IPX7 軽量 バイク 後部ブレーキ ロック 95mm バイク ドラム ブレーキ 交換
| Model: | ABSS3716 | Application: | レンタル電動自転車軽量リアブレーキロック |
| Target Vehicle Type: | レンタル電動自転車 / シェア電動自転車 / フリートモビリティビークル | Lightweight Positioning: | コンパクトな後輪統合用の 95 mm アンチロック拡張ブレーキ ロック |
| Safety Positioning: | ホイール移動検出サポート付きの機械的アンチロック保護 | Speed Sensing Value: | 車両側ロック制御ロジック用の 3 マグネット速度センシング |
| Fleet Operation Value Smart Lock Control For High-Frequency Rental E-Bike Use: | 高頻度レンタル電動自転車用スマートロック制御 | Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN / I2C コントローラー、IoT またはバッテリー側電源付き |
| OEM Confirmation Focus: | 後輪構造、ブレーキレイアウト、車軸穴、速度感知ロジック、電圧およびプロトコル | Installation Value: | リアハブ左側/リアモーター左側マッチング |
| High Light: | 軽量自転車の後ろブレーキ,ipx7 自転車の後ろブレーキ,ipx7 自転車の後部ブレーキタイプ |
||
軽量型アンチロックブレーキロックは,レンタル用電動自転車,共有用電動自転車車隊,より安全な車両側制御でコンパクトなブレーキロックを必要とするOEMのバックホイールプラットフォームのために設計されています.基準モデルとしてABSS3716を使用するこの製品方向は,公共の環境で頻繁に運転するレンタカー用の軽量後部拡張ブレーキロックに焦点を当てています.
レンタル用電動自転車には,コンパクトで,使用可能で,屋外での繰り返し使用に適した後輪のセキュリティが必要です.ABSS3716は,後部拡張ブレーキロック,電子制御と機械的なアンチロック保護,後輪の組立方向の1つ車のブランドが大きな外側のロック構造を追加することなく 盗難防止の保護を統合できるようにします
この製品は,コントローラー,IoTモジュール,またはバッテリー側システムを通じて車両側ロック制御をサポートします.スピードセンサーの配置は,ロックロジックを実行する前に車プラットフォームのホイール動きを判断するのに役立ちます軽量な配置により,コンパクトなバックブレーキのセキュリティを必要とするレンタEバイクのプロジェクトに適しています.
- 軽量後部ブレーキロック:コンパクトな後輪のセキュリティを必要とする レンタルe-bikeプロジェクトのために設計されています
- アンチロック セキュリティ フォーカスメカニカル・アンチ・ロック・プロテクションは,車両側論理とマッチするとより安全なロック制御をサポートします.
- ABSS3716 参照モデル:軽量型ABSS3716方向ではなく重量型後部ブレーキロック方向を使用する.
- 3磁気速度センサー:より安全な電子ロック制御戦略のために車輪の動きを検出します.
- 車両側からのスマート制御:コントローラー,IoT,バッテリー側システムで ソースリストの通信インターフェースを使用します
- 後輪統合:後部ハブ左側または後部モーター左側設置用に設計されている.
- IPX7 ロックコア保護:屋外でのレンタリング用電動自転車の操作環境に適しています
- OEMのマッチングが必要:採取前に,後輪構造,ブレーキ配置,軸穴,速度センサーの論理を確認する必要があります.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | 軽量アンチロック拡張ブレーキロック |
| モデル | ABSS3716 |
| 製品カテゴリー | バイクのバックドラムブレーキ |
| SKUの位置付け | 軽量95mm アンチロック拡張ブレーキロック |
| 電圧 | 5V~60V DC |
| コミュニケーション | UART / RS485 / CAN / I2C |
| 電力源 | コントローラー / IoT / バッテリー |
| 電子保護速度 | 顧客 の 要求 に 基づい て 定義 さ れ た |
| スピードセンシングソリューション | 3 マグネット / リング |
| トーク抵抗 | >=160 N.m |
| メカニカル・セーフティ・ロック速度 | 30RPM,ホイールの直径に関連した実際の速度 |
| スポークホール | ハブには含まれていません. |
| 製品O.L.D. | ハブには含まれていません. |
| 軸の穴の大きさ | 10 mm / 12 mm,実際の図面の規定で |
| ハブ・アクセル | 含まれていない |
| 主軸の負荷強度 | ない |
| ブレーキ直径 | 95mm |
| ブレーキ性能 | 拡張ブレーキ,ISO 4210-2015規格に準拠する |
| 動作温度 | -30°Cから65°C |
| 防水性 | IPX7 ロックコア |
| 高温保存 | 85°C ± 2°C 48時間 |
| 低温 貯蔵 | -40°C ± 2°C 48時間 |
| 高温 と 湿度 | 65°C 95%RH 48時間 |
| 塩噴霧試験 | 72時間 中立 |
| マウント位置 | 後部ハブ 左側 / 後部モーター 左側 |
ABSS3716は,車両側電子制御によってロックとロックを解除を行い,後部拡張ブレーキロック構造を後輪領域に統合する.これはレンタルe-bikeプラットフォームのコンパクトパッケージをサポートします.
メカニカルなアンチロック構造は レンタ使用の主要安全性です 輪の動き情報と制御側戦略と組み合わせるとロックコマンドを実行する前により安全な意思決定をサポートすることができます.
OEM チームでは,プロジェクトがより大きな重荷方向に移動せずに後輪のセキュリティを必要とする場合,軽量位置付けが便利です.最終的なマッチングは,後輪構造によって確認されるべきです軸の穴,ブレーキの配置,プロトコル要件
ABSS3716は,レンタル用電動自転車,共有用電動自転車車隊,都市用電動自転車,およびAnti-Lock安全サポートの軽量バックブレーキロックを必要とするOEM後輪プラットフォームに適しています.
混雑した後輪統合,屋外操作,スマートロック制御と安全なロック実行は,重用ブレーキ直径や最大トルク位置付けよりも重要です.
採取または生産前に,後輪構造,ブレーキ配置,マウントサイド,軸穴,速度センサー論理,電圧,通信プロトコルを確認します.防水要件と制御器の安全戦略.
Q: その通りこの製品ページの主なアプリケーションの焦点は何ですか?
A: その通り軽量なAnti-LockバックブレーキロックをレンタEバイクとOEM車隊プロジェクトに重点的に開発している.
Q: その通りどの基準モデルを使いますか?
A: その通りこのページは,アンチロック拡張ブレーキロックシリーズにおけるABSS3716を参照しています.
Q: その通りABSS3716の位置は?
A: その通りABSS3716は軽量方向で,重荷配置ではなくコンパクトな後輪安全に適しています.
Q: その通りスピードセンシングも支持してる?
A: その通りええ 基準パラメータには 3磁石の速度センサーが
Q: その通りどの通信インターフェイスがサポートされているか?
A: その通り参照パラメータは,UART,RS485,CAN,I2C通信をリストする.
Q: その通り設置する前に確認すべきことは何ですか?
A: その通り後輪構造,軸の穴,ブレーキの配置, 座標側,速度感知論理,電圧とプロトコルを確認します
