umidità | 65°C, 95%RH, 48 ore |
| Prova con spruzzo di sale | 72 ore, neutrale |
| Certificazioni | Da confermare |
| Modello di riferimento | Direzione di montaggio | O.L.D. | Peso di riferimento | Uso della flotta |
|---|---|---|---|---|
| ZS3702 | Sostituzione del mozzo della ruota anteriore | 110 mm | 10,3 kg | Biciclette condivise e veicoli di flotta che utilizzano l'architettura di blocco delle ruote anteriori. |
| ZS3704 | Sostituzione del mozzo della ruota posteriore | di larghezza superiore a 50 mm | 10,4 kg | Biciclette condivise e veicoli di flotta che richiedono un'architettura di blocco del mozzo posteriore. |
Il blocco del mozzo integra una struttura di freno a tamburo da 80 mm con controllo elettronico del blocco.il blocco esegue l'operazione di blocco o sblocco mentre il mozzo della ruota rimane parte dell'insieme di frenatura e ruota.
Il valore di configurazione è la corrispondenza del mozzo anteriore o posteriore. ZS3702 viene utilizzato quando la piattaforma di flotta condivisa richiede la sicurezza delle ruote anteriori,mentre ZS3704 viene utilizzato quando la sostituzione del mozzo posteriore si adatta meglio alla struttura del veicolo.
Per le squadre OEM, i principali punti decisionali sono la posizione delle ruote, l'OLD, le specifiche dei raggi, la corrispondenza degli assi e il layout dei freni.Sensore di velocità e protezione impermeabile supportano l'esercizio della flotta all'aperto senza modificare i parametri elencati nella fonte.
Questa direzione di blocco del mozzo del freno a tamburo da 80 mm è adatta per flotte di biciclette condivise, biciclette elettriche condivise, biciclette a noleggio e veicoli di mobilità di flotta che richiedono un blocco integrato delle ruote,Sensore di frenata e velocità.
È particolarmente utile per i progetti OEM che confrontano i layout del blocco del mozzo anteriore e posteriore prima di selezionare un'architettura finale delle ruote per l'utilizzo della mobilità condivisa.
Prima del campionamento o della produzione, confermare la struttura della ruota anteriore o posteriore, la spaziatura del telaio, l'OLD, le specifiche dei raggi, la corrispondenza degli assi, la disposizione dei freni, la tensione, il protocollo di comunicazione,logica di rilevamento della velocità e requisiti di impermeabilità.
D:Qual è il principale obiettivo di configurazione di questa pagina del prodotto?
A:Si concentra sulla selezione del blocco del mozzo del freno a tamburo da 80 mm per le flotte di biciclette condivise e i progetti di mobilità OEM.
D:Quali sono i modelli di riferimento utilizzati?
A:La pagina fa riferimento a ZS3702 e ZS3704 nella serie di serrature per nastri di freno a tamburo.
D:In che modo ZS3702 e ZS3704 sono diversi?
A:ZS3702 è la direzione di sostituzione del mozzo della ruota anteriore, mentre ZS3704 è quella di sostituzione del mozzo della ruota posteriore.
D:Supporta il sensore di velocità?
A:I parametri di riferimento indicano quattro magneti standard per anello, distribuiti uniformemente.
D:Quali interfacce di comunicazione sono supportate?
A:I parametri di riferimento elencano le comunicazioni UART, RS485 e CAN.
D:Cosa deve essere confermato prima dell'installazione?
A:Conferma la struttura della ruota anteriore o posteriore, O.L.D., specifica degli spigoli, abbinamento degli assi, sistemazione dei freni, tensione e protocollo.
