सिटी ई-बाइक के लिए थ्रेडेड स्प्रोकेट ऑटोमैटिक 3-स्पीड गियर हब

The Threaded Sprocket Automatic 3-Speed Gear Hub is designed for city e-bikes, commuter bicycles and OEM urban bike projects that need automatic shifting with practical rear drivetrain matching. थ्रेडेड स्प्रॉकेट ऑटोमेटिक 3-स्पीड गियर हब को सिटी ई-बाइक्स, कम्यूटर साइकिल और ओईएम शहरी बाइक प्रोजेक्ट्स के लिए डिज़ाइन किया गया है जिन्हें व्यावहारिक रियर ड्राइवट्रेन मिलान के साथ स्वचालित शिफ्टिंग की आवश्यकता होती है।Based on LG-N7118-3D, यह संस्करण एक सामान्य चेन-ड्राइव या बेल्ट-ड्राइव हब के रूप में उत्पाद की स्थिति के बजाय threaded sprocket मिलान पर केंद्रित है।
CentriGear स्वचालित यांत्रिक शिफ्टिंग के साथ, हब centrifugal बल और ग्रह गियर ट्रांसमिशन के माध्यम से सवारी गति के अनुसार गियर बदलता है।Riders need not to operate a handlebar shifter during daily city riding. राइडर्स को दैनिक शहर की सवारी के दौरान हैंडलबार शिफ्टर का संचालन करने की आवश्यकता नहीं है।, जो शुरू करने में मदद करता है, क्रूज़िंग और मध्यम शहरी चढ़ाई को प्रबंधित करना आसान बनाता है।
OEM साइकिल ब्रांडों के लिए, LG-N7118-3D आधुनिक शहर ई-बाइक प्लेटफार्मों के लिए 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक संगतता और एक काले खत्म के साथ एक सील रियर हब समाधान प्रदान करता है।The threaded sprocket configuration should be matched with the frame थ्रेडेड स्प्रोकेट कॉन्फ़िगरेशन फ्रेम के साथ मेल खाना चाहिए, ड्राइवट्रेन लेआउट और रियर हब स्थापना आवश्यकताओं से पहले नमूनाकरण.
 

Threaded Sprocket Matching: थ्रेडेड स्प्रॉकेट मिलान:एलजी-एन 7118-3 डी थ्रेडेड sprocket / थ्रेडेड buckle configuration के आसपास डिजाइन किया गया।
स्वचालित 3-स्पीड शिफ्टिंगःनियमित सवारी के दौरान मैनुअल शिफ्टिंग के बिना स्वचालित गियर परिवर्तन का समर्थन करता है।
CentriGear प्रौद्योगिकीःयांत्रिक स्वचालित शिफ्टिंग के लिए केन्द्रापसारक बल और ग्रह गियर का उपयोग करता है।
सिटी ई-बाइक एप्लीकेशनःशहर ई-बाइक, कम्यूटर साइकिल और OEM शहरी गतिशीलता परियोजनाओं के लिए उपयुक्त।
सील आंतरिक गियर संरचनाःयह ट्रांसमिशन तंत्र को धूल, कीचड़ और बारिश के पानी से बचाने में मदद करता है।
6-बोल्ट डिस्क ब्रेक संगतताःआधुनिक शहर ई-बाइक ब्रेक सिस्टम आवश्यकताओं से मेल खाती है।
कॉम्पैक्ट रियर हब इंटीग्रेशनःड्राइवट्रेन को एक्सपोजर शिफ्टिंग सिस्टम की तुलना में साफ रखता है।
IPX6 जलरोधक रेटिंगःनियमित आउटडोर सवारी और शहरी आवागमन स्थितियों के लिए उपयुक्त।

LG-N7118-3D एक CentriGear यांत्रिक स्वचालित शिफ्टिंग प्रणाली पीछे हब के अंदर निर्मित का उपयोग करता है.the internal centrifugal mechanism works with the planetary gear structure to shift between three gear ratios automatically. आंतरिक केन्द्रापसारक तंत्र तीन गियर अनुपातों के बीच स्वचालित रूप से स्विच करने के लिए ग्रह गियर संरचना के साथ काम करता है।.
इस मॉडल का मुख्य अंतर इसकी threaded sprocket matching direction है।This makes the product useful for OEM projects that need automatic shifting while keeping a practical rear drivetrain structure. यह उत्पाद OEM परियोजनाओं के लिए उपयोगी बनाता है जिन्हें एक व्यावहारिक रियर ड्राइवट्रेन संरचना रखते हुए स्वचालित शिफ्टिंग की आवश्यकता होती है।. क्योंकि शिफ्टिंग तंत्र हब खोल के अंदर सील है, पीछे ड्राइवट्रेन साफ रह सकते हैं और कम दैनिक सड़क प्रदूषण के संपर्क में.
एकीकरण से पहले, OEM टीमों को फ्रेम ओएलडी, थ्रेडेड स्पॉकेट मिलान, ड्राइव लाइन, ब्रेक इंटरफ़ेस, स्पीक विनिर्देश, एक्सल लेआउट और लक्ष्य राइडिंग परिदृश्य की पुष्टि करनी चाहिए।

LG-N7118-3D is suitable for city e-bikes, commuter bicycles and OEM urban bike platforms that require automatic shifting, sealed drivetrain protection and 6-bolt disc brake compatibility. एलजी-एन 7118-3 डी शहर ई-बाइक, कम्यूटर साइकिल और ओईएम शहरी बाइक प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त है जिन्हें स्वचालित शिफ्टिंग, सील ड्राइवट्रेन सुरक्षा और 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक संगतता की आवश्यकता होती है।
यह विशेष रूप से उन परियोजनाओं के लिए उपयोगी है जिन्हें एक व्यावहारिक थ्रेडेड स्प्रोकेट रियर हब कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता होती है जबकि राइडर ऑपरेशन को सरल रखते हुए और उजागर किए गए शिफ्टिंग घटकों को कम करते हुए।
 

नमूनाकरण या उत्पादन से पहले, फ्रेम ओएलडी, थ्रेडेड स्पॉकेट मिलान, ड्राइव लाइन, ब्रेक इंटरफ़ेस, स्पीक विनिर्देश, एक्सल लेआउट, पहिया निर्माण और लक्ष्य सवारी की स्थिति की पुष्टि करें।

प्रश्नः क्या यह मॉडल चेन ड्राइव ई-बाइक के लिए उपयुक्त है?
A: LG-N7118-3D एक threaded sprocket / threaded buckle matching direction का उपयोग करता है, जो इसे A03 श्रृंखला में बेल्ट cog संस्करणों से अलग बनाता है।
प्रश्नः क्या सवार को मैन्युअल रूप से शिफ्ट करने की आवश्यकता है?
A: नहीं. हब CentriGear यांत्रिक स्वचालित शिफ्टिंग का उपयोग करता है जो सेंट्रिफ्यूगल बल और ग्रह गियर पर आधारित है.
प्रश्नः OEM ग्राहकों को नमूना लेने से पहले क्या प्रदान करना चाहिए?
एः कृपया फ्रेम ड्राइंग, ओएलडी, चेनलाइन, ब्रेक इंटरफ़ेस, स्पीक विनिर्देश, एक्सल लेआउट और लक्ष्य सवारी की स्थिति प्रदान करें।
प्रश्नः क्या लोफंडी OEM ड्राइवट्रेन मिलान का समर्थन कर सकता है?
A: हाँ. समर्थन में उत्पाद चयन, ड्राइंग समीक्षा, चेनलाइन पुष्टि, नमूना तैयारी और परियोजना सत्यापन शामिल हो सकते हैं.
प्रश्नः डिलीवरी से पहले उत्पाद की गुणवत्ता की जांच कैसे की जाती है?
A: गुणवत्ता जांच में कार्यात्मक निरीक्षण, गियर शिफ्टिंग सत्यापन, जलरोधक समीक्षा, स्थापना मिलान और परियोजना-विशिष्ट सत्यापन शामिल हो सकते हैं।
प्रश्नः कीमत, MOQ और लीड समय की पुष्टि कैसे की जाती है?
एः वे आदेश मात्रा, परियोजना विन्यास, नमूना आवश्यकताओं और वितरण योजना के अनुसार पुष्टि की जानी चाहिए।