48 ولت قفل درام ترمز هاب کنترل الکترونیک قفل ترمز قفل برای دوچرخه

ZS3702 نسخه چرخ جلو از سری قفل هاب ترمز 80 میلی متری لوفاندی است. ZS3702 نسخه جایگزین هاب جلو با 110 میلی متر قدیمی و وزن مرجع 1.3 کیلوگرم است. توپی چرخ، ترمز درام و مکانیزم قفل الکترونیکی هوشمند را در یک مجموعه جمع و جور برای دوچرخه‌های الکترونیکی مشترک، دوچرخه‌های کرایه‌ای و پلت‌فرم‌های تحرک ناوگان ادغام می‌کند.

این محصول برای پروژه های خودرویی که نیاز به ترمز، قفل ضد سرقت و کنترل الکترونیکی در یک ماژول تک چرخ دارند، توسعه یافته است. از سیستم های الکتریکی خودرو 5 ولت DC / 48 ولت DC پشتیبانی می کند و می تواند با کنترل کننده اصلی، ماژول اینترنت اشیا یا سیستم باتری از طریق UART، RS485 یا CAN ارتباط برقرار کند.

ساختار داخلی سنجش سرعت هال از یک حلقه استاندارد 4 آهنربایی برای پشتیبانی از تشخیص حرکت استفاده می کند. این قفل همراه با حفاظت مکانیکی ضد قفل ثبت شده و سرعت حفاظت الکترونیکی تعریف شده توسط مشتری، به کاهش خطر قفل نادرست در حین حرکت چرخ کمک می کند.

واحد کامل به حفاظت ضد آب IPX7 می رسد و از قطعات ساختاری ریخته گری فلزی با استحکام بالا برای عملیات ناوگان در فضای باز استفاده می کند. پشتیبانی از ارتقاء آنلاین OTA همچنین این سری را برای پلتفرم های متحرک مشترک متصل که نیاز به مدیریت از راه دور و نگهداری سیستم عامل آینده دارند، مناسب می کند.

• امنیت چرخ جلو:به عنوان جایگزین هاب جلو با عملکرد قفل یکپارچه طراحی شده است.
• ساختار ترمز درام 80 میلی متری:توپی چرخ، ترمز درام و مکانیزم قفل را در یک مجموعه ترکیب می کند.
• کنترل قفل هوشمند:از کنترل الکترونیکی سمت خودرو از طریق کنترلر، اینترنت اشیا یا سیستم باتری پشتیبانی می کند.
• ارتباط چند پروتکلی:از ادغام UART، RS485 و CAN پشتیبانی می کند.
• پشتیبانی از سنجش سرعت:از سنجش سرعت حلقه استاندارد 4 آهنربایی برای تشخیص وضعیت حرکت استفاده می کند.
• مقاومت در برابر گشتاور بالا:مقدار تست مقاومت گشتاور به ≥160N·m می رسد.
• رتبه بندی ضد آب IPX7:مناسب برای دوچرخه مشترک و دوچرخه الکترونیکی در فضای باز.
• قدرت بار محوری 300 کیلوگرم:از استفاده قابل اعتماد چرخ جلو در وسایل نقلیه متحرک پشتیبانی می کند.

قفل توپی ترمز درام جلو ZS3702 ساختار مکانیکی هاب، سیستم ترمز درام و عملکرد قفل الکترونیکی را ادغام می کند. قفل می تواند دستورات را از کنترل کننده اصلی، ماژول اینترنت اشیا یا سیستم باتری دریافت کند و بر اساس منطق کنترل سمت خودرو قفل یا باز کردن قفل را اجرا کند.

محلول سنجش سرعت داخلی از 4 آهن ربا استاندارد در هر حلقه پشتیبانی می کند که به طور مساوی توزیع شده اند. این به سیستم کمک می کند حرکت چرخ را شناسایی کند و از منطق قفل ایمن تر پشتیبانی می کند. هنگامی که با نرم افزار کنترل خودرو مطابقت داده می شود، سرعت حفاظت الکترونیکی را می توان با توجه به نیاز مشتری تعریف کرد.

به عنوان یک محصول چرخ جلو، ZS3702 به ویژه برای پروژه های دوچرخه مشترک که قفل چرخ جلو برای چیدمان نصب، طراحی ظاهری یا استراتژی ضد سرقت ترجیح داده می شود، مناسب است. ساختار توپی ترمز درام یکپارچه آن، مونتاژ اجزای جداگانه را کاهش می دهد و به بهبود یکپارچگی کلی خودرو کمک می کند.

• قفل هاب ترمز درام جلو هوشمند برای دوچرخه های مشترک و دوچرخه های الکترونیکی.
• توپی جلو را جایگزین می کند و با مجموعه چرخ یکپارچه می شود.
• قطر ترمز درام 80 میلی متر برای ساختار ترمز فشرده.
• 110 میلی متر قدیمی برای سازگاری توپی چرخ جلو.
• مشخصات پره 36H13G.
• مشخصات محور M12 * 1.25.
• سازگار با سیستم های الکتریکی 5 ولت DC / 48 ولت DC.
• از ارتباطات UART، RS485 و CAN پشتیبانی می کند.
• طراحی ضد آب IPX7 برای استفاده در فضای باز.
• مناسب برای ناوگان دوچرخه های مشترک، دوچرخه های الکترونیکی اجاره ای و پروژه های تحرک شهری.

ZS3702 برای دوچرخه های مشترک، دوچرخه های الکترونیکی، دوچرخه های کرایه ای و وسایل نقلیه حرکتی ناوگان شهری که به امنیت چرخ های جلو و عملکرد یکپارچه ترمز درام نیاز دارند، مناسب است. این به ویژه برای اپراتورهایی که جایگزین هاب جلو را به عنوان راه حل اصلی ضد سرقت ترجیح می دهند مفید است.

برای پروژه های OEM و ناوگان، این محصول به ترکیب ترمز، قفل و سنجش سرعت در یک ماژول چرخ جلو جمع و جور کمک می کند. این می تواند ساختار خودرو را ساده کند، نصب اجزای جداگانه را کاهش دهد و از مدیریت راه دور خودرو از طریق یکپارچه سازی کنترلر یا اینترنت اشیا پشتیبانی کند.