共用自転車ドラム ブレーキ ハブ RS485 バイク ブレーキ ロック バイク
| Model: | ZS3702 | Configuration Focus: | 80 mm ドラムブレーキハブロック（自転車共有用） |
| Target Vehicle Type: | シェア自転車 / シェア電動自転車 / レンタルモビリティフリート車両 | Brake-Diameter Value: | 80 mm ドラム ブレーキ統合によるハブ ロックの選択 |
| Fleet Use Value: | ブレーキ、ロック、速度感知をハブの 1 方向に統合 | Model Selection Logic: | 車両側ロックロジック用の 4 つの磁石の均等に分散された速度感知 |
| Outdoor Use: | IPX7 完全ユニット保護は参考パラメータに記載 | OEM Confirmation Focus: | フロントまたはリアホイール構造、古い、スポーク仕様、アクスルマッチング、ブレーキレイアウトおよびプロトコル |
| High Light: | ドラムブレーキハブ rs485,rs485 ブレーキロックバイク,統合ドラムブレーキハブ |
||
80mmドラムブレーキハブロックは,車輪ハブに統合されたブレーキ,ロック,速度センサー機能を必要とする共有自転車車隊,共有eバイク,OEM移動プラットフォームのために設計されています.基準モデルとしてZS3702とZS3704を使用する,この配置方向は,共有車両用の80mmドラムブレーキハブロックマッチングに焦点を当てています.
共有自転車や車両用車両の場合,ハブロックが屋外での信頼性の高い操作をサポートしなければならない.適切な前輪または後輪構造を設置しながら,車両側からのスマート制御と車輪運動の検出ZS3702 と ZS3704 の指示により,OEM チームは車両構造に応じて前ハブ交換または後ハブ交換を選択できます.
両方の基準モデルは同じ80mmドラムブレーキハブロックプラットフォームを使用し,標準的な4磁気センサーを通じて速度感知電子ロックロジックをサポートする.最終的な選択は,車輪の位置に基づいて行われます.オールディーズのスペック 軸のマッチング 艦隊運営者の盗難対策戦略
- 80 mm ドラムブレーキハブロック:ドラムブレーキ,スマートロック,速度センサーを 1 つのハブ方向に統合します
- 共有された自転車車隊の焦点:共有バイク 共有eバイク レンタルモビリティプラットフォームのために設計されています
- ZS3702 フロントハブ方向:前輪ハブを交換する車両用プラットフォームに適しています
- ZS3704 後部ハブ方向:後輪ハブを交換する車両用プラットフォームに適しています
- 4磁気速度センサー:車両側車輪の動きを検出し,よりスマートなロック制御を可能にします.
- 車両側からのスマート制御:メインコントローラー,IoT,バッテリー側システムで ソースリストのインターフェースを使用します
- IPX7 全ユニットの保護:屋外での共有車両運用や湿った環境に適しています
- OEMホイールマッチングが必要:試料を取る前に,車輪構造,O.L.D,スペック仕様,軸のマッチング,ブレーキの配置を確認する必要があります.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 参照モデル | ZS3702 / ZS3704 |
| 製品カテゴリー | ドラムブレーキハブロック |
| 電圧 | 5V DC / 48V DC |
| コミュニケーション | UART / RS485 / CAN |
| 電力源 | メインコントローラ / IoT / バッテリー |
| 電子保護速度 | 顧客 の 要求 に 基づい て 定義 さ れ た |
| スピードセンシングソリューション | 標準4 マグネット/リング,均等に分布 |
| トーク抵抗試験 | >=160 N.m |
| メカニカル・セーフティ・ロック速度 | 30RPM,ホイールの直径に関連した実際の速度 |
| スパイク仕様 | 36H13G |
| 軸の穴 | 軸の穴を通らない |
| 軸直径 | M12 × 125 |
| 主軸の負荷強度 | 300kgf |
| ブレーキ直径 | 80mm |
| ブレーキ性能 | ドラムブレーキ,ISO 4210-2015規格に準拠する |
| 動作温度 | -20°Cから65°C |
| 防水性 | IPX7 完全なユニット |
| 高温保存 | 80°C ± 2°C 48時間 |
| 低温 貯蔵 | -30°C ± 2°C 48時間 |
| 高温 と 湿度 | 65°C 95%RH 48時間 |
| 塩噴霧試験 | 72時間 中立 |
| 認証 | 確認 さ れる |
| 基準モデル | マウント方向 | オールデッド | 基準重量 | 艦隊使用 |
|---|---|---|---|---|
| ZS3702 | 前輪ハブ交換 | 110 mm | 1.3kg | 前輪ロックアーキテクチャを使用した共有自転車と車両 |
| ZS3704 | 後輪ハブ交換 | 121mm | 1.4kg | バックサイドハブロックアーキテクチャを必要とする共有自転車と車両 |
ハブロックには 80mm ドラムブレーキ構造と電子ロック制御が組み込まれています 車両システムがコマンドを送信するとロックがロックまたはロックを解除する動作を行いますが,ホイールハブはブレーキとホイールの組成の一部です..
配置値は前輪または後輪ハブマッチです. ZS3702は,共有車両プラットフォームが前輪のセキュリティを必要とする場合に使用されます.ZS3704は,後部ハブ交換が車両構造によりよく合うときに使用されます..
OEM チームにとって,主な決定ポイントは車輪位置,O.L.D.,スペック仕様,軸のマッチング,ブレーキのレイアウトです.スピードセンサーと防水保護は,ソースリストのパラメータを変更することなく,屋外でのフロッテの運用をサポートします..
この80mmドラムブレーキハブロック方向は,共有自転車車隊,共有eバイク,レンタル自転車,車隊移動車両に搭載された車輪ロックが必要とする車種に適しています.ブレーキと速度センサー.
これは,共有移動操作のための最終的な車輪アーキテクチャを選択する前に,フロントとリアハブロックレイアウトを比較するOEMプロジェクトに特に有用です.
サンプリングまたは生産前に,前輪または後輪構造,フレーム間隔,O.L.D.,スペック仕様,軸のマッチング,ブレーキレイアウト,電圧,通信プロトコルを確認速度感知論理と防水要件.
Q: その通りこの製品ページの主な設定焦点は何ですか?
A: その通り80mmドラムブレーキハブロック選択を 共有自転車車隊やOEMモバイルプロジェクトに 焦点を当てています
Q: その通りどの基準モデルが使われていますか?
A: その通りページは,ドラムブレーキハブロックシリーズにおけるZS3702とZS3704を参照しています.
Q: その通りZS3702とZS3704の違いは?
A: その通りZS3702は前輪ハブ交換方向で,ZS3704は後輪ハブ交換方向です.
Q: その通りスピードセンシングも支持してる?
A: その通りええ,基準パラメータは リングごとに標準4個の磁石を 均等に分布しています
Q: その通りどの通信インターフェイスがサポートされているか?
A: その通り参照パラメータはUART,RS485およびCAN通信をリストする.
Q: その通り設置する前に確認すべきことは何ですか?
A: その通り前輪や後輪の構造,O.L.D,スペック仕様,軸のマッチング,ブレーキの配置,電圧とプロトコルを確認します.
