6 محرك سلسلة المسامير محور التروس التلقائي للدراجة OEM 6 محور
| Model: | إل جي-N7118-3D | Buyer Intent Focus: | مشتريات سلسلة القيادة للعلامات التجارية للدراجات الإلكترونية في المدينة |
| Target Buyer: | العلامات التجارية للدراجات الإلكترونية في المدينة / مديري منتجات OEM / فرق المشتريات | Drive Positioning: | محور تروس داخلي أوتوماتيكي لمحرك سلسلة لمنصات الدراجة الإلكترونية العملية |
| Shifting Technology: | نظام النقل الميكانيكي الأوتوماتيكي CentriGear | Procurement Value: | اتجاه المحور الخلفي التلقائي ثلاثي السرعات لتطوير نموذج الدراجة الإلكترونية للمدينة |
| Brake Matching: | 6-bolt قرص الفرامل | OEM Confirmation Focus: | خط السلسلة، مطابقة العجلة المسننة، الإطار القديم، واجهة الفرامل، مواصفات العجلة وتخليص التثبيت |
| Average Weight: | 1.64 كجم | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | 6 محور التروس التلقائي,مركز التروس الآلي OEM,محور التروس للدراجة |
||
تم تصميم Chain Drive Automatic Gear Hub للعلامات التجارية للدراجات الإلكترونية في المدينة وفرق مشتريات OEM ومشاريع تطوير المنتجات التي تحتاج إلى مركز تروس داخلي تلقائي لمنصات القيادة المتسلسلة العملية. استنادًا إلى LG-N7118-3D من سلسلة محور التروس الداخلي الأوتوماتيكي ثلاثي السرعات A03، تركز هذه الصفحة على شراء محرك السلسلة، ومطابقة الدراجة الإلكترونية في المدينة، وتكامل مجموعة نقل الحركة للمحور الخلفي.
بالنسبة للعلامات التجارية للدراجات الإلكترونية في المدينة، يظل محرك السلسلة اتجاهًا مألوفًا ومستخدمًا على نطاق واسع لمجموعة نقل الحركة. يدعم LG-N7118-3D حاجة الشراء هذه من خلال الجمع بين تخطيط المحور الخلفي لمحرك السلسلة مع النقل الميكانيكي التلقائي CentriGear. يمكن للراكبين استخدام الدراجة في ظروف المدينة اليومية دون تشغيل ناقل الحركة على المقود، بينما يمكن لفرق تصنيع المعدات الأصلية الاحتفاظ بمنصة قيادة سلسلة تقليدية.
بالنسبة لمشتري OEM، القيمة الرئيسية هي خيار محور التروس الأوتوماتيكي المدعوم من المصدر والذي يمكن مراجعته أثناء تطوير نموذج الدراجة الإلكترونية للمدينة. يستخدم المحور تروسًا داخلية محكمة الغلق، ودعم فرامل قرصية ذات 6 مسامير ومطابقة لسلسلة مسننة، مما يجعله مناسبًا للعلامات التجارية التي تحتاج إلى النقل التلقائي دون الابتعاد عن بنية إطار محرك السلسلة.
- التركيز على المشتريات ذات محرك السلسلة:مصممة للعلامات التجارية للدراجات الإلكترونية في المدينة والتي تحتاج إلى النقل التلقائي مع الحفاظ على منصة عملية للدفع المتسلسل.
- LG-N7118-3D النموذج المرجعي:يستخدم محور التروس الداخلي الأوتوماتيكي ذو المحرك المتسلسل A03 كأساس للمنتج المدعوم من المصدر.
- التحول التلقائي CentriGear:يدعم تغييرات التروس الميكانيكية التلقائية دون تبديل المقود الذي يديره الراكب.
- مطابقة العلامة التجارية للمدينة الإلكترونية للدراجة:مناسبة لفرق منتجات OEM التي تعمل على تطوير نماذج الدراجات الإلكترونية للركاب والحضرية.
- تناسب نظام الدفع التقليدي:يحافظ على بنية محرك السلسلة متاحة مع إضافة وظيفة محور التروس الداخلي التلقائي.
- هيكل المحور الخلفي المختوم:يحافظ على آلية التروس الرئيسية داخل غلاف المحور الخلفي من أجل تكامل أنظف لنظام نقل الحركة.
- دعم الفرامل القرصية ذات 6 مسامير:يتطابق مع تخطيطات فرامل قرصية العجلات الخلفية للدراجة الإلكترونية في المدينة الحديثة.
- مراجعة مشتريات OEM:يجب أن يؤكد الاستخدام النهائي على خط السلسلة، ومطابقة العجلة المسننة، وواجهة الفرامل، وهيكل الإطار، وخلوص التثبيت.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| اسم المنتج | محور التروس الداخلي لمحرك السلسلة الأوتوماتيكي |
| نموذج | إل جي-N7118-3D |
| عائلة المنتج | A03 سلسلة محور التروس الداخلي الأوتوماتيكية ذات 3 سرعات |
| فئة المنتج | محور التروس الأوتوماتيكي |
| مستوى السرعة | 3 سرعة |
| إجمالي نسبة التروس | 166% |
| نسب التروس | 1.00 / 1.29 / 1.66 |
| التكنولوجيا المتغيرة | نظام النقل الميكانيكي الأوتوماتيكي CentriGear |
| نوع محرك الأقراص | محرك السلسلة |
| نوع الفرامل | 6-فرامل قرصية بولت |
| تكلم الحجم | #13 / #14 |
| قديم | 135 ملم |
| طول المحور | 184 ملم |
| خط السلسلة G1 | 49 ملم |
| خط السلسلة G2 | 43.4 ملم |
| إزاحة | 2.4 ملم |
| طول المحور من المحور، اليسار | 27 ملم |
| طول المحور من المحور، إلى اليمين | 22 ملم |
| حجم الخيط | جيس BC3/8-26 |
| قطر فتحة الثقب | 3.2 ملم |
| رقم فتحة التحدث | 36 ح |
| عرض تركيب الفرامل القرصية | 13 ملم |
| لون | أسود |
| مطابقة الترس | ضرس سلسلة / مشبك الخيوط |
| متوسط الوزن | 1.64 كجم |
| درجة حرارة التشغيل/التخزين | -30-80 درجة مئوية / -40-85 درجة مئوية |
| تصنيف مقاوم للماء | IPX6 |
| شهادة | بنفايات / الوصول |
يستخدم LG-N7118-3D نظام النقل الميكانيكي الأوتوماتيكي CentriGear مع ناقل الحركة الكوكبي. مع تغير سرعة الركوب، تنتقل الآلية الداخلية تلقائيًا داخل المحور الخلفي، مما يساعد الدراجين على التركيز على استخدام الدواسات وظروف المرور بدلاً من اختيار التروس اليدوية.
يعد تكوين محرك السلسلة هو التركيز الرئيسي على نية المشتري لهذه الصفحة. إنه يمنح العلامات التجارية للدراجات الإلكترونية في المدينة اتجاهًا تلقائيًا لمحور التروس الداخلي مع الحفاظ على تخطيط العجلة الخلفية المألوف لمحرك السلسلة. يمكن أن يكون هذا مفيدًا لمشروعات OEM التي تستخدم بالفعل بنية إطار محرك السلسلة وتحتاج إلى مسار ترقية عملي نحو النقل التلقائي.
لمراجعة المشتريات، يجب التحقق من مطابقة خط السلسلة والعجلة المسننة جنبًا إلى جنب مع واجهة الفرامل وهيكل الإطار ومواصفات العجلة. يجب تحديد LG-N7118-3D عندما تكون منصة الدراجة الإلكترونية في المدينة مصممة حول محرك سلسلة وتحتاج إلى وظيفة محور التروس الداخلي التلقائي A03.
يعد LG-N7118-3D مناسبًا للعلامات التجارية للدراجات الإلكترونية في المدينة، ومشاريع تصنيع المعدات الأصلية للدراجات الإلكترونية للركاب، ومنصات الدراجات الحضرية ذات الدفع المتسلسل وبرامج الشراء التي تتطلب تحويلًا داخليًا تلقائيًا مع تخطيط عملي للمحور الخلفي.
إنه مفيد بشكل خاص للمشاريع التي ترغب فيها العلامة التجارية في الحفاظ على بنية محرك السلسلة مع إضافة ناقل حركة أوتوماتيكي وحماية مركزية محكمة الغلق وتكوين فرامل قرصية حديثة للعجلة الخلفية.
قبل أخذ العينات أو الإنتاج، يجب على عملاء OEM التأكد من خط السلسلة، ومطابقة العجلة المسننة، وواجهة الفرامل، والإطار القديم، وهيكل الشوكة الخلفية، ومواصفات العجلة، ومواصفات المتحدث، وتخليص التثبيت، ومطابقة الصورة النهائية/SKU.
س:ما هو هدف المشتري الرئيسي لصفحة المنتج هذه؟
ج:تركز الصفحة على شراء محور التروس الأوتوماتيكي ذو الدفع المتسلسل للعلامات التجارية للدراجات الإلكترونية في المدينة ومشاريع تصنيع المعدات الأصلية.
س:هل LG-N7118-3D هو محور محرك الحزام؟
ج:رقم LG-N7118-3D هو اتجاه محرك السلسلة. يجب أن تقوم مشاريع الحزام A03 بمراجعة LG-N7122-3D بدلاً من ذلك.
س:هل هذا محور تروس أوتوماتيكي أم يدوي؟
ج:LG-N7118-3D عبارة عن محور تروس داخلي تلقائي يستخدم النقل الميكانيكي CentriGear.
س:ما هي واجهة الفرامل التي يستخدمها هذا النموذج؟
ج:يسرد جدول المعلمات المرجعية دعم الفرامل القرصية ذات 6 مسامير.
س:ما هي فئة المنتج الخلفية؟
ج:يجب أن تكون فئة المنتج الخلفية هي Automatic Gear Hub.
س:ما الذي يجب تأكيده قبل أخذ عينات OEM؟
ج:تأكد من خط السلسلة، ومطابقة العجلة المسننة، وواجهة الفرامل، والإطار القديم، ومواصفات العجلة، وتخليص التثبيت قبل أخذ العينات.
