Противоугонная ступица барабанного тормоза 80мм интегрировала ступицу заднего колеса RS485
| Model: | ЗС3702 | Application Focus: | Защита заднего колеса от кражи для общих велосипедных парков |
| Target Vehicle Type: | Совместное использование велосипедов / Совместное электровелосипеды / Прокат мобильных транспортных | Rear Wheel Security Value: | Замена задней ступицы со встроенным тормозом, блокировкой и датчиком скорости |
| Anti-Theft Positioning: | Направление блокировки ступицы заднего колеса для безопасности велосипеда флота | Brake Integration Value 80 mm Drum Brake Hub Lock For Rear Wheel Security: | Замок ступицы барабанного тормоза 80 мм для безопасности задних колес |
| Speed Sensing Value: | Равномерно распределенное определение скорости с 4 магнитами для логики блокировки со стороны автомо | Outdoor Use: | Полная защита устройства IPX7, указанная в справочных параметрах |
| High Light: | Ступица барабанного тормоза 80 мм,ступица заднего колеса 80 мм,встроенная ступица барабанного тормоза |
||
Задние колеса блокировки Hub предназначены для совместных велосипедов, совместных электровелосипедов и платформ автопарка OEM, которые нуждаются в защите от кражи заднего колеса с интегрированным торможением и интеллектуальным управлением замком.Использование ZS3704 в качестве эталонной модели, это направление продуктов сосредоточено на замене заднего узла для безопасности велосипеда.
Заднее колесо может быть полезным, когда рама транспортного средства, устройство тормоза или стратегия противоугонной защиты лучше подходят для блокировки задней стороны.электронная блокировка и датчик скорости внутри направления заднего узла, помогая пользователям велосипедов защищать колесо, сохраняя блокировку, интегрированную в конструкцию транспортного средства.
Замок может работать с основным контроллером, модулем IoT или батарейной системой для интеллектуального управления со стороны транспортного средства.В то время как направление замены заднего узла дает командам OEM выделенный вариант защиты от кражи заднего колеса для совместных проектов парка.
- Замок на заднем колесе:Предназначен для защиты велосипедов от кражи на платформах для совместного использования и автопарков.
- Направление замены заднего узла:Предоставляет опцию безопасности заднего колеса для совместимых конструкций велосипедов.
- Интегрированный барабанный тормоз и блокировка:Сочетает в себе торможение, электронную блокировку и датчики скорости в одном модуле заднего узла.
- Применение для борьбы с кражами на флоте:Подходит для совместных велосипедов, совместных электровелосипедов и автомобилей для аренды.
- 4-магнитный датчик скорости:Поддерживает обнаружение движения колес на стороне транспортного средства для более интеллектуального управления блокировкой.
- Интеграция UART / RS485 / CAN:Работает с главным контроллером, IoT или батарейными системами.
- IPX7 Защита полного блока:Поддерживает эксплуатацию автопарка на открытом воздухе и влажные условия.
- OEM требуется соответствие заднего колеса:Перед отбором проб следует подтвердить структуру задней рамы, O.L.D., спецификацию спин и соответствие оси.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Наименование продукта | Заднее блокирование барабанного тормоза |
| Модель | ZS3704 |
| Категория продукции | Блокировка барабанного тормоза |
| Позиционирование SKU | Заднее колесо с интегрированным барабанным тормозным узлом |
| Напряжение | 5 В постоянного тока / 48 В постоянного тока |
| Коммуникация | UART / RS485 / CAN |
| Источник питания | Главный контроллер / IoT / батарея |
| Скорость электронной защиты | Определяется в соответствии с требованиями клиента |
| Решение для датчиков скорости | Стандарт 4 Магниты / кольцо, равномерно распределенные |
| Испытание сопротивления крутящему моменту | >= 160 Н.м. |
| Скорость блокировки механической безопасности | 30RPM, фактическая скорость в зависимости от диаметра колеса |
| Спецификация спиков | 36H13G |
| Дверь оси | Без отверстия через ось |
| Диаметр оси | M12 x 1.25 |
| Прочность нагрузки на основную ось | 300 кгф |
| Диаметр тормоза | 80 мм |
| Производительность торможения | Бронзовый тормоз, соответствующий стандарту ISO 4210-2015 |
| Продукт O.L.D. | 121 мм |
| Сравнительная масса | 10,4 кг |
| Операционная температура | -20°C до 65°C |
| Водостойкость | IPX7 Полный блок |
| Хранение при высокой температуре | 80 °C ± 2 °C в течение 48 часов |
| Хранение при низкой температуре | -30°C ± 2°C в течение 48 часов |
| Высокая температура и влажность | 65°C, 95% RH, 48 часов |
| Испытание солевым спреем | 72 часа, нейтральный |
| Положение крепления | Замена центра заднего колеса |
| Сертификации | Подтверждение |
ZS3704 интегрирует блокировку заднего узла с функцией барабанного тормоза и электронным управлением.Задняя блокировка узла может выполнять блокировку или разблокировку как часть системы безопасности велосипеда..
Вместо того, чтобы рассматривать блокировку как отдельный компонент, команды OEM могут использовать направление замены заднего узла, которое сочетает торможение,обнаружение блокировки и движения колес вокруг модуля заднего колеса.
Для проектов совместного парка, окончательное соответствие должно быть подтверждено структурой задней рамы, O.L.D., спецификацией спин, соответствием оси, расположением тормозов и протоколом управления.Ощущение скорости и водонепроницаемая защита поддерживают работу флота на открытом воздухе без изменения параметров, перечисленных в источнике.
ZS3704 подходит для совместных велосипедов, совместных электровелосипедов, прокатных велосипедов и платформ мобильности OEM, для которых требуется защита от кражи заднего колеса с интегрированным управлением блокировкой барабанного тормоза.
Он особенно полезен для проектов автопарка, где блокировка заднего колеса, торможение, датчик скорости и интеллектуальное управление со стороны транспортного средства должны быть объединены в один модуль узла.
Перед отбором образцов или производством подтвердить структуру задней рамы, O.L.D., спецификацию спичек, соответствие оси, расположение тормозов, напряжение, протокол связи, логику датчиков скорости и требования водонепроницаемости.
Вопрос:Какова основная цель этой страницы?
А:Он фокусируется на блокировке задних колес для защиты велосипеда от кражи и совместного использования автопарка.
Вопрос:Какая эталонная модель используется?
А:Страница ссылается на ZS3704 в серии Drum Brake Hub Lock.
Вопрос:Где установлена ZS3704?
А:ZS3704 - это направление замены колесного узла для совместимых платформ для велосипедов.
Вопрос:Он поддерживает датчики скорости?
А:Да, в параметрах указано 4 магнита на кольцо, равномерно распределенные.
Вопрос:Какие коммуникационные интерфейсы поддерживаются?
А:В справочных параметрах перечислены UART, RS485 и CAN связи.
Вопрос:Что нужно проверить перед установкой?
А:Подтвердите конструкцию задней рамы, ОЛД, спецификацию спиц, соответствие оси, расположение тормозов, напряжение и протокол.
