Şehir E-Bisikletleri İçin Dişli Dişli Otomatik 3 Vitesli Dişli Göbeği
| Model: | LG-N7118-3D | Product Type: | Otomatik 3 Vitesli Dişli Dişli Versiyonu |
| Shifting Technology: | CentriGear Otomatik Mekanik Vites Değiştirme | Application: | Şehir E-Bisikletleri / Banliyö Bisikletleri / OEM Şehir Bisikleti Projeleri |
| Gear Range: | %166 Toplam Dişli Oranı | Drivetrain Matching: | Dişli Dişli / Dişli Toka Yapılandırması |
| Specification: | 135 mm ESKİ / 184 mm Aks / 36H | Brake Interface: | 6 boltluk disk fren |
| Average Weight: | 1.64 kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | Dövenli Dövenli Otomatik Döven Merkezi,Otomatik Dönüştürme Merkezi 1,64 kg |
||
Threaded Sprocket Automatic 3-Speed Gear Hub, pratik bir arka tahrik sistemi eşleştirmesiyle otomatik kaydırmaya ihtiyaç duyan şehir e-bisikletleri, banliyö bisikletleri ve OEM şehir bisikleti projeleri için tasarlanmıştır.LG-N7118-3D'ye dayalı, bu versiyon ürünü genel bir zincir tahrikli veya kemer tahrikli merkez olarak konumlandırmak yerine, ipli dişli eşleştirmeye odaklanır.
CentriGear otomatik mekanik kaydırma ile, merkezi santrifugal kuvvet ve gezegen vites aktarımı ile sürüş hızına göre vites değiştirir.Sürücüler günlük şehir sürüşü sırasında direksiyon değiştiricisini çalıştırmak zorunda değillerBu, başlangıçları, yolculukları ve orta şehir tırmanışlarını yönetmeyi kolaylaştırır.
OEM bisiklet markaları için, LG-N7118-3D, modern şehir e-bisiklet platformları için 6 bultlu disk fren uyumluluğu ve siyah bir bitirme ile mühürlü bir arka merkez çözümü sağlar.Dönerli dişli konfigürasyonu çerçeve ile eşleşmelidir, örneğe alınmadan önce tahrik sisteminin düzenlenmesi ve arka merkezin kurulum gereksinimleri.
Dönüşümlü Çubuk Eşleşimi:LG-N7118-3D ipli dişli / ipli kelepçe konfigürasyonu etrafında tasarlanmıştır.
Otomatik üç vitesli değişim:Düzenli sürüş sırasında manuel değiştirme olmadan otomatik vites değişimlerini destekler.
CentriGear Teknolojisi:Mekanik otomatik kaydırma için santrifugal kuvvet ve gezegen vitesleri kullanıyor.
Şehir E-Bike Uygulaması:Şehir e-bisikletleri, banliyö bisikletleri ve OEM kentsel mobilite projeleri için uygundur.
Kapalı iç takım yapısı:İletişim mekanizmasını toz, çamur ve yağmur suyundan korumaya yardımcı olur.
6-Bolt Disk Frenine Uyumluluk:Modern şehir e-bisiklet fren sistemi gereksinimlerine uyuyor.
Kompakt Arka Merkezi Entegrasyonu:Sürüş sistemini açık kaydırma sistemlerinden daha temiz tutar.
Su geçirmezlik derecesi IPX6:Düzenli açık havada sürüş ve şehir yolculukları için uygundur.
LG-N7118-3D, arka merkezde yerleşik CentriGear mekanik otomatik değişim sistemini kullanıyor.İç santrifüj mekanizması, üç vites oranı arasında otomatik olarak geçiş yapmak için gezegen vitesi yapısıyla çalışır..
Bu modelin ana farklılığı, ipliklü dişli eşleştirme yönüdür.Bu, ürünü, pratik bir arka tahrik sistemi yapısını korurken otomatik değişim gerektiren OEM projeleri için yararlı kılarDeğişim mekanizması merkez kabuğunun içinde mühürlendiği için, arka tahrik sistemi daha temiz kalabilir ve günlük yol kirliliğine daha az maruz kalabilir.
Entegre edilmeden önce, OEM ekipleri çerçeve O.L.D'sini, iplikli dişli eşleşmesini, tahrik hattını, fren arayüzünü, parlayan özellikleri, aks düzenini ve hedef sürüş senaryosunu onaylamalıdır.
| Parametreler | LG-N7118-3D |
|---|---|
| Ürün Türü | Otomatik 3 Hızlı Dönerli Çubuk Versiyonu |
| Ürün kategorisi | Otomatik dişli santrali |
| Hız Düzeyi | 3 Hız |
| Toplam Donanım oranı | % 166. |
| Döviz oranı 1 | 1.00 |
| Dönüştürme oranı 2 | 1.29 |
| Dönüştürme oranı 3 | 1.66 |
| Fren tipi | 6 Boltluk Disk Fren |
| Dökme Boyutu | # 13 / # 14 |
| O.L.D. | 135 mm |
| Aks uzunluğu | 184 mm |
| Zincir hattı G1 | 49 mm |
| Zincir hattı G2 | 43.4 mm |
| Değerlendirme | 2.4 mm |
| Ana noktadan, soldan aks uzunluğu | 27 mm |
| Merkezden As uzunluğu, sağ | 22 mm |
| İp boyutu | JIS BC3/8-26 |
| Dökme deliği çapı | 3.2 mm |
| Dökme deliği sayısı | 36H |
| Disk freni montaj genişliği | 13 mm |
| Renk | Siyah |
| Eşleşen kemer çubuğu | Sağlanmadı |
| Ortalama Ağırlık | 1.64 kg |
| Çalışma / Depolama sıcaklığı | -30°80°C / -40°85°C |
| Su geçirmezlik derecesi | IPX6 |
| Sertifikalar | RoHS / REACH |
LG-N7118-3D, otomatik kaydırma, mühürlenmiş tahrik sistemi koruması ve 6 cıvata disk fren uyumluluğu gerektiren şehir e-bisikletleri, banliyö bisikletleri ve OEM şehir bisiklet platformları için uygundur.
Özellikle, sürücünün işlemini basit tutarak ve maruz kalan değişken bileşenleri azaltırken pratik bir iplikli dişli arka merkez yapılandırmasına ihtiyaç duyan projeler için yararlıdır.
Örnekleme veya üretimden önce, çerçeve O.L.D., iğneli dişli eşleşmesi, tahrik hattı, fren arayüzü, parlayan özellikleri, aks düzenini, tekerlek yapısını ve hedef sürüş koşullarını doğrulayın.
S: Bu model zincir tahrikli e-bisikletler için uygun mu?
A: LG-N7118-3D, A03 serisindeki kemer dişli versiyonlarından farklı kılan ipli dişli / ipli kilit eşleştirme yönünü kullanır.
S: Sürücünün manuel olarak değiştirmesi gerekiyor mu?
A: Hayır. Merkez, santrifugal kuvvet ve gezegen viteslerine dayanan CentriGear mekanik otomatik kaydırma kullanır.
S: OEM müşterileri örnek almadan önce ne sağlamalı?
Cevap: Lütfen çerçeve çizimini, O.L.D., zincir hattını, fren ara yüzünü, çubuk özelliklerini, aks düzenini ve hedef sürüş koşullarını verin.
S: Lofandi OEM tahrik sisteminin eşleşmesini destekleyebilir mi?
Cevap: Evet. Destek ürün seçimi, çizim incelemesi, zincir doğrulama, örnek hazırlama ve proje onaylamasını içerebilir.
S: Teslimattan önce ürün kalitesi nasıl kontrol edilir?
A: Kalite kontrolleri işlevsel denetleme, vites değiştirme doğrulama, su geçirmezlik incelemesi, kurulum eşleşmesi ve proje özel doğrulama içerebilir.
S: Fiyat, MOQ ve teslim süresi nasıl onaylanır?
A: Sipariş hacmine, proje yapılandırmasına, örnek gereksinimlerine ve teslimat planına göre onaylanmalıdır.
