Automatische 3-Gang-Nabenschaltung mit Gewinderitzel für City-E-Bikes

Der automatische 3-Gang-Hub mit Gewindezähne ist für Stadt-E-Bikes, Pendlerfahrräder und OEM-Stadtfahrradprojekte konzipiert, die automatisches Schalten mit praktischer Rückantriebsverknüpfung benötigen.Basierend auf LG-N7118-3D, konzentriert sich diese Version auf die Gewinde-Zahnrad-Anpassung anstelle der Positionierung des Produkts als allgemeine Ketten- oder Gurtantriebsknoten.
Mit dem automatischen mechanischen Schaltvorgang von CentriGear wechselt der Drehscheibe die Gänge entsprechend der Fahrgeschwindigkeit durch Zentrifugalkraft und planetarische Getriebe.Bei täglichen Stadtfahrten müssen die Fahrer keinen Lenkerschalter bedienen, was den Start, das Kreuzfahrten und das moderate Stadtklettern erleichtert.
Für OEM-Fahrradmarken bietet der LG-N7118-3D eine versiegelte Hinternahtlösung mit 6-Schrauben-Scheibenbremskompatibilität und einer schwarzen Oberfläche für moderne Stadt-E-Bike-Plattformen.Die Gewinde-Zwingerkonfiguration sollte mit dem Rahmen abgestimmt werdenVor der Probenahme sind die Anforderungen an die Anordnung des Antriebsstrangs und die Installation des hinteren Hubs zu beachten.
 

Gelenkte Zähne-Matching:Entworfen um die LG-N7118-3D-Gewinde-Zwiebel-/Gewinde-Schnalle-Konfiguration.
Automatische Dreingeschwindigkeitsumstellung:Unterstützt automatische Getriebewechsel ohne manuelle Umschaltung während der normalen Fahrt.
ZentriGear-Technologie:Verwendet Zentrifugalkraft und planetare Zahnräder für mechanische automatische Verschiebung.
Stadt-E-Bike-AnwendungGeeignet für Stadt-E-Bikes, Pendlerfahrräder und OEM-Stadtmobilitätsprojekte.
Versiegelte innere Getriebe:Hilft, den Übertragungsmechanismus vor Staub, Schlamm und Regenwasser zu schützen.
Kompatibilität mit 6-Bolt-Scheibenbremsen:Entspricht den Anforderungen des modernen Stadt-E-Bike-Bremssystems.
Kompakte integrierte Hinternaht:Der Antrieb bleibt sauberer als die freiliegenden Schaltanlagen.
IPX6-Wasserdichte:Geeignet für regelmäßige Outdoor-Fahrten und städtische Pendelverkehrsbedingungen.

Der LG-N7118-3D verwendet ein mechanisches automatisches Schaltsystem, das in der Hinternabe eingebaut ist.Der innere Zentrifugalmechanismus arbeitet mit der planetarischen Getriebestruktur, um automatisch zwischen drei Getriebeverhältnissen zu wechseln..
Der Hauptunterschied dieses Modells liegt in der Richtung der Gewinde.Dies macht das Produkt nützlich für OEM-Projekte, die eine automatische Verschiebung benötigen, während eine praktische Hinterantriebsstruktur beibehalten wirdDa der Schaltmechanismus in der Nabe geschlossen ist, kann der hintere Antrieb sauberer bleiben und weniger der täglichen Straßenverschmutzung ausgesetzt sein.
Vor der Integration sollten die OEM-Teams die Rahmen-O.L.D., die Schraubzwickel-Übereinstimmung, die Antriebsstrangleitung, die Bremsoberfläche, die Speichen, die Achse und das Zielfahrszenario bestätigen.

Der LG-N7118-3D ist für Stadt-E-Bikes, Pendlerräder und OEM-Stadtradplattformen geeignet, die eine automatische Verschiebung, einen geschlossenen Antriebsschutz und eine 6-Bolt-Scheibenbremsung erfordern.
Es ist besonders nützlich für Projekte, bei denen eine praktische Konfiguration der hinteren Drehzacknabe mit Gewinde benötigt wird, während der Fahrerbetrieb einfach gehalten und die freiliegenden Verschiebungskomponenten reduziert werden.
 

Vor der Probenahme oder Fertigung müssen die O.L.D. des Rahmens, die Übereinstimmung des gezackten Zahnrads, die Antriebsleitung, die Bremsoberfläche, die Speichen, das Achselayout, die Radkonstruktion und die Zielfahrbedingungen bestätigt werden.

F: Ist dieses Modell für elektrische Fahrräder mit Kettenantrieb geeignet?
A: LG-N7118-3D verwendet eine Gewinde-Zwiebel- / Gewinde-Schnalleinrichtung, die sich von den Gürtelwählerversionen der A03-Serie unterscheidet.
F: Muss der Fahrer manuell wechseln?
A: Nein, die Drehscheibe verwendet eine mechanische automatische Schaltung, basierend auf Zentrifugalkraft und planetarischen Getrieben.
F: Was sollten OEM-Kunden vor der Probenahme angeben?
A: Bitte geben Sie die Rahmenzeichnung, O.L.D., Kettenlinie, Bremsschnittstelle, Speichen, Achsenlayout und Zielfahrbedingungen an.
F: Kann Lofandi OEM-Antriebsstrang-Matching unterstützen?
A: Ja, Unterstützung kann die Auswahl des Produkts, die Überprüfung der Zeichnung, die Bestätigung der Kettenlinie, die Vorbereitung von Proben und die Validierung des Projekts umfassen.
F: Wie wird die Produktqualität vor der Lieferung geprüft?
A: Die Qualitätskontrollen können die Funktionsprüfung, die Überprüfung des Gangwechsels, die Überprüfung der Wasserdichtigkeit, die Übereinstimmung der Anlagen und die projektspezifische Validierung umfassen.
F: Wie werden Preis, MOQ und Lieferzeit bestätigt?
A: Sie sollten nach Auftragsvolumen, Projektkonfiguration, Musteranforderungen und Lieferplan bestätigt werden.