IPX7 Freins arrière de vélo légers verrouillage 95 mm Remplacement de frein de tambour de vélo

Le verrou de frein antiblocage léger est conçu pour les vélos électriques de location, les flottes de vélos électriques partagées et les plates-formes de roue arrière OEM qui nécessitent un verrouillage des freins compact avec un contrôle plus sûr côté véhicule. Utilisant l'ABSS3716 comme modèle de référence, cette orientation produit se concentre sur le verrouillage léger des freins à expansion arrière pour les véhicules de location qui fonctionnent fréquemment dans des environnements publics.
Les vélos électriques de location nécessitent une sécurité de roue arrière qui soit compacte, utilisable et adaptée à une utilisation répétée en extérieur. L'ABSS3716 combine le verrouillage des freins à expansion arrière, la commande électronique et la protection antiblocage mécanique dans une direction d'assemblage de roue arrière, aidant ainsi les marques de véhicules à intégrer la protection antivol sans ajouter une grande structure de verrouillage externe.
Le produit prend en charge le contrôle du verrouillage côté véhicule via le contrôleur, le module IoT ou le système côté batterie. Sa configuration de détection de vitesse aide la plate-forme du véhicule à évaluer le mouvement des roues avant d'exécuter la logique de verrouillage, tandis que son positionnement léger le rend adapté aux projets de location de vélos électriques nécessitant une sécurité de freinage arrière compacte.

• Verrouillage de frein arrière léger :Conçu pour les projets de location de vélos électriques nécessitant une sécurité compacte des roues arrière.
• Objectif de sécurité antiblocage :La protection antiblocage mécanique permet un contrôle de verrouillage plus sûr lorsqu'elle est associée à la logique côté véhicule.
• Modèle de référence ABSS3716 :Utilise la direction légère ABSS3716 plutôt qu'une direction de verrouillage du frein arrière robuste.
• Détection de vitesse à 3 aimants :Prend en charge la détection du mouvement des roues pour une stratégie de contrôle de verrouillage électronique plus sûre.
• Contrôle intelligent côté véhicule :Fonctionne avec les systèmes de contrôleur, d'IoT ou côté batterie à l'aide d'interfaces de communication répertoriées par les sources.
• Intégration de la roue arrière :Conçu pour une installation du côté gauche du moyeu arrière ou du côté gauche du moteur arrière.
• Protection du noyau de verrouillage IPX7 :Convient aux environnements d'exploitation de vélos électriques de location en plein air.
• Correspondance OEM requise :La structure de la roue arrière, la disposition des freins, le trou d'essieu et la logique de détection de vitesse doivent être confirmés avant l'échantillonnage.

L'ABSS3716 effectue des actions de verrouillage et de déverrouillage via une commande électronique côté véhicule tout en intégrant la structure de verrouillage du frein à expansion arrière dans la zone de la roue arrière. Cela prend en charge un emballage compact pour les plateformes de location de vélos électriques.
La structure mécanique Anti-Lock est la principale valeur de sécurité pour une utilisation en location. Lorsqu'il est combiné aux informations sur le mouvement des roues et à la stratégie côté contrôleur, le verrou peut prendre en charge une prise de décision plus sûre avant d'exécuter une commande de verrouillage.
Pour les équipes OEM, le positionnement léger est utile lorsque le projet nécessite une sécurité des roues arrière sans s'orienter vers une direction plus lourde. La correspondance finale doit être confirmée par la structure de la roue arrière, le trou de l'essieu, la disposition des freins et les exigences du protocole.

L'ABSS3716 convient aux vélos électriques de location, aux flottes de vélos électriques partagés, aux vélos électriques urbains et aux plates-formes de roue arrière OEM qui nécessitent un verrouillage léger des freins arrière avec un support de sécurité antiblocage.
Il est particulièrement utile pour les projets de location où l'intégration compacte de la roue arrière, le fonctionnement en extérieur, le contrôle intelligent du verrouillage et l'exécution plus sûre du verrouillage sont plus importants que le diamètre des freins robustes ou le positionnement du couple maximal.

Avant l'échantillonnage ou la production, confirmez la structure de la roue arrière, la disposition des freins, le côté de montage, le trou d'essieu, la logique de détection de vitesse, la tension, le protocole de communication, les exigences d'étanchéité et la stratégie de sécurité du contrôleur.

Question :Quelle est l’application principale de cette page produit ?
UN:Il se concentre sur le verrouillage léger des freins arrière Anti-Lock pour les vélos électriques de location et les projets de flotte OEM.
Question :Quel modèle de référence est utilisé ?
UN:La page fait référence à l'ABSS3716 dans la série de verrous de frein à expansion antiblocage.
Question :Comment se positionne l’ABSS3716 ?
UN:L'ABSS3716 est la direction légère, adaptée à la sécurité compacte des roues arrière plutôt qu'à un positionnement robuste.
Question :Est-ce qu'il prend en charge la détection de vitesse ?
UN:Oui. Les paramètres de référence répertorient une solution de détection de vitesse à 3 aimants.
Question :Quelles interfaces de communication sont prises en charge ?
UN:Les paramètres de référence répertorient les communications UART, RS485, CAN et I2C.
Question :Que faut-il confirmer avant l'installation ?
UN:Confirmez la structure de la roue arrière, le trou de l'essieu, la disposition des freins, le côté de montage, la logique de détection de vitesse, la tension et le protocole.