Mozzo freno a tamburo 30 giri/min, 300 kgf, 80 mm, bloccaggio freno anteriore
| Model: | ZS3702 | Application Focus: | Sicurezza della ruota anteriore della bici condivisa e controllo intelligente |
| Target Vehicle Type: | Biciclette condivise/E-Bike condivise/Veicoli della flotta per la mobilità a noleggio | Front Wheel Security Value: | Sostituzione del mozzo anteriore con freno integrato, blocco e rilevamento della velocità |
| Brake Integration Value: | UART / RS485 / CAN con controller principale, IoT o fonte di alimentazione lato batteria | Speed Sensing Value: | Rilevamento della velocità distribuito uniformemente a 4 magneti per la logica di blocco lato veicol |
| Fleet Operation Value: | Direzione di bloccaggio della ruota anteriore per la gestione antifurto della bici condivisa | OEM Confirmation Focus: | Struttura della forcella anteriore, VECCHIO, specifiche dei raggi, abbinamento dell'asse, dispos |
| High Light: | 30 giri al minuto,centro del freno a tamburo 300 kgf,blocco del freno anteriore 80 mm |
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Lo Smart Front Hub Lock è progettato per flotte di biciclette condivise, e-bike condivise e piattaforme di mobilità OEM che necessitano della sicurezza della ruota anteriore con frenata integrata e controllo intelligente del blocco. Utilizzando ZS3702 come modello di riferimento, questa direzione del prodotto si concentra sulla sostituzione del mozzo anteriore per la sicurezza condivisa delle ruote della bicicletta.
Le biciclette condivise operano in ambienti pubblici in cui l'architettura di sicurezza della ruota anteriore deve supportare il controllo antifurto, la resistenza all'esterno e un'integrazione di facile manutenzione. ZS3702 combina la funzione di freno a tamburo, bloccaggio elettronico e rilevamento della velocità nella direzione del mozzo anteriore, aiutando le marche di veicoli a ridurre i componenti di bloccaggio esterni separati.
La serratura può funzionare con il controller principale, il modulo IoT o il sistema lato batteria per il controllo intelligente lato veicolo. Il rilevamento della velocità a 4 magneti supporta il rilevamento del movimento della ruota per la strategia di bloccaggio, mentre la direzione di sostituzione del mozzo anteriore aiuta i team OEM a costruire un modulo di sicurezza compatto della ruota anteriore per progetti di bici condivise.
- Blocco intelligente del mozzo anteriore:Progettato per la sicurezza condivisa della ruota anteriore della bicicletta e il controllo della serratura lato veicolo.
- Sostituzione del mozzo della ruota anteriore:Fornisce una direzione di sicurezza del mozzo anteriore per piattaforme di biciclette condivise compatibili.
- Freno a tamburo e blocco integrati:Combina frenata, bloccaggio elettronico e rilevamento della velocità in un unico modulo del mozzo anteriore.
- Richiesta di flotta condivisa:Adatto per biciclette condivise, e-bike condivise e veicoli per la mobilità a noleggio.
- Rilevamento della velocità a 4 magneti:Supporta il rilevamento del movimento delle ruote lato veicolo per un controllo più intelligente delle serrature.
- Integrazione UART/RS485/CAN:Funziona con controller principale, IoT o sistemi lato batteria.
- Protezione dell'unità completa IPX7:Supporta il funzionamento della flotta condivisa all'aperto e gli ambienti umidi.
- Abbinamento ruote OEM richiesto:La struttura della forcella anteriore, il VECCHIO, le specifiche dei raggi e la corrispondenza dell'asse devono essere confermati prima del campionamento.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Nome del prodotto | Blocco mozzo freno a tamburo anteriore |
| Modello | ZS3702 |
| Categoria di prodotto | Blocco mozzo freno a tamburo |
| Posizionamento SKU | Blocco del mozzo del freno a tamburo integrato nella ruota anteriore |
| Voltaggio | 5 V CC/48 V CC |
| Comunicazione | UART/RS485/CAN |
| Fonte di energia | Controller principale/IoT/Batteria |
| Velocità di protezione elettronica | Definito in base alle esigenze del cliente |
| Soluzione di rilevamento della velocità | Standard 4 magneti/anello, distribuiti uniformemente |
| Prova di resistenza alla coppia | >=160 Nm |
| Velocità di bloccaggio di sicurezza meccanica | 30 giri/min, velocità effettiva correlata al diametro della ruota |
| Specifica dei raggi | 36H13G |
| Foro dell'asse | Senza foro per asse passante |
| Diametro dell'asse | M12×1,25 |
| Resistenza del carico sull'asse principale | 300 kgf |
| Diametro del freno | 80 mm |
| Prestazioni di frenata | Freno a tamburo, conforme allo standard ISO 4210-2015 |
| Prodotto VECCHIO | 110 mm |
| Peso di riferimento | 1,3kg |
| Temperatura operativa | Da -20 ℃ a 65 ℃ |
| Valutazione di impermeabilità | Unità completa IPX7 |
| Stoccaggio ad alta temperatura | 80 ℃ ± 2 ℃ per 48 ore |
| Stoccaggio a bassa temperatura | -30 ℃ ± 2 ℃ per 48 ore |
| Alta temperatura e umidità | 65 ℃, 95% umidità relativa, 48 ore |
| Prova di nebbia salina | 72 ore, neutro |
| Posizione di montaggio | Sostituzione del mozzo della ruota anteriore |
| Certificazioni | Da confermare |
ZS3702 integra il blocco del mozzo anteriore con la funzione di freno a tamburo e controllo elettronico. Quando il sistema lato veicolo invia un comando, il blocco del mozzo anteriore può eseguire l'operazione di blocco o sblocco come parte del sistema di sicurezza della bici condivisa.
Il valore della sicurezza della ruota anteriore è l'obiettivo principale dell'applicazione. Invece di aggiungere un blocco esposto attorno al telaio, i team OEM possono utilizzare una direzione di sostituzione del mozzo anteriore che mantiene le funzioni di frenata e bloccaggio integrate attorno al mozzo della ruota.
Per i progetti di flotta condivisa, la corrispondenza finale deve essere confermata dalla struttura della forcella anteriore, dalla VECCHIA specificazione dei raggi, dalla corrispondenza dell'asse, dalla disposizione dei freni e dal protocollo di controllo. Il rilevamento della velocità e la protezione impermeabile supportano il funzionamento della flotta all'aperto senza modificare i parametri elencati alla fonte.
ZS3702 è adatto per biciclette condivise, e-bike condivise, biciclette a noleggio e piattaforme di mobilità OEM che richiedono la sicurezza della ruota anteriore con controllo integrato del blocco del mozzo del freno a tamburo.
È particolarmente utile per i progetti di bici condivise in cui il bloccaggio della ruota anteriore, la frenata, il rilevamento della velocità e il controllo intelligente sul lato del veicolo devono essere combinati in un modulo hub compatto.
Prima del campionamento o della produzione, verificare la struttura della forcella anteriore, il VECCHIO, le specifiche dei raggi, la corrispondenza dell'asse, la disposizione dei freni, la tensione, il protocollo di comunicazione, la logica di rilevamento della velocità e i requisiti di impermeabilità.
Q:Qual è l'obiettivo principale dell'applicazione di questa pagina di prodotto?
UN:Si concentra sul bloccaggio intelligente del mozzo anteriore per la sicurezza condivisa delle ruote delle biciclette e sui progetti di flotte OEM.
Q:Quale modello di riferimento viene utilizzato?
UN:La pagina fa riferimento a ZS3702 nella serie Blocca mozzo freno a tamburo.
Q:Dove è installato ZS3702?
UN:ZS3702 è una direzione di sostituzione del mozzo della ruota anteriore per piattaforme di bici condivise compatibili.
Q:Supporta il rilevamento della velocità?
UN:SÌ. I parametri di riferimento elencano 4 magneti standard per anello, distribuiti uniformemente.
Q:Quali interfacce di comunicazione sono supportate?
UN:I parametri di riferimento elencano la comunicazione UART, RS485 e CAN.
Q:Cosa deve essere confermato prima dell'installazione?
UN:Confermare la struttura della forcella anteriore, il VECCHIO, le specifiche dei raggi, la corrispondenza dell'asse, la disposizione dei freni, la tensione e il protocollo.
