IPX7 Lekkie tylne hamulce rowerowe Zamknięcie 95 mm Wymiana hamulca bębnowego rowerowego
| Model: | ABSS3716 | Application: | Wypożyczalnia lekkiego roweru elektrycznego z blokadą tylnego hamulca |
| Target Vehicle Type: | Wypożyczalnia rowerów elektrycznych / wspólne rowery elektryczne / pojazdy flotowe | Lightweight Positioning: | Blokada hamulca przeciwblokującego o średnicy 95 mm do kompaktowej integracji z tylnym kołem |
| Safety Positioning: | Mechaniczne zabezpieczenie przeciwblokujące ze wsparciem wykrywania ruchu kół | Speed Sensing Value: | 3-magnesowy czujnik prędkości dla logiki sterowania zamkiem po stronie pojazdu |
| Fleet Operation Value Smart Lock Control For High-Frequency Rental E-Bike Use: | Sterowanie inteligentną blokadą do częstego korzystania z rowerów elektrycznych | Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN / I2C z kontrolerem, IoT lub źródłem zasilania po stronie akumulatora |
| OEM Confirmation Focus: | Konstrukcja tylnego koła, układ hamulców, otwór na oś, logika wykrywania prędkości, napięcie i proto | Installation Value: | Dopasowana lewa strona tylnej piasty / tylna lewa strona silnika |
| High Light: | lekkie tylne hamulce rowerowe,tylne hamulce rowerowe ipx7,typy tylnych hamulców rowerowych ipx7 |
||
Lekka blokada hamulca przeciwblokującego jest przeznaczona do wypożyczanych rowerów elektrycznych, flot współdzielonych rowerów elektrycznych i platform tylnych kół OEM, które wymagają kompaktowej blokady hamulców z bezpieczniejszą kontrolą po stronie pojazdu. Wykorzystując ABSS3716 jako model referencyjny, ten kierunek produktu koncentruje się na lekkim tylnym hamulcu rozprężnym do wypożyczanych pojazdów, które często poruszają się w miejscach publicznych.
Wypożyczane rowery elektryczne wymagają zabezpieczenia tylnego koła, które jest kompaktowe, łatwe w serwisowaniu i odpowiednie do wielokrotnego użytku na zewnątrz. ABSS3716 łączy w sobie blokadę tylnego hamulca rozprężnego, sterowanie elektroniczne i mechaniczne zabezpieczenie przeciwblokujące w jednym kierunku montażu tylnego koła, pomagając markom pojazdów zintegrować zabezpieczenie przed kradzieżą bez dodawania dużej zewnętrznej konstrukcji zamka.
Produkt umożliwia sterowanie zamkiem od strony pojazdu poprzez kontroler, moduł IoT lub system po stronie akumulatora. Konfiguracja wykrywania prędkości pomaga platformie pojazdu ocenić ruch kół przed wykonaniem logiki blokady, a lekkie ustawienie sprawia, że nadaje się do projektów wypożyczanych rowerów elektrycznych, które wymagają kompaktowego zabezpieczenia tylnego hamulca.
- Lekka blokada tylnego hamulca:Zaprojektowany do wypożyczania rowerów elektrycznych, które wymagają kompaktowego zabezpieczenia tylnego koła.
- Fokus bezpieczeństwa przeciwblokującego:Mechaniczne zabezpieczenie przeciwblokujące zapewnia bezpieczniejsze sterowanie zamkiem, jeśli jest dopasowane do logiki po stronie pojazdu.
- Model referencyjny ABSS3716:Wykorzystuje lekki kierunek ABSS3716 zamiast wytrzymałego kierunku blokady tylnego hamulca.
- Czujnik prędkości z 3 magnesami:Obsługuje wykrywanie ruchu kół, zapewniając bezpieczniejszą strategię sterowania zamkiem elektronicznym.
- Inteligentne sterowanie po stronie pojazdu:Współpracuje z kontrolerami, IoT lub systemami po stronie baterii, korzystając z interfejsów komunikacyjnych wymienionych na liście źródeł.
- Integracja tylnego koła:Zaprojektowany do montażu z tylną piastą po lewej stronie lub tylnego silnika po lewej stronie.
- Ochrona rdzenia blokującego IPX7:Nadaje się do wypożyczania rowerów elektrycznych na zewnątrz.
- Wymagane dopasowanie OEM:Przed pobraniem próbki należy potwierdzić konstrukcję tylnego koła, układ hamulców, otwór na oś i logikę wykrywania prędkości.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | Lekka blokada hamulca przeciwblokującego |
| Model | ABSS3716 |
| Kategoria produktu | Tylny hamulec bębnowy roweru |
| Pozycjonowanie SKU | Lekki zamek hamulca przeciwblokującego o średnicy 95 mm |
| Woltaż | 5 V-60 V prądu stałego |
| Komunikacja | UART/RS485/CAN/I2C |
| Źródło zasilania | Kontroler / IoT / Bateria |
| Elektroniczna ochrona prędkości | Zdefiniowane zgodnie z wymaganiami klienta |
| Rozwiązanie do wykrywania prędkości | 3 magnesy / pierścień |
| Odporność na moment obrotowy | >=160 Nm |
| Mechaniczna prędkość blokowania bezpieczeństwa | 30 obr./min, rzeczywista prędkość związana ze średnicą koła |
| Dziura szprychowa | Nie wchodzi w skład koncentratora |
| Produkt STARY | Nie wchodzi w skład koncentratora |
| Rozmiar otworu na oś | 10 mm / 12 mm, zgodnie z rzeczywistym rysunkiem |
| Oś piasty | Nieuwzględnione |
| Siła obciążenia osi głównej | Nic |
| Średnica hamulca | 95 mm |
| Skuteczność hamowania | Hamulec rozprężny, zgodny z normą ISO 4210-2015 |
| Temperatura pracy | -30 ℃ do 65 ℃ |
| Ocena wodoodporności | Rdzeń zamka IPX7 |
| Przechowywanie w wysokiej temperaturze | 85 ℃ ± 2 ℃ przez 48 godzin |
| Przechowywanie w niskiej temperaturze | -40 ℃ ± 2 ℃ przez 48 godzin |
| Wysoka temperatura i wilgotność | 65 ℃, 95% wilgotności względnej, 48 godzin |
| Próba mgły solnej | 72 godziny, neutralny |
| Pozycja montażowa | Tylna piasta lewa strona / tylny silnik lewa strona |
ABSS3716 wykonuje czynności blokowania i odblokowywania poprzez elektroniczne sterowanie po stronie pojazdu, integrując jednocześnie konstrukcję blokady tylnego hamulca rozprężnego z obszarem tylnego koła. Obsługuje to kompaktowe opakowania do platform wypożyczalni rowerów elektrycznych.
Mechaniczna konstrukcja zapobiegająca blokowaniu jest głównym czynnikiem bezpieczeństwa w przypadku wynajmu. W połączeniu z informacjami o ruchu kół i strategią po stronie kontrolera, blokada może pomóc w podejmowaniu bezpieczniejszych decyzji przed wykonaniem polecenia blokady.
W przypadku zespołów OEM lekkie ustawienie jest przydatne, gdy projekt wymaga zabezpieczenia tylnych kół bez konieczności zmiany kierunku jazdy na większy. Ostateczne dopasowanie powinno zostać potwierdzone konstrukcją tylnego koła, otworem na oś, układem hamulców i wymogami protokołu.
ABSS3716 nadaje się do wypożyczanych rowerów elektrycznych, flot współdzielonych rowerów elektrycznych, miejskich rowerów elektrycznych i platform tylnych kół OEM, które wymagają lekkiej blokady tylnego hamulca ze wsparciem bezpieczeństwa Anti-Lock.
Jest to szczególnie przydatne w przypadku projektów wynajmu, gdzie kompaktowa integracja tylnego koła, eksploatacja na zewnątrz, inteligentne sterowanie blokadą i bezpieczniejsze wykonanie blokady są ważniejsze niż średnica hamulca o dużej wytrzymałości lub ustawienie maksymalnego momentu obrotowego.
Przed pobraniem próbek lub produkcją sprawdź konstrukcję tylnego koła, układ hamulców, stronę mocowania, otwór na oś, logikę wykrywania prędkości, napięcie, protokół komunikacyjny, wymagania w zakresie wodoodporności i strategię bezpieczeństwa sterownika.
Q:Jaki jest główny cel zastosowania tej strony produktu?
A:Koncentruje się na lekkiej blokadzie tylnego hamulca Anti-Lock do wypożyczanych rowerów elektrycznych i projektów flotowych OEM.
Q:Który model referencyjny jest używany?
A:Strona odnosi się do ABSS3716 w serii zamków przeciwblokujących.
Q:Jak ustawiony jest ABSS3716?
A:ABSS3716 to lekki kierunek, odpowiedni do kompaktowego zabezpieczenia tylnych kół, a nie do pozycjonowania przy dużych obciążeniach.
Q:Czy obsługuje wykrywanie prędkości?
A:Tak. Parametry referencyjne obejmują rozwiązanie do pomiaru prędkości z 3 magnesami.
Q:Jakie interfejsy komunikacyjne są obsługiwane?
A:Parametry referencyjne obejmują komunikację UART, RS485, CAN i I2C.
Q:Co należy potwierdzić przed montażem?
A:Potwierdź konstrukcję tylnego koła, otwór na oś, układ hamulca, stronę mocowania, logikę wykrywania prędkości, napięcie i protokół.
