Verrouillage de batterie compact pour vélo électrique avec télécommande pour scooters
| Model: | DCS1737 | Application: | Vélos électriques, scooters et véhicules de mobilité intelligents |
| Voltage: | 5 V CC / 48 V CC | Communication Interface: | UART/RS485/CAN |
| Power Source: | Contrôleur / IoT / Batterie | Lock Function: | Verrouillage et déverrouillage automatiques à distance |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | Compartiment à piles |
| High Light: | verrou de batterie compact,serrure compacte du compartiment à piles,Blocage de la batterie 5V |
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Le verrou compact du compartiment de batterie pour vélo électrique est conçu pour les vélos électriques, les scooters électriques et les véhicules à mobilité intelligente qui nécessitent un verrouillage dissimulé de la batterie avec une commande électronique simple. La version DCS1737 se positionne comme une option compacte de verrouillage du compartiment à piles pour les projets de véhicules où l'espace d'installation, l'apparence propre et une commande de verrouillage à distance fiable sont importants.
Ce produit prend en charge les systèmes d'alimentation 5 V DC/48 V DC et la communication UART/RS485/CAN. Il peut être connecté au contrôleur, au module IoT ou au système de batterie pour effectuer des opérations de verrouillage et de déverrouillage automatiques à distance. Étant donné que le verrouillage du compartiment à piles ne nécessite pas de protection de la vitesse des roues, le tableau des paramètres répertorie la vitesse de protection électronique et la distribution de détection de vitesse comme non requises.
Avec une protection étanche IPX7 pour l'ensemble de l'unité et l'installation d'un compartiment de batterie, le DCS1737 convient aux plates-formes extérieures de vélos électriques et de scooters qui nécessitent une sécurité de batterie intelligente et compacte.
- Conception compacte du verrou de batterie :Convient pour une installation dissimulée dans le compartiment à piles.
- Contrôle automatique à distance :Prend en charge le verrouillage et le déverrouillage électroniques via le système du véhicule.
- Prise en charge commune de la tension du véhicule :Compatible avec les systèmes 5V DC / 48V DC.
- Interface UART/RS485/CAN :Prend en charge l'intégration avec l'électronique du véhicule intelligent.
- Aucune logique de vitesse requise :Le verrouillage de la batterie ne nécessite pas de détection de vitesse ni de protection électronique de la vitesse.
- Étanchéité IPX7 de l’ensemble de l’unité :Convient pour une utilisation en extérieur.
- Montage du compartiment à piles :Conçu pour une installation directe de la batterie en cabine.
- Prêt pour l'intégration OEM :Convient aux projets de développement de vélos électriques et de scooters.
Le DCS1737 sécurise le compartiment de la batterie grâce à un mécanisme de verrouillage à commande électronique. Lorsque le système de commande côté véhicule envoie une commande, le verrou effectue une opération de verrouillage ou de déverrouillage automatique. Cela permet au compartiment de la batterie d'être contrôlé par la plate-forme du véhicule, améliorant ainsi le confort et favorisant une utilisation intelligente de la mobilité.
Comparé aux verrous de batterie mécaniques uniquement, le DCS1737 peut être intégré à l'électronique côté véhicule via la communication UART, RS485 ou CAN. Cela le rend adapté aux systèmes de vélos électriques connectés et aux plates-formes de scooters qui nécessitent une gestion à distance de l'accès à la batterie.
Le positionnement compact du DCS1737 le rend utile pour les projets de véhicules où le verrou doit tenir dans un espace limité du compartiment à piles tout en offrant un contrôle électronique et une protection étanche.
- Verrouillage intelligent et compact du compartiment à piles.
- Fonction de verrouillage et de déverrouillage automatique à distance.
- Installation cachée du compartiment à piles.
- Compatibilité de tension 5 V CC/48 V CC.
- Communication UART/RS485/CAN.
- Protection étanche IPX7 pour toute l'unité.
- Aucune détection de vitesse ou logique de vitesse de roue n'est requise.
- Convient aux vélos électriques, scooters et véhicules de mobilité partagée.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Nom du produit | Verrouillage compact du compartiment à batterie du vélo électrique |
| Modèle | DCS1737 |
| Catégorie de produit | Verrouillage de batterie de vélo électrique |
| Tension | 5 V CC / 48 V CC |
| Communication | UART/RS485/CAN |
| Source d'alimentation | Contrôleur / IoT / Batterie |
| Vitesse de protection électronique | Non requis |
| Distribution de détection de vitesse | Non requis |
| Test de traction | Non fourni |
| Température de fonctionnement | -20℃–65℃ |
| Indice d'étanchéité | Unité entière IPX7 |
| Stockage à haute température | 80℃ ± 2℃, 48h |
| Stockage à basse température | -30 ℃ ± 2 ℃, 48h |
| Température et humidité élevées | 65℃, 95% HR, 48h |
| Test au brouillard salin | 72h Neutre |
| Position de montage | Compartiment à piles |
Le DCS1737 convient aux vélos électriques, scooters électriques et véhicules de mobilité nécessitant un verrouillage compact du compartiment à batterie. Il est particulièrement adapté aux projets dans lesquels le verrou doit être caché à l'intérieur de la zone de la batterie et contrôlé électroniquement via le système du véhicule.
Avant l'échantillonnage ou la production, confirmez la structure du compartiment de la batterie, l'espace de montage sur le siège arrière, le sens du verrouillage, le tracé du câblage, la protection de la sortie de câble, la tension, le protocole de communication, la logique de détection de présence de la batterie et les documents de conformité finaux.
| Question | Répondre |
|---|---|
| Quelle est l'utilisation principale de ce produit ? | Le DCS1737 est utilisé pour verrouiller et gérer le compartiment batterie des vélos électriques, scooters et véhicules de mobilité partagée. |
| Comment ce SKU doit-il être positionné lors du téléchargement ? | Le DCS1737 doit être positionné comme le verrou de batterie compact de base, avec une apparence simple, un assemblage pratique et une intégration rentable. |
| Où le produit est-il installé ? | La source des paramètres indique la position de montage comme siège arrière. Pour le téléchargement en anglais, utilisez la zone du compartiment à batterie du siège arrière/le support dissimulé du compartiment à batterie. |
| Est-ce qu'il prend en charge la détection de présence de batterie ? | Oui. L'introduction de la source indique que le produit dispose d'une fonction de détection de présence de batterie. |
| Est-ce que cela nécessite une détection de la vitesse des roues ? | Non. La protection électronique de vitesse et la distribution de détection de vitesse ne sont pas requises pour cette série de verrous à batterie. |
| Que faut-il confirmer avant l'échantillonnage ? | Confirmez la structure du compartiment de la batterie, l'espace de montage sur le siège arrière, le sens du verrouillage, la protection de la sortie de câble, la tension, le protocole de communication, l'itinéraire de câblage et la logique de détection de la présence de la batterie. |
| Peut-il fonctionner avec les systèmes de flotte IoT ? | Oui. Il peut fonctionner avec un contrôleur, un IoT ou une source d'alimentation côté batterie et prend en charge les communications UART, RS485 et CAN. |
| Est-il adapté à une utilisation en extérieur ? | Oui. La source des paramètres répertorie la protection étanche IPX7 de l’ensemble de l’unité ainsi que les conditions de test de température, d’humidité et de brouillard salin neutre. |
| RoHS/REACH peut-il être publié directement ? | Uniquement si les documents finaux de conformité sont confirmés. D’ici là, conservez le libellé de la certification comme À confirmer. |
