Automatyczna 3-biegowa piasta z gwintowaną zębatką do miejskich rowerów elektrycznych

Automatyczny 3-prędkościowy zespół biegów z naciągiem jest przeznaczony dla miejskich rowerów elektrycznych, rowerów dojazdowych i projektów rowerów miejskich OEM, które wymagają automatycznej zmiany biegów z praktycznym dopasowaniem tylnego układu napędowego.Na podstawie LG-N7118-3D, ta wersja koncentruje się na dopasowaniu kołnierzy z nawiasem zamiast pozycjonować produkt jako ogólny węzeł napędowy łańcuchowy lub napędowy.
Dzięki automatycznemu mechanicznemu przesunięciu CentriGear, węzeł zmienia bieg w zależności od prędkości jazdy poprzez siłę odśrodkową i transmisję biegów planetarnych.Podczas codziennej jazdy w mieście kierowcy nie muszą używać zmiany kierownicy, co ułatwia rozpoczęcie, przejażdżki i umiarkowane wspinaczki miejskie.
Dla marek rowerów OEM LG-N7118-3D zapewnia uszczelnione rozwiązanie tylnego węzła z kompatybilnością z hamulcami tarczowymi o 6 śrub i czarnym wykończeniem dla nowoczesnych platform rowerowych miejskich.Konfiguracja obrotowa kołnierza należy dopasować do ramy, wymagania dotyczące układu układu napędowego i instalacji tylnego węzła przed pobraniem próbek.
 

Wyrównanie sznurków z przędzą:Zaprojektowany wokół LG-N7118-3D konfiguracji koła obrotowego / przegubowego.
Automatyczne trzyprędkości:Obsługuje automatyczne zmiany biegów bez ręcznego zmiany biegów podczas regularnej jazdy.
Technologia CentriGear:Używa siły odśrodkowej i biegów planetarnych do automatycznego przesuwania.
Aplikacja do roweru elektrycznego w mieście:Odpowiedni do rowerów e-miasta, rowerów dla przejezdnych i projektów mobilności miejskiej OEM.
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa:Pomaga chronić mechanizm transmisji przed pyłem, błotem i wodą deszczową.
Kompatybilność z hamulcami dyskowymi o 6-bolt:Pasuje do wymagań nowoczesnego systemu hamulcowego e-bike.
Kompaktna integracja tylnego węzła:Utrzymuje układ napędowy czystszy niż odsłonięte układy zmiany.
IPX6 Bezwodność:Odpowiedni do regularnego jazdy na świeżym powietrzu i miejskich warunków dojazdowych.

LG-N7118-3D korzysta z mechanicznego automatycznego systemu zmiany biegów CentriGear wbudowanego w tylny węzeł.wewnętrzny mechanizm odśrodkowy działa z planetarną strukturą biegów do automatycznego przełączania się między trzema stosunkami biegów.
Główną cechą odróżniającą tego modelu jest kierunek dopasowania obrotowego.To sprawia, że produkt jest przydatny do projektów OEM, które wymagają automatycznej zmiany biegów przy zachowaniu praktycznej konstrukcji tylnego układu napędowegoPonieważ mechanizm przesyłowy jest zamknięty wewnątrz wnętrza węzła, tylny układ napędowy może pozostać czystszy i mniej narażony na codzienne zanieczyszczenie drogi.
Przed integracją zespoły OEM powinny potwierdzić O.L.D. ramy, dopasowanie koła obrotowego, linię napędową, interfejs hamulca, specyfikację szyb, układ osi i scenariusz jazdy docelowej.

LG-N7118-3D jest odpowiedni dla e-rowerów miejskich, rowerów dojazdowych i platform rowerowych miejskich OEM, które wymagają automatycznego zmiany biegów, zabezpieczenia układu napędowego i kompatybilności z hamulcami tarczowymi o 6 śrub.
Jest to szczególnie przydatne w przypadku projektów, w których potrzebna jest praktyczna konfiguracja tylnego węzła koła z obrotowym nawiasem, przy jednoczesnym utrzymaniu prostych operacji kierowcy i zmniejszeniu ekspozycji elementów przesuwnych.
 

Przed pobraniem lub produkcją należy potwierdzić O.L.D. ramy, dopasowanie kołnierza z nawiasem, linię napędową, interfejs hamulca, specyfikację szyb, układ osi, konstrukcję kół i docelowe warunki jazdy.

P: Czy ten model nadaje się do elektrycznych rowerów z napędem łańcuchowym?
Odpowiedź: LG-N7118-3D wykorzystuje kierunek dopasowywania koła obrotowego / przegubu obrotowego, dzięki czemu różni się od wersji koła obrotowego w serii A03.
P: Czy jeździec musi zmieniać prędkość ręcznie?
Odpowiedź: Nie, węzeł wykorzystuje mechaniczne automatyczne przesunięcie CentriGear oparte na siłę odśrodkową i biegów planetarnych.
P: Co klienci OEM powinni podać przed pobraniem próbek?
O: Proszę podać rysunek ramy, O.L.D., linię łańcuchową, interfejs hamulca, specyfikację szyby, układ osi i docelowe warunki jazdy.
P: Czy Lofandi może obsługiwać dopasowanie układu napędowego OEM?
Wsparcie może obejmować wybór produktu, przegląd rysunku, potwierdzenie łańcucha, przygotowanie próbek i walidację projektu.
P: Jak sprawdzana jest jakość produktu przed dostawą?
A: Kontrole jakości mogą obejmować inspekcję funkcjonalną, weryfikację zmiany biegów, przegląd wodoodporności, dopasowanie instalacji i walidację specyficzną dla danego projektu.
P: Jak potwierdza się cenę, MOQ i czas realizacji?
Odpowiedź: Należy je potwierdzić zgodnie z wielkością zamówienia, konfiguracją projektu, wymaganiami dotyczącymi próbek i planem dostawy.