도시형 E-자전거용 나사형 스프로킷 자동 3단 기어 허브
| Model: | LG-N7118-3D | Product Type: | 자동 3단 스레드 스프로킷 버전 |
| Shifting Technology: | CentriGear 자동 기계식 변속 | Application: | 도시형 전기자전거 / 통근자전거 / OEM 도시형 자전거 프로젝트 |
| Gear Range: | 166% 총 기어비 | Drivetrain Matching: | 나사산 스프로킷 / 나사산 버클 구성 |
| Specification: | 135mm 구형 / 184mm 액슬 / 36H | Brake Interface: | 6 볼트 디스크 브레이크 |
| Average Weight: | 1.64kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | 스레드 스프로킷 자동 기어 허브,자동 기어 허브 1.64 kg,E Bikes 3 기어 내부 허브 |
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스레드 스프로켓 자동 3 속도 기어 허브는 실용적인 후방 드라이브 트레인 매칭과 자동 전환이 필요한 도시 전자 자전거, 통근 자전거 및 OEM 도시 자전거 프로젝트에 설계되었습니다.LG-N7118-3D를 기반으로, 이 버전은 제품을 일반적인 체인 드라이브 또는 벨트 드라이브 허브로 배치하는 대신 스레드 스레이크 매칭에 초점을 맞추고 있습니다.
센트리 기어 자동 기계 전환으로, 허브는 원심력 및 행성 기어 전송을 통해 승차 속도에 따라 기어를 변경합니다.주행자 들 은 매일 도시 에서 주행 할 때 주행지 변속기 를 사용 할 필요 가 없다, 시작, 크루저 및 중도의 도시 등산을 더 쉽게 관리 할 수 있도록 도와줍니다.
OEM 자전거 브랜드의 경우 LG-N7118-3D는 6 볼트 디스크 브레이크 호환성 및 현대 도시 e-바이크 플랫폼에 대한 검은색 마무리와 함께 밀폐 된 후부 허브 솔루션을 제공합니다.스레드 스프레켓 구성은 프레임과 일치해야합니다, 샘플링 전에 드라이브 트레인 배열 및 후방 허브 설치 요구 사항
스프레드 스프로켓 매칭:LG-N7118-3D 스레드 스프레켓 / 스레드 바클 구성을 중심으로 설계되었습니다.
자동 3단 전환:정규 운전 중 수동 전환 없이 자동 변속기를 지원합니다.
센트리 기어 기술:원심력과 행성 기어를 사용하여 기계 자동 전환.
도시 전자 자전거 신청서:도시용 전자 자전거, 통근용 자전거 및 OEM 도시 이동성 프로젝트에 적합합니다.
밀폐된 내부 기어 구조:송전 메커니즘을 먼지, 진흙 및 비 물으로부터 보호하는 데 도움이됩니다.
6 볼트 디스크 브레이크 호환성:현대 도시 e-바이크 브레이크 시스템 요구 사항에 부합합니다.
콤팩트 후방 허브 통합:가동체보다 더 깨끗하게 유지합니다.
IPX6 방수 등급:일반 야외 승차 및 도시 출퇴근 조건에 적합합니다.
LG-N7118-3D는 CentriGear 기계식 자동 변속기를 사용 합니다.내부 원심장치는 행성 기어 구조와 함께 작동합니다. 자동으로 세 개의 기어 비율 사이에서 전환합니다..
이 모델의 주요 차이점은 스레드 스프레켓 일치 방향입니다.이것은 실용적인 후방 드라이브 트레인 구조를 유지하면서 자동 전환이 필요한 OEM 프로젝트에 제품을 유용하게 만듭니다.변속 메커니즘이 허브 셸 내부에 밀폐되어 있기 때문에, 후방 드라이브 트레인은 더 깨끗하고 일상적인 도로 오염에 덜 노출 될 수 있습니다.
통합하기 전에 OEM 팀은 프레임 O.L.D, 스레드 스프레켓 일치, 드라이브 라인, 브레이크 인터페이스, 스피크 사양, 축 배열 및 타겟 라이딩 시나리오를 확인해야합니다.
| 매개 변수 | LG-N7118-3D |
|---|---|
| 제품 종류 | 자동 3단 스레드 스프로켓 버전 |
| 제품 분류 | 자동 기어 허브 |
| 속도 수준 | 3 속도 |
| 전체 기어 비율 | 166% |
| 기어 비율 1 | 1.00 |
| 기어 비율 2 | 1.29 |
| 변속기 비율 3 | 1.66 |
| 브레이크 타입 | 6 볼트 디스크 브레이크 |
| 스펙 크기 | #13 / #14 |
| O.L.D. | 135mm |
| 축 길이 | 184mm |
| 체인라인 G1 | 49mm |
| 체인라인 G2 | 43.4mm |
| 오프셋 | 2.4mm |
| 좌우의 아스 길이가 | 27mm |
| 허브에서 축 길이, 오른쪽 | 22mm |
| 스레드 크기 | JIS BC3/8-26 |
| 스펙홀 지름 | 3.2mm |
| 스파크 홀 번호 | 36H |
| 디스크 브레이크 장착 너비 | 13mm |
| 색상 | 검은색 |
| 일치하는 벨트 코그 | 제공되지 않습니다 |
| 평균 무게 | 10.64kg |
| 작동 온도 / 저장 온도 | -30~80°C / -40~85°C |
| 방수성 등급 | IPX6 |
| 인증서 | ROHS / REACH |
LG-N7118-3D는 자동 변속, 밀폐된 드라이브 트레인 보호 및 6 볼트 디스크 브레이크 호환성이 필요한 도시 전자 자전거, 통근 자전거 및 OEM 도시 자전거 플랫폼에 적합합니다.
그것은 특히 가닥 스레이크 후부 허브 구성이 필요한 프로젝트에서 유용하며 라이더 동작을 간단하게 유지하며 노출 된 변속 구성 요소를 줄입니다.
샘플링 또는 생산 전에 프레임 O.L.D, 스레드 스프레켓 일치, 드라이브 라인, 브레이크 인터페이스, 스피크 사양, 축 배열, 바퀴 구성 및 타겟 라이딩 조건을 확인합니다.
Q: 이 모델은 체인 드라이브 전자 자전거에 적합합니까?
A: LG-N7118-3D는 A03 시리즈의 벨트 고그 버전과는 다른 스레드 스프레켓 / 스레드 스플룩 일치 방향을 사용합니다.
질문: 라이더가 수동으로 전환해야 합니까?
A: 아니, 허브는 원심력과 행성 기어에 기반한 센트리 기어 기계 자동 전환을 사용합니다.
Q: OEM 고객은 샘플링 전에 무엇을 제공해야합니까?
A: 프레임 도면, O.L.D., 체인라인, 브레이크 인터페이스, 스피크 사양, 축 배열 및 타겟 구동 조건을 제공하시기 바랍니다.
Q: 로판디는 OEM 드라이브 트레인 매칭을 지원 할 수 있습니까?
A: 예. 지원은 제품 선택, 도면 검토, 체인라인 확인, 샘플 준비 및 프로젝트 검증을 포함 할 수 있습니다.
질문: 배송 전에 제품 품질은 어떻게 검사됩니까?
A: 품질 검사는 기능 검사, 변속 변속 검증, 방수 점검, 설치 일치 및 프로젝트별 검증을 포함 할 수 있습니다.
Q: 어떻게 가격, MOQ 및 납품 시간을 확인합니까?
A: 주문량, 프로젝트 구성, 샘플 요구 사항 및 배달 계획에 따라 확인되어야합니다.
