محور فرامل الأسطوانة 30 دورة في الدقيقة 300kgf قفل الفرامل الأمامية 80 مم
| Model: | ZS3702 | Application Focus: | أمان العجلات الأمامية للدراجة المشتركة والتحكم الذكي |
| Target Vehicle Type: | دراجات مشتركة / دراجات إلكترونية مشتركة / أسطول مركبات النقل المستأجرة | Front Wheel Security Value: | استبدال المحور الأمامي مع الفرامل المدمجة، والقفل واستشعار السرعة |
| Brake Integration Value: | UART / RS485 / CAN مع وحدة التحكم الرئيسية أو إنترنت الأشياء أو مصدر طاقة من جانب البطارية | Speed Sensing Value: | 4-مغناطيس موزع بالتساوي لاستشعار السرعة لمنطق القفل الجانبي للمركبة |
| Fleet Operation Value: | اتجاه قفل العجلة الأمامية لإدارة مكافحة سرقة الدراجة المشتركة | OEM Confirmation Focus: | هيكل الشوكة الأمامية، القديم، مواصفات المتحدث، مطابقة المحور، تخطيط الفرامل والبروتوكول |
| High Light: | 30 دورة في الدقيقة محور الفرامل الطبلية,محور الفرامل الطبلية 300kgf,80 مم قفل الفرامل الأمامية |
||
تم تصميم Smart Front Hub Lock لأساطيل الدراجات المشتركة والدراجات الإلكترونية المشتركة ومنصات التنقل OEM التي تحتاج إلى أمن العجلات الأمامية مع التحكم المتكامل في الفرامل والقفل الذكي.باستخدام ZS3702 كنموذج مرجعي، هذا الاتجاه المنتج يركز على استبدال محور الأمامية لأمن عجلات الدراجة المشتركة.
تعمل الدراجات المشتركة في البيئات العامة حيث يجب أن تدعم بنية أمن العجلات الأمامية التحكم في مكافحة السرقة ، والمتانة في الهواء الطلق والتكامل الصديق للخدمة.ZS3702 يجمع بين وظيفة الفرامل الطبل، القفل الإلكتروني والاستشعار السريع داخل اتجاه المحور الأمامي، مما يساعد علامات السيارات على تقليل مكونات القفل الخارجية المنفصلة.
يمكن للقفل العمل مع جهاز التحكم الرئيسي أو وحدة إنترنت الأشياء أو نظام جانب البطارية للسيطرة الذكية على جانب السيارة. يدعم استشعار السرعة من 4 مغناطيسات اكتشاف حركة العجلات لاستراتيجية القفل ،بينما يساعد اتجاه استبدال المحور الأمامي فرق OEM على بناء وحدة أمنية صغيرة للعجلات الأمامية لمشاريع الدراجات المشتركة.
- قفل محور الأمام الذكي:مصممة لأمن عجلات الدراجة الأمامية المشتركة والتحكم في قفل جانب السيارة.
- استبدال محور العجلة الأمامية:يوفر اتجاه أمني للمحور الأمامي لمنصات الدراجات المشتركة المتوافقة
- المتكاملة الفرامل الطبول والقفل:يجمع بين الكبح، والقفل الإلكتروني، ومستشعر السرعة في وحدة محورية واحدة.
- تطبيق الأسطول المشترك:مناسبة للدراجات المشتركة والدراجات الكهربائية المشتركة ومركبات التنقل المستأجرة.
- أجهزة استشعار السرعة ذات 4 مغناطيسات:يدعم الكشف عن حركة عجلات جانب المركبة لتحكم أقفال أكثر ذكاءً.
- UART / RS485 / CAN التكامل:يعمل مع جهاز التحكم الرئيسي، إنترنت الأشياء أو أنظمة بطارية
- IPX7 حماية الوحدة الكاملة:يدعم تشغيل الأسطول المشترك في الهواء الطلق والبيئات الرطبة.
- مطلوب مطابقة عجلات OEM:يجب تأكيد هيكل الشوكة الأمامية، O.L.D، مواصفات المسامير ومطابقة المحور قبل أخذ العينات.
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| اسم المنتج | قفل محور الفرامل الأمامي |
| النموذج | ZS3702 |
| فئة المنتجات | قفل محور الفرامل |
| تحديد موقع SKU | عجلة الأمام المتكاملة للضربة الكهربائية |
| الجهد | 5 فولت DC / 48 فولت DC |
| التواصل | UART / RS485 / CAN |
| مصدر الطاقة | جهاز التحكم الرئيسي / إنترنت الأشياء / البطارية |
| سرعة الحماية الإلكترونية | تم تعريفها وفقًا لمتطلبات العملاء |
| حلّ استشعار السرعة | المعدل 4 مغناطيسات / حلقة ، موزعة بالتساوي |
| اختبار مقاومة العزم | >= 160 ن.م |
| سرعة قفل الأمان الميكانيكي | 30 دورة في الدقيقة، السرعة الفعلية المتعلقة بقطر العجلة |
| المواصفات | 36H13G |
| فتحة المحور | بدون ثقب في المحور |
| قطر المحور | M12 × 1.25 |
| قوة حمولة المحور الرئيسي | 300 كيلوغرام |
| قطر الفرامل | 80 ملم |
| أداء الفرامل | مكابح الطبول، تتوافق مع معيار ISO 4210-2015 |
| المنتج O.L.D. | 110 ملم |
| الوزن المرجعي | 1.3 كجم |
| درجة حرارة العمل | -20°C إلى 65°C |
| تصنيف مقاومة للماء | IPX7 وحدة كاملة |
| تخزين درجة حرارة عالية | 80 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| تخزين في درجة حرارة منخفضة | -30 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| درجات الحرارة العالية والرطوبة | 65 درجة مئوية، 95٪ ريه، 48 ساعة |
| اختبار رش الملح | 72 ساعة، محايدة |
| موقع التثبيت | استبدال محور العجلة الأمامية |
| الشهادات | يجب تأكيد |
ZS3702 يدمج قفل محور الأمامية مع وظيفة الفرامل الطبل والتحكم الإلكتروني.قفل المحور الأمامي يمكنه تنفيذ عملية القفل أو فتح القفل كجزء من نظام أمن الدراجة المشترك.
قيمة أمان العجلة الأمامية هي تركيز التطبيق الرئيسي بدلاً من إضافة قفل مفتوح حول الإطاريمكن لفرق OEM استخدام اتجاه استبدال المحور الأمامي الذي يبقي وظائف الكبح والقفل متكاملة حول محور العجلة.
بالنسبة لمشاريع الأسطول المشترك ، يجب تأكيد التطابق النهائي من خلال هيكل الشوكة الأمامية ، O.L.D. ، مواصفات المسامير ، تطابق المحورات ، تخطيط الفرامل وبروتوكول التحكم.أجهزة استشعار السرعة والحماية الوقائية من الماء تدعم تشغيل أسطول الطائرات في الهواء الطلق دون تغيير المعلمات المدرجة في المصدر.
ZS3702 مناسبة للدراجات المشتركة والدراجات الإلكترونية المشتركة والدراجات المستأجرة ومنصات التنقل OEM التي تتطلب أمن العجلات الأمامية مع التحكم المتكامل في قفل محور الفرامل الطبلية.
وهو مفيد بشكل خاص لمشاريع الدراجات المشتركة حيث يحتاج قفل العجلات الأمامية والكبح والاستشعار السريع والتحكم الذكي من جانب السيارة إلى الجمع في وحدة مركزية صغيرة.
قبل أخذ العينات أو الإنتاج، تأكد من هيكل الشوكة الأمامية، O.L.D.، مواصفات المسامير، مطابقة المحور، تخطيط الفرامل، الجهد، بروتوكول الاتصال، منطق استشعار السرعة والمتطلبات المقاومة للماء.
س:ما هو تركيز التطبيق الرئيسي لهذه الصفحة المنتج؟
أ:يركز على قفل محور الأمام الذكي لأمن عجلات الدراجات المشتركة ومشاريع أسطول OEM.
س:ما هو النموذج المرجعي المستخدم؟
أ:الصفحة تشير إلى ZS3702 في سلسلة قفل محور الفرامل.
س:أين يتم تركيب ZS3702؟
أ:ZS3702 هو اتجاه استبدال محور العجلات الأمامية لمنصات الدراجات المشتركة المتوافقة.
س:هل يدعم استشعار السرعة؟
أ:نعم، المعلمات المرجعية تحدد 4 مغناطيسات في كل حلقة
س:ما هي واجهات الاتصال المدعومة؟
أ:المعلمات المرجعية قائمة الاتصالات UART و RS485 و CAN.
س:ما الذي يجب التأكد منه قبل التثبيت؟
أ:تأكيد هيكل الشوكة الأمامية، O.L.D، مواصفات المسامير، مطابقة المحور، تخطيط الفرامل، الجهد والبروتوكول.
