A02 Automatyczny 2-biegły wewnętrzny węzeł biegów dla miejskich rowerów elektrycznych
| Product Family: | A02 | Product Category: | Piasta automatycznej skrzyni biegów |
| Application Focus: | Miejskie rowery elektryczne / Lekka mobilność / Współdzielone floty miejskie | Target Buyer: | Marki rowerów elektrycznych / Platformy współdzielonej mobilności / Zespoły produktów OEM |
| Shifting Type: | Mechaniczna, automatyczna, 2-biegowa zmiana biegów | Gear Logic: | Niski bieg do rozruchu, wysoki bieg do jazdy |
| Maintenance Value: | Bezobsługowa, uszczelniona konstrukcja przekładni wewnętrznej | Available Directions: | Napęd łańcuchowy Hamulec tarczowy / Napęd pasowy Hamulec tarczowy / Dopasowanie blokady hamulca bębn |
| Outdoor Use: | Stopień wodoodporności IPX6 | ||
| High Light: | kompaktowa skrzynia biegów z silnikiem piastowym,Zestaw biegów z silnikiem węzłowym 148 mm,Kontroler silnika węzła napędowego z napędem pasa |
||
Piasta z automatyczną 2-biegową przerzutką wewnętrzną A02 to bezobsługowa seria mechanicznych przerzutek do miejskich rowerów elektrycznych, rowerów miejskich i lekkich platform transportowych. Został zaprojektowany, aby ułatwić codzienną jazdę poprzez automatyczną zmianę dwóch przełożeń w tylnej piaście, bez konieczności używania manetki na kierownicy lub linki przerzutki do normalnej jazdy.
Seria A02 wykorzystuje technologię mechanicznej zmiany biegów CentriGear. W oparciu o wyzwalanie siłą odśrodkową i działanie przekładni planetarnej, przełożenie piasty zmienia się pomiędzy przełożeniem początkowym 1,00 a przełożeniem przelotowym 1,33 w miarę zmiany warunków jazdy. Zapewnia to rowerzystom łatwiejszy start przy niskiej prędkości i bardziej efektywną jazdę, gdy rower jest w ruchu.
Dla marek OEM i operatorów flot główną wartością jest prostota. Uszczelniona wewnętrzna konstrukcja przekładni utrzymuje mechanizm zmiany biegów wewnątrz korpusu piasty, zapewnia czystszy układ tylnych kół i zmniejsza liczbę odsłoniętych części zmiany biegów. Seria A02 obejmuje napęd łańcuchowy, napęd pasowy i blokadę hamulca bębnowego, co pozwala zespołom produktowym wybrać odpowiednią wersję w zależności od rozstawu ram, konstrukcji hamulca i układu układu napędowego.
-
-
Technologia zmiany biegów CentriGear: wykorzystuje wyzwalanie siłą odśrodkową i działanie przekładni planetarnej.
-
Przełożenia 1,00 / 1,33: Niski bieg do uruchamiania i wysoki bieg do jazdy.
-
Całkowity zakres przełożeń: 133%: prosty zakres przełożeń do miejskiego roweru elektrycznego i jazdy po mieście.
-
Bezobsługowa, uszczelniona konstrukcja: chroni mechanizm zmiany biegów wewnątrz piasty.
-
Czystszy układ tylnego koła: Mniej odsłoniętych części zmiany biegów w porównaniu z zewnętrznymi systemami zmiany biegów.
-
Zastosowanie współdzielone/flotowe: Nadaje się do rowerów miejskich do użytku publicznego, gdy wybrany model pasuje do ramy i konstrukcji hamulca.
-
A02 wykorzystuje mechaniczną strukturę automatycznej zmiany biegów. Wewnętrzny mechanizm opiera się na logice zmiany przełożeń CentriGear, w której wyzwalanie siłą odśrodkową współpracuje z przekładnią planetarną w celu zmiany między niskim i wysokim przełożeniem. Niski bieg ułatwia rozruch, natomiast wysoki bieg umożliwia bardziej efektywną jazdę w mieście.
Strona produktu nie powinna publikować prędkości wyzwalania zmiany biegów, wartości progowych ani procedur regulacji progów. Jeśli jest to wymagane, szczegóły te należy omówić w ramach komunikacji w ramach projektu.
A02 nadaje się do miejskich rowerów elektrycznych, miejskich rowerów dojeżdżających do pracy, flot współdzielonych rowerów elektrycznych, wypożyczanych rowerów, pojazdów mobilnych na terenie kampusu i lekkich produktów do mobilności elektrycznej, które wymagają prostej obsługi, czystej konstrukcji tylnego koła i bezobsługowej wewnętrznej zmiany przełożeń.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Model | R900 |
| Kategoria produktu | Przekładnia silnika piasty |
| Typ produktu | Elektroniczny układ silnika z piastą z 3-biegową przekładnią |
| Poziom prędkości | Elektroniczna 3-biegowa |
| Całkowite przełożenie | Do potwierdzenia — 162% pojawiło się w starej wersji roboczej zaplecza, ale nie zostało ujęte w wyodrębnionej tabeli parametrów |
| STARY | 148 mm |
| Budowa silnika | Napęd zębaty |
| Napięcie znamionowe | 36 V prądu stałego |
| Moc znamionowa | 250W/350W |
| Maksymalny moment obrotowy | 50 Nm |
| Maksymalna wydajność | ≥78% |
| Waga | 3,8 / 3,9 kg |
| Kolor | Czarny |
| Poziom hałasu | ≤55 dB |
| Typ hamulca | Hamulec tarczowy/V-Brake |
| Wyjście kablowe | Otwór na oś, prawa strona |
| Długość kabla | 250 mm |
| Specyfikacja szprych | 36H*12G/13G |
| Dopasowanie układu napędowego | Łańcuch / Pasek |
| Ocena wodoodporności | IPX6 |
| Orzecznictwo | Do potwierdzenia – tabela źródłowa pokazuje / |
Uwagi dotyczące dopasowania OEM
Przed pobraniem próbek klienci OEM powinni potwierdzić rysunek tylnej ramy, STARY, typ hamulca, linię łańcucha lub linię paska, specyfikację szprych, dopasowanie osi, konstrukcję koła, docelowy typ pojazdu i oczekiwane środowisko pracy. Szczegóły montażu i dopasowania należy potwierdzić podczas komunikacji projektowej.
P: Co to jest A02? Odp.: A02 to seria mechanicznych, automatycznych piast z 2-biegową przerzutką wewnętrzną do miejskich rowerów elektrycznych, wspólnych rowerów miejskich i produktów do lekkiej mobilności.
P: Czy A02 potrzebuje ręcznej zmiany biegów?Odp.: Nie. A02 automatycznie przełącza pomiędzy dwoma przełożeniami i nie wymaga ręcznej zmiany biegów do normalnej jazdy.
P: Czy A02 to elektroniczna piasta zmiany biegów? Odp.: Nie. A02 to mechaniczna, automatyczna piasta z przekładnią wewnętrzną. Nie należy tego opisywać sterowaniem elektronicznym, CAN, Bluetooth, AI lub czujnikiem.
P: Jak działa A02? Odp.: Wykorzystuje mechaniczną zmianę biegów CentriGear, opartą na wyzwalaniu siłą odśrodkową i działaniu przekładni planetarnej, do zmiany przełożenia między przełożeniem początkowym a przełożeniem przelotowym.
P: Czy A02 nadaje się do rowerów wspólnych lub flotowych? O: Tak. A02 można ustawić dla rowerów miejskich typu „współdzielonych” lub typu flotowego, jeśli wybrany model pasuje do ramy, konstrukcji hamulców i strategii konserwacji.
