الهدوء الدراجة عجلة الداخلية معدات مركز المواصلات الحضرية E الدراجة الحزام القيادة
| Model: | إل جي-N7122-3D | Technology Keyword Focus: | نظام الدفع بالدراجة الإلكترونية للركاب الحضري الهادئ والنظيف |
| Target Vehicle Type: | دراجات إلكترونية متميزة للركاب في المناطق الحضرية / دراجات إلكترونية للمدينة ذات محرك الحزام / مشاري | Drive Positioning: | محور تروس داخلي لمحرك الحزام لركوب هادئ وتصميم نظيف للعجلة الخلفية |
| Shifting Technology: | نظام النقل الميكانيكي الأوتوماتيكي CentriGear | Rider Experience Value: | قيادة أوتوماتيكية بثلاث سرعات دون اختيار ترس المقود |
| Belt Matching Focus: | ترس حزام ذو 9 أسنان بفتحة 6.2 ملم وتأكيد خط الحزام | Outdoor Use: | تصنيف IPX6 مقاوم للماء |
| OEM Support: | مراجعة خط الحزام / مطابقة الترس / التحقق من صحة العينة | ||
| High Light: | محور عجلة الدراجة الداخلية 184 ملم,محور عجلة الدراجة الآلية الداخلية,محرك الحزام الهادئ للدراجة الداخلية |
||
تم تصميم محور التروس الداخلي لمحرك الحزام للدراجات الإلكترونية الهادئة للركاب في المناطق الحضرية ودراجات المدينة المتميزة ومشاريع مجموعة نقل الحركة النظيفة من OEM التي تحتاج إلى نقل تلقائي مع تخطيط محور خلفي محسن. استنادًا إلى LG-N7122-3D من سلسلة محاور التروس الداخلية الأوتوماتيكية ثلاثية السرعات A03، يركز هذا المنتج على مطابقة محرك الحزام، وركوب يومي هادئ وتجربة أنظف للدراجة الإلكترونية للركاب.
بالنسبة للركاب في المناطق الحضرية، غالبًا ما يتم اختيار أنظمة الدفع بالحزام لمظهرها النظيف والتشغيل الهادئ واحتياجات الضبط الروتينية الأقل. يدعم LG-N7122-3D اتجاه المنتج هذا من خلال الجمع بين مطابقة محرك الحزام مع النقل الميكانيكي التلقائي CentriGear، مما يسمح للركاب بالبدء والتجول والتعامل مع ظروف المدينة اليومية دون تشغيل ناقل الحركة على المقود.
بالنسبة للعلامات التجارية المصنعة للمعدات الأصلية، فإن القيمة الأساسية هي تحسين نظام نقل الحركة. يتم وضع آلية التروس الداخلية داخل هيكل المحور الخلفي، بينما يدعم تكوين محرك الحزام تصميم الدراجة الإلكترونية النظيف والحديث للمدينة. وهذا يجعل النموذج مناسبًا لمنصات الركاب المتميزة حيث يعد الركوب الهادئ والنقل التلقائي السلس والتكامل النظيف للعجلة الخلفية من أهداف المنتج المهمة.
- التركيز على تقنية الحزام:تم تصميمه من أجل تحديد موقع مجموعة نقل الحركة بالدراجة الإلكترونية للركاب في المناطق الحضرية الهادئة والنظيفة.
- LG-N7122-3D النموذج المرجعي:يستخدم محور التروس الداخلي الأوتوماتيكي الذي يعمل بالحزام A03 كأساس للمنتج المدعوم من المصدر.
- التحول التلقائي CentriGear:يدعم تغييرات التروس الميكانيكية التلقائية دون تبديل المقود الذي يديره الراكب.
- اتجاه الركوب الحضري الهادئ:مناسبة لمشاريع الركاب حيث تكون الراحة والمظهر النظيف والتشغيل الروتيني المنخفض أمرًا مهمًا.
- تكامل المحور الخلفي النظيف:يحافظ على آلية التروس الرئيسية داخل هيكل المحور الخلفي للحصول على تصميم محسّن لمجموعة نقل الحركة.
- مطابقة حزام الترس:يدعم مراجعة مطابقة خط حزام OEM والترس لإطارات الدراجة الإلكترونية المتوافقة مع المدينة.
- دعم الفرامل القرصية ذات 6 مسامير:يناسب تصميمات فرامل العجلات الخلفية الحديثة المستخدمة في مشاريع الدراجات الإلكترونية المتميزة في المدينة.
- مطابقة نظام الدفع النظيف OEM:يجب أن يؤكد الاستخدام النهائي على خط الحزام وهيكل الإطار ومواصفات العجلة ومساحة التثبيت.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| اسم المنتج | محور التروس الداخلي لمحرك الحزام الأوتوماتيكي |
| نموذج | إل جي-N7122-3D |
| عائلة المنتج | A03 سلسلة محور التروس الداخلي الأوتوماتيكية ذات 3 سرعات |
| فئة المنتج | محور التروس الأوتوماتيكي |
| مستوى السرعة | 3 سرعة |
| إجمالي نسبة التروس | 166% |
| نسب التروس | 1.00 / 1.29 / 1.66 |
| التكنولوجيا المتغيرة | نظام النقل الميكانيكي الأوتوماتيكي CentriGear |
| نوع محرك الأقراص | محرك الحزام |
| نوع الفرامل | 6-فرامل قرصية بولت |
| تكلم الحجم | #13 / #14 |
| قديم | 135 ملم |
| طول المحور | 184 ملم |
| خط السلسلة G1 | 57 ملم |
| خط السلسلة G2 | غير متوفر |
| إزاحة | 2.38 ملم |
| طول المحور من المحور، اليسار | 27 ملم |
| طول المحور من المحور، إلى اليمين | 22 ملم |
| حجم الخيط | جيس BC3/8-26 |
| قطر فتحة الثقب | 3.2 ملم |
| رقم فتحة التحدث | 36 ح |
| عرض تركيب الفرامل القرصية | 13 ملم |
| لون | أسود |
| مطابقة الترس | ترس الحزام ذو 9 أسنان، فتحة 6.2 ملم |
| متوسط الوزن | 1.64 كجم |
| درجة حرارة التشغيل/التخزين | -30-80 درجة مئوية / -40-85 درجة مئوية |
| تصنيف مقاوم للماء | IPX6 |
| شهادة | بنفايات / الوصول |
يستخدم LG-N7122-3D نظام النقل الميكانيكي الأوتوماتيكي CentriGear مع ناقل الحركة الكوكبي. ومع تغير سرعة الركوب، تنتقل الآلية الداخلية تلقائيًا داخل المحور الخلفي، مما يساعد الركاب على الاستمتاع بتجربة ركاب أكثر سلاسة دون الحاجة إلى اختيار التروس اليدوية.
يعد تكوين محرك الحزام هو التركيز الرئيسي على الكلمة التقنية لهذه الصفحة. بالمقارنة مع تصميمات مجموعة نقل الحركة المكشوفة التقليدية، يدعم اتجاه محرك الحزام مظهرًا أكثر نظافة ومفهومًا أكثر هدوءًا للركاب، بينما يحافظ محور التروس الداخلي على حماية آلية النقل داخل مجموعة العجلات الخلفية.
بالنسبة لمشروعات تصنيع المعدات الأصلية، يجب مراجعة مطابقة خط الحزام والترس جنبًا إلى جنب مع هيكل الإطار وواجهة الفرامل ومواصفات العجلة. يجب تحديد LG-N7122-3D عندما تكون منصة السيارة مصممة حول محرك الحزام وتتطلب محور تروس داخلي تلقائي لتصميم ممتاز للدراجة الإلكترونية في المدينة.
يعد LG-N7122-3D مناسبًا للدراجات الإلكترونية الهادئة للركاب في المناطق الحضرية، والدراجات الإلكترونية المتميزة للمدينة، ودراجات الركاب ذات الدفع بالحزام، ومشاريع مجموعة نقل الحركة النظيفة من OEM التي تتطلب نقلًا داخليًا تلقائيًا وتصميمًا محسنًا للمحور الخلفي.
إنه مفيد بشكل خاص لمنصات المركبات حيث تريد العلامة التجارية الجمع بين القيادة الهادئة ذات الحزام، والنقل التلقائي، وحماية المحور المختوم، والمظهر الحديث للعجلة الخلفية للتنقل الحضري اليومي.
قبل أخذ العينات أو الإنتاج، يجب على عملاء OEM التأكد من خط الحزام، ومطابقة ترس الحزام، وواجهة الفرامل، والإطار القديم، وهيكل الشوكة الخلفية، ومواصفات العجلة، ومواصفات المتحدث، وتخليص التثبيت، ومطابقة الصورة النهائية/SKU.
