Rueda de bicicleta silenciosa Giro interno centro de transmisión Urbano de pasajeros E Cinturón de bicicleta
| Model: | LG-N7122-3D | Technology Keyword Focus: | Transmisión por correa para bicicletas eléctricas urbanas, silenciosa y limpia |
| Target Vehicle Type: | Bicicletas eléctricas urbanas premium para viajeros / Bicicletas eléctricas urbanas con transmisión | Drive Positioning: | Buje de engranaje interno con transmisión por correa para una conducción silenciosa y un diseño de r |
| Shifting Technology: | Cambio mecánico automático CentriGear | Rider Experience Value: | Conducción automática de 3 velocidades sin selección de marchas en el manillar |
| Belt Matching Focus: | Engranaje de cinturón de 9 dientes con ranura de 6,2 mm y confirmación de línea de cinturón | Outdoor Use: | Clasificación de impermeabilidad IPX6 |
| OEM Support: | Revisión de la línea de correa / Coincidencia de engranajes / Validación de muestras | ||
| High Light: | Hub de engranaje interno de la rueda de la bicicleta de 184 mm,eje de engranaje interno automático de la rueda de la bicicleta,Acceso de cinturón del eje de engranaje interno silencioso de la bicicleta |
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El Belt Drive Internal Gear Hub está diseñado para bicicletas eléctricas urbanas tranquilas, bicicletas urbanas premium y proyectos de tren de transmisión limpio OEM que necesitan cambios automáticos con un diseño de eje trasero refinado.Basado en el LG-N7122-3D de la serie de eje de engranaje interno automático de 3 velocidades A03, este producto se centra en el emparejamiento de la cinta de conducción, la conducción diaria tranquila y una experiencia de bicicleta eléctrica más limpia para los viajeros.
Para los viajeros urbanos, los sistemas de transmisión por cinta a menudo se seleccionan por su apariencia limpia, su funcionamiento silencioso y sus menores necesidades de ajuste rutinario.LG-N7122-3D apoya esta dirección del producto mediante la combinación de correas de ajuste de la unidad con CentriGear cambio mecánico automático, lo que permite a los conductores arrancar, navegar y manejar las condiciones cotidianas de la ciudad sin necesidad de operar un cambio de manillar.
Para las marcas OEM, el valor clave es el refinamiento del tren de transmisión.mientras que la configuración de transmisión por cinturón admite un diseño limpio y moderno de la bicicleta eléctrica de la ciudadEsto hace que el modelo sea adecuado para plataformas de viajeros de primera calidad donde la conducción silenciosa, el cambio automático suave y la integración limpia de las ruedas traseras son objetivos importantes del producto.
- Tecnología de conducción por cinturón enfoque:Diseñado para el posicionamiento silencioso y limpio de la transmisión de la bicicleta eléctrica urbana.
- Modelo de referencia LG-N7122-3DUtiliza el cubo de engranaje interno automático A03 con transmisión por correa como base del producto respaldado por la fuente.
- Cambio automático de centrífuga:Soporta cambios automáticos de marchas mecánicas sin cambio de manillar operado por el conductor.
- Dirección de conducción urbana:Adecuado para proyectos de cercanías donde la comodidad, la apariencia limpia y la operación de rutina baja importan.
- Integración del eje trasero limpio:Manteene el mecanismo de engranaje principal dentro de la carcasa del cubo trasero para un diseño de tren de transmisión refinado.
- Aplicación de cinturón:Apoya la revisión de coincidencia de la línea de la correa y el engranaje OEM para marcos compatibles de bicicletas eléctricas urbanas.
- Apoyo para el freno de disco de 6 tornillos:Se ajusta a los diseños modernos de frenado de ruedas traseras usados en proyectos de bicicletas eléctricas urbanas premium.
- El equipo de transmisión limpio de OEM:El uso final debe confirmar la línea de la correa, la estructura del marco, las especificaciones de la rueda y la distancia libre de la instalación.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Nombre del producto | Enlace de engranaje interno con accionamiento automático de la correa |
| Modelo | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Familia de productos | A03 Serie de cubo de engranaje interno automático de 3 velocidades |
| Categoría de productos | Enlace de engranaje automático |
| Nivel de velocidad | 3 Velocidad |
| Proporción total de engranajes | 166% |
| Proporciones de engranajes | 1.00 / 1.29 / 1.66 |
| El cambio tecnológico | Cambio mecánico automático de centrígrama |
| Tipo de unidad | Accionamiento por cinturón |
| Tipo de freno | Freno de disco de 6 tornillos |
| Tamaño de los radios | # 13 / # 14 |
| - ¿ Qué es eso? | Cubiertas |
| Duración del eje | Cubiertas |
| Línea de cadena G1 | de una anchura igual o superior a 60 mm |
| Línea de cadena G2 | No se proporciona |
| Compensación | 2.38 mm |
| Duración del eje desde el eje, izquierda | 27 mm |
| Duración del eje desde el eje, derecha | de una longitud igual o superior a 22 mm |
| Tamaño del hilo | Se trata de un sistema de gestión de datos. |
| Diámetro del agujero | 3.2 mm |
| Número de orificios de los radios | 36H |
| Ancho de montaje del freno de disco | de una longitud igual o superior a 13 mm |
| El color | Negro |
| El cog correspondiente | El cinturón de 9 dientes, 6,2 mm de ranura |
| Peso medio | 1.64 kg |
| Temperatura de funcionamiento / almacenamiento | -30 a 80 °C / -40 a 85 °C |
| Calificación de impermeabilidad | Protección de la salud |
| Certificación | RoHS / REACH |
El LG-N7122-3D utiliza el cambio mecánico automático CentriGear con transmisión planetaria.Ayudar a los conductores a disfrutar de una experiencia de viaje más fluida sin necesidad de seleccionar el engranaje manual.
La configuración de la transmisión por cinta es la principal palabra clave de la tecnología enfocada para esta página.la dirección de la cinta de conducción apoya una apariencia más limpia y un concepto de viajero más silencioso, mientras que el cubo interno mantiene el mecanismo de transmisión protegido dentro del conjunto de la rueda trasera.
En el caso de los proyectos OEM, la compatibilidad de la línea de banda y el engranaje debe revisarse junto con la estructura del marco, la interfaz de frenos y las especificaciones de las ruedas.El LG-N7122-3D debe seleccionarse cuando la plataforma del vehículo esté diseñada en torno a la transmisión por cinta y requiera un cubo de engranajes interno automático para un diseño de bicicleta eléctrica urbana premium..
LG-N7122-3D es adecuado para bicicletas eléctricas urbanas tranquilas, bicicletas eléctricas urbanas premium,bicicletas de cercanías con transmisión por cinturón y proyectos OEM de tren de transmisión limpio que requieren un cambio interno automático y un diseño de cubo trasero refinado.
Es especialmente útil para las plataformas de vehículos donde la marca quiere combinar conducción silenciosa con la correa, cambio automático,protección del cubo sellada y un aspecto moderno de la rueda trasera para la movilidad urbana diaria.
Antes de la toma de muestras o la producción, los clientes OEM deben confirmar la línea de la correa, la coincidencia de la cinta de engranaje, la interfaz de freno, el marco OLD, la estructura de la horquilla trasera, la especificación de la rueda, la especificación de los radios,autorización de instalación y coincidencia de imagen final/SKU.
