A02 Automatischer 2-Gang-Innen-Gang-Hub für städtische E-Bikes
| Product Family: | A02 | Product Category: | Automatische Nabenschaltung |
| Application Focus: | Urbane E-Bikes / Leichte Mobilität / Gemeinsame Stadtflotten | Target Buyer: | E-Bike-Marken / Shared Mobility-Plattformen / OEM-Produktteams |
| Shifting Type: | Mechanische automatische 2-Gang-Schaltung | Gear Logic: | Niedriger Gang zum Anfahren, hoher Gang zum Fahren |
| Maintenance Value: | Wartungsfreies, abgedichtetes Innenzahnraddesign | Available Directions: | Kettenantrieb-Scheibenbremse / Riemenantrieb-Scheibenbremse / Trommelbremsschloss passend |
| Outdoor Use: | Wasserdichtigkeitsklasse IPX6 | ||
| High Light: | Kompaktes Nabenmotorgetriebe,Hubmotorgetriebe 148 mm,Elektrische Drehkreuzmotorsteuerung für Gürtelantriebe |
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Der A02 Automatic 2-Speed Internal Gear Hub ist eine wartungsfreie mechanische Schaltanlage für städtische E-Bikes, geteilte Stadtfahrräder und leichte Mobilitätsplattformen.Es ist so konzipiert, dass das tägliche Fahren einfacher wird, indem es innerhalb des hinteren Drehkreuzes automatisch zwischen zwei Getriebe wechselt, ohne dass für die normale Fahrt ein Lenkschalter oder ein Getriebe-Kabel benötigt wird.
Die A02-Serie verwendet die mechanische Schalttechnologie CentriGear. Basierend auf Zentrifugalkraft-Triggering und planetarischem Getriebebetrieb wechselt der Drehkreuz zwischen einem Startverhältnis von 1,00 und einem 1.33 Kreuzfahrtverhältnis, wenn sich die Fahrbedingungen ändernDies erleichtert den Fahrern den Start bei niedriger Geschwindigkeit und ein effizienteres Fahrgefühl, sobald das Fahrrad in Bewegung ist.
Für OEM-Marken und Flottenbetreiber ist die Einfachheit der Hauptwert.unterstützt eine sauberere Layout der Hinterräder und reduziert die freiliegenden beweglichen TeileDie A02-Serie umfasst Kettenantrieb, Gürtelantrieb und Trommelbremsverschluss, so dass die Produktteams die richtige Version entsprechend dem Rahmenabstand auswählen können.Bremsstruktur und Antriebsstrang.
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CentriGear Shifting Technologie: Verwendet Zentrifugalkraft-Auslösung und planetarischen Gangbetrieb.
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1.00 / 1.33 Gangverhältnisse: Niedriges Gang zum Starten und hohes Gang zum Kreuzfahren.
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133% Gesamtgetriebewegung: Ein einfacher Verhältnisbereich für städtische E-Bikes und Stadtfahrten.
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Wartungsfreies Versiegeltes Design: Der Schaltmechanismus wird innerhalb des Drehkreuzes geschützt.
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Saubereres Layout der Hinterräder: Verringert die freiliegenden Schaltteile im Vergleich zu externen Schaltsystemen.
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Gemeinsame/Flotte-Anwendungsrichtung: Geeignet für Stadtfahrräder für den öffentlichen Gebrauch, wenn das ausgewählte Modell der Rahmen- und Bremsstruktur entspricht.
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A02 verwendet eine mechanische automatische Schaltstruktur.bei der Zentrifugalkraft-Auslösung mit einem planetarischen Getriebesystem arbeitet, um zwischen dem niedrigen und dem hohen Getriebeverhältnis zu wechselnDer niedrige Gang ermöglicht ein leichteres Starten, während der hohe Gang ein effizienteres Fahren im Stadtverkehr ermöglicht.
Die Produktseite sollte keine Schaltzeit, Schwellenwerte oder Schwellenanpassungsverfahren veröffentlichen.
A02 eignet sich für städtische E-Bikes, Stadtfahrräder, geteilte E-Bike-Flotte, Mietfahrräder, Campus-Mobilitätsfahrzeuge und leichte elektrische Mobilitätsprodukte, deren Bedienung einfach ist,eine saubere Hinterradstruktur und eine wartungsfreie innere Schaltanlage.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | R900 |
| Produktkategorie | Hubmotorgetriebe |
| Art der Ware | Elektronisches 3-Gang-Hub-Motorsystem |
| Geschwindigkeitsniveau | Elektronische Drehzahl |
| Gesamtgetriebeverhältnis | Bestätigt werden - 162% erschienen im alten Backend-Entwurf, wurden aber nicht in der extrahierten Parametertabelle angezeigt |
| - Ich bin nicht der Richtige. | 148 mm |
| Motorbau | Getriebeantrieb |
| Nennspannung | 36 V Gleichstrom |
| Nennleistung | 250 W / 350 W |
| Höchstdrehmoment | 50 Nm |
| Maximale Effizienz | ≥ 78% |
| Gewicht | 30,8 / 3,9 kg |
| Farbe | Schwarz |
| Geräuschpegel | ≤ 55 dB |
| Bremstyp | Scheibenbremse / V-Bremse |
| Kabelsteckdose | Achsloch, rechte Seite |
| Kabellänge | 250 mm |
| Spezifikation der Späne | 36H*12G/13G |
| Antriebsstrang-Übereinstimmung | Kette / Gürtel |
| Wasserdichte | IPX6 |
| Zertifizierung | Zu bestätigen - Quelle zeigt Tabelle / |
OEM-Übereinstimmungsnotizen
Vor der Probenahme sollten OEM-Kunden die Rückenrahmenzeichnung, O.L.D., Bremsart, Ketten- oder Gürtellinie, Speicherspezifikationen, Achsmatch, Radkonstruktion bestätigen.Zielfahrzeugtyp und erwartete BetriebsumgebungDie Details der Installation und der Übereinstimmung sollten während der Projektkommunikation bestätigt werden.
F: Was ist A02? A: A02 ist eine mechanische automatische 2-Gang-Innen-Schaltanlage für städtische E-Bikes, geteilte Stadtfahrräder und leichte Mobilitätsprodukte.
F: Braucht A02 einen manuellen Schalter?A: Nr. A02 wechselt automatisch zwischen zwei Getriebeverhältnissen und benötigt für das normale Fahren keinen manuellen Schalter.
F: Ist A02 ein elektronischer Schaltkern? A: Nr. A02 ist ein mechanischer automatischer innerer Getriebe-Knotenpunkt. Er sollte nicht mit elektronischer Steuerung, CAN, Bluetooth, KI oder Sensorformulierung beschrieben werden.
F: Wie funktioniert A02? A: Es verwendet die mechanische Schaltanlage CentriGear, basierend auf Zentrifugalkraft und Planetengang, um zwischen einem Startverhältnis und einem Kreuzungsverhältnis zu wechseln.
F: Ist die A02 für Fahrräder mit Teilfahrzeug oder Flotte geeignet? A: Ja. A02 kann für Stadtfahrräder im gemeinsamen oder Flotten-Stil positioniert werden, wenn das ausgewählte Modell dem Rahmen, der Bremsstruktur und der Wartungsstrategie entspricht.
