6 볼트 체인 드라이브 자전거용 자동 기어 허브 OEM 6 볼트
| Model: | LG-N7118-3D | Buyer Intent Focus: | 도시형 전기자전거 브랜드를 위한 체인 드라이브 조달 |
| Target Buyer: | 도시 E-자전거 브랜드 / OEM 제품 관리자 / 조달 팀 | Drive Positioning: | 실용적인 전자 자전거 플랫폼을 위한 체인 구동 자동 내부 기어 허브 |
| Shifting Technology: | CentriGear 자동 기계식 변속 | Procurement Value: | 도시형 전기자전거 모델 개발을 위한 자동 3단 리어 허브 방향 |
| Brake Matching: | 6 볼트 디스크 브레이크 | OEM Confirmation Focus: | 체인라인, 스프로킷 매칭, 프레임 OLD, 브레이크 인터페이스, 휠 사양 및 설치 공간 |
| Average Weight: | 1.64kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | 6 볼트 자동 변속기 허브,자동 변속기 허브 OEM,자전거용 변속기 허브 |
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체인 드라이브 자동 기어 허브는 실용적인 체인 드라이브 플랫폼을 위한 자동 내부 기어 허브가 필요한 도시 전기 자전거 브랜드, OEM 조달 팀 및 제품 개발 프로젝트를 위해 설계되었습니다. A03 자동 3단 내부 기어 허브 시리즈의 LG-N7118-3D를 기반으로 하는 이 페이지에서는 체인 드라이브 조달, 도시 전기 자전거 매칭 및 후방 허브 드라이브트레인 통합에 중점을 둡니다.
도시형 전기자전거 브랜드의 경우 체인 구동은 여전히 친숙하고 널리 사용되는 구동계 방향입니다. LG-N7118-3D는 체인 구동 후면 허브 레이아웃과 CentriGear 자동 기계식 변속을 결합하여 이러한 조달 요구를 지원합니다. 라이더는 핸들바 시프터를 작동하지 않고도 일상적인 도시 환경에서 자전거를 사용할 수 있으며, OEM 팀은 기존 체인 구동 플랫폼을 유지할 수 있습니다.
OEM 구매자의 경우 주요 가치는 도시형 전자 자전거 모델 개발 중에 검토할 수 있는 소스 기반 자동 기어 허브 옵션입니다. 허브는 밀봉된 내부 기어링, 6볼트 디스크 브레이크 지원 및 체인 스프로킷 매칭을 사용하므로 체인 구동 프레임 아키텍처에서 벗어나지 않고도 자동 변속이 필요한 브랜드에 적합합니다.
- 체인 드라이브 조달 초점:실용적인 체인 구동 플랫폼을 유지하면서 자동 변속이 필요한 도시형 전기 자전거 브랜드를 위해 설계되었습니다.
- LG-N7118-3D 참조 모델:A03 체인 구동 자동 내부 기어 허브를 소스 지원 제품 기반으로 사용합니다.
- CentriGear 자동 변속:라이더가 조작하는 핸들바 이동 없이 자동 기계식 기어 변경을 지원합니다.
- 도시 전기자전거 브랜드 매칭:통근용 및 도시용 전기자전거 모델을 개발하는 OEM 제품 팀에 적합합니다.
- 기존 드라이브트레인 핏:자동 내부 기어 허브 기능을 추가하는 동시에 체인 구동 아키텍처를 계속 사용할 수 있습니다.
- 밀봉된 후면 허브 구조:보다 깔끔한 드라이브트레인 통합을 위해 후면 허브 쉘 내부에 메인 기어 메커니즘을 유지합니다.
- 6볼트 디스크 브레이크 지원:현대 도시 전기 자전거 후륜 디스크 브레이크 레이아웃과 일치합니다.
- OEM 조달 검토:최종 사용 시 체인라인, 스프로킷 매칭, 브레이크 인터페이스, 프레임 구조 및 설치 간격을 확인해야 합니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품명 | 자동 체인 드라이브 내부 기어 허브 |
| 모델 | LG-N7118-3D |
| 제품군 | A03 자동 3단 내부 기어 허브 시리즈 |
| 제품 카테고리 | 자동 기어 허브 |
| 속도 수준 | 3단 속도 |
| 총 기어비 | 166% |
| 기어비 | 1.00 / 1.29 / 1.66 |
| 변속 기술 | CentriGear 자동 기계식 변속 |
| 드라이브 유형 | 체인 드라이브 |
| 브레이크 종류 | 6볼트 디스크 브레이크 |
| 스포크 크기 | #13 / #14 |
| 오래된 | 135mm |
| 차축 길이 | 184mm |
| 체인라인 G1 | 49mm |
| 체인라인 G2 | 43.4mm |
| 오프셋 | 2.4mm |
| 허브로부터의 차축 길이, 왼쪽 | 27mm |
| 허브로부터의 차축 길이(오른쪽) | 22mm |
| 스레드 크기 | JIS BC3/8-26 |
| 스포크 구멍 직경 | 3.2mm |
| 스포크 홀 번호 | 36시간 |
| 디스크 브레이크 장착 폭 | 13mm |
| 색상 | 검은색 |
| 일치하는 톱니바퀴 | 체인 스프로킷 / 나사형 버클 |
| 평균 체중 | 1.64kg |
| 작동/보관 온도 | -30-80℃ / -40-85℃ |
| 방수등급 | IPX6 |
| 인증 | RoHS/도달 |
LG-N7118-3D는 유성 기어 변속기와 함께 CentriGear 자동 기계식 변속을 사용합니다. 라이딩 속도가 변경되면 내부 메커니즘이 후면 허브 내부에서 자동으로 전환되어 라이더가 수동 기어 선택 대신 페달링 및 교통 상황에 집중할 수 있습니다.
체인 드라이브 구성은 이 페이지의 주요 구매자 의도 초점입니다. 이는 도시 전기 자전거 브랜드에 익숙한 체인 구동 뒷바퀴 레이아웃을 유지하면서 자동 내부 기어 허브 방향을 제공합니다. 이는 이미 체인 구동 프레임 아키텍처를 사용하고 자동 변속을 향한 실질적인 업그레이드 경로가 필요한 OEM 프로젝트에 유용할 수 있습니다.
조달 검토를 위해 브레이크 인터페이스, 프레임 구조 및 휠 사양과 함께 체인라인과 스프로킷 일치를 확인해야 합니다. 도시형 전기자전거 플랫폼이 체인 구동을 중심으로 설계되고 A03 자동 내부 기어 허브 기능이 필요한 경우 LG-N7118-3D를 선택해야 합니다.
LG-N7118-3D는 실용적인 후방 허브 레이아웃과 함께 자동 내부 변속이 필요한 도시형 전기자전거 브랜드, 통근형 전기자전거 OEM 프로젝트, 체인 구동 도시형 자전거 플랫폼 및 조달 프로그램에 적합합니다.
브랜드가 체인 구동 아키텍처를 유지하면서 자동 변속, 밀봉된 허브 보호 및 최신 디스크 브레이크 후륜 구성을 추가하려는 프로젝트에 특히 유용합니다.
OEM 고객은 샘플링 또는 생산 전 체인라인, 체인 스프로킷 매칭, 브레이크 인터페이스, 프레임 OLD, 리어 포크 구조, 휠 사양, 스포크 사양, 설치 간격 및 최종 이미지/SKU 매칭을 확인해야 합니다.
큐:이 제품 페이지의 주요 구매자 의도는 무엇입니까?
에이:이 페이지는 도시 전기 자전거 브랜드 및 OEM 프로젝트를 위한 체인 구동 자동 기어 허브 조달에 중점을 두고 있습니다.
큐:LG-N7118-3D는 벨트 구동 허브인가요?
에이:번호 LG-N7118-3D는 체인 구동 방향입니다. 벨트 구동 A03 프로젝트는 대신 LG-N7122-3D를 검토해야 합니다.
큐:이것은 자동 기어 허브입니까, 아니면 수동 기어 허브입니까?
에이:LG-N7118-3D는 CentriGear 기계식 변속을 사용하는 자동 내부 기어 허브입니다.
큐:이 모델은 어떤 브레이크 인터페이스를 사용합니까?
에이:참조 매개변수 표에는 6볼트 디스크 브레이크 지원이 나열되어 있습니다.
큐:백엔드 제품 카테고리는 무엇입니까?
에이:백엔드 제품 카테고리는 자동 기어 허브여야 합니다.
큐:OEM 샘플링 전에 확인해야 할 사항은 무엇입니까?
에이:샘플링 전 체인라인, 스프로킷 매칭, 브레이크 인터페이스, 프레임 OLD, 휠 사양 및 설치 간격을 확인하세요.
