48V Bloqueio de tambor de freio Hub Controle eletrônico Bloqueio de freio de bloqueio para bicicleta

ZS3702 é a versão de roda dianteira da série de travas de cubo de freio a tambor Lofandi de 80 mm. ZS3702 é a versão de substituição do cubo dianteiro com 110 mm OLD e peso de referência de 1,3 kg. Ele integra o cubo da roda, o freio a tambor e o mecanismo de travamento eletrônico inteligente em um conjunto compacto para e-bikes compartilhadas, bicicletas de aluguel e plataformas de mobilidade de frotas.

O produto é desenvolvido para projetos de veículos que necessitam de frenagem, travamento antirroubo e controle eletrônico em módulo de roda única. Ele suporta sistemas elétricos de veículos de 5V DC / 48V DC e pode se comunicar com o controlador principal, módulo IoT ou sistema de bateria através de UART, RS485 ou CAN.

A estrutura integrada de detecção de velocidade Hall usa um anel padrão de 4 ímãs para suportar a detecção de movimento. Juntamente com a proteção mecânica antibloqueio patenteada e a velocidade de proteção eletrônica definida pelo cliente, a trava ajuda a reduzir o risco de travamento inadequado enquanto a roda está em movimento.

A unidade completa atinge proteção à prova d'água IPX7 e utiliza peças estruturais metálicas fundidas de alta resistência para operação de frota externa. O suporte de atualização on-line OTA também torna a série adequada para plataformas de mobilidade compartilhada conectadas que exigem gerenciamento remoto e manutenção futura de firmware.

• Segurança da roda dianteira:Projetado como um substituto do cubo dianteiro com função de travamento integrada.
• Estrutura do freio a tambor de 80 mm:Combina cubo de roda, freio a tambor e mecanismo de travamento em um único conjunto.
• Controle de bloqueio inteligente:Suporta controle eletrônico do lado do veículo por meio de controlador, IoT ou sistema de bateria.
• Comunicação multiprotocolo:Suporta integração UART, RS485 e CAN.
• Suporte para detecção de velocidade:Usa sensor de velocidade de anel padrão de 4 ímãs para detecção de status de movimento.
• Alta resistência ao torque:O valor do teste de resistência ao torque atinge ≥160N·m.
• Classificação à prova d'água IPX7:Adequado para operação de bicicletas compartilhadas ao ar livre e e-bike.
• Resistência de carga do eixo de 300kgf:Suporta o uso confiável da roda dianteira em veículos de mobilidade.

A trava do cubo do freio a tambor dianteiro ZS3702 integra a estrutura mecânica do cubo, o sistema de freio a tambor e a função de travamento eletrônico. A fechadura pode receber comandos do controlador principal, módulo IoT ou sistema de bateria e executar o bloqueio ou desbloqueio com base na lógica de controle do veículo.

A solução de detecção de velocidade integrada suporta 4 ímãs padrão por anel, distribuídos uniformemente. Isto ajuda o sistema a identificar o movimento das rodas e suporta uma lógica de bloqueio mais segura. Quando combinada com o software de controle do veículo, a velocidade da proteção eletrônica pode ser definida de acordo com as necessidades do cliente.

Como um produto de roda dianteira, o ZS3702 é especialmente adequado para projetos de bicicletas compartilhadas onde o travamento da roda dianteira é preferido para layout de instalação, design de aparência ou estratégia anti-roubo. Sua estrutura integrada de cubo de freio a tambor reduz a montagem de componentes separados e ajuda a melhorar a integração geral do veículo.

• Bloqueio inteligente do cubo do freio a tambor dianteiro para bicicletas compartilhadas e e-bikes.
• Substitui o cubo dianteiro e integra-se ao conjunto da roda.
• Diâmetro do freio a tambor de 80 mm para estrutura de frenagem compacta.
• 110 mm ANTIGO para compatibilidade com cubo da roda dianteira.
• Especificação do raio 36H13G.
• Especificação do eixo M12 * 1,25.
• Compatível com sistemas elétricos 5V DC / 48V DC.
• Suporta comunicação UART, RS485 e CAN.
• Design à prova d’água IPX7 para uso em mobilidade ao ar livre.
• Adequado para frotas de bicicletas compartilhadas, aluguel de e-bikes e projetos de mobilidade urbana.

ZS3702 é adequado para bicicletas compartilhadas, e-bikes, bicicletas de aluguel e veículos de mobilidade de frota urbana que precisam de segurança nas rodas dianteiras e função de freio a tambor integrada. É especialmente útil para operadores que preferem a substituição do cubo dianteiro como principal solução anti-roubo.

Para projetos OEM e de frotas, o produto ajuda a combinar frenagem, travamento e detecção de velocidade em um módulo compacto de roda dianteira. Isso pode simplificar a estrutura do veículo, reduzir a instalação de componentes separados e oferecer suporte ao gerenciamento remoto de veículos por meio do controlador ou da integração IoT.