静かな自転車車輪 内部ギアハブ 都市通勤車 E 自転車ベルトドライブ
| Model: | LG-N7122-3D | Technology Keyword Focus: | 静かでクリーンなベルトドライブのアーバンコミューター E-Bike ドライブトレイン |
| Target Vehicle Type: | プレミアムアーバンコミューター電動自転車 / ベルトドライブシティ電動自転車 / OEM クリーンドライブトレインプロジェクト | Drive Positioning: | 静かな走行とクリーンな後輪デザインを実現するベルトドライブ内部ギアハブ |
| Shifting Technology: | CentriGear 自動機械式シフト | Rider Experience Value: | ハンドルバーのギア選択を必要としない自動 3 スピードライディング |
| Belt Matching Focus: | 9 歯ベルトコグ、6.2 mm スロットおよびベルトライン確認付き | Outdoor Use: | IPX6防水等級 |
| OEM Support: | ベルトラインのレビュー / 歯車のマッチング / サンプルの検証 | ||
| High Light: | 184mm バイクホイール 内部ギアハブ 自動自転車ホイール 内部ギアハブ 静かな自転車 内部ギアハブ ベルト駆動,automatic bike wheel internal gear hub,Quiet bicycle internal gear hub belt drive |
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ベルト ドライブ インターナル ギア ハブは、静かなアーバン コミューター e-バイク、高級シティ バイク、および洗練されたリア ハブ レイアウトによる自動シフトを必要とする OEM クリーン ドライブトレイン プロジェクト向けに設計されています。 A03 自動 3 速内装ギア ハブ シリーズの LG-N7122-3D をベースにしたこの製品は、ベルトドライブのマッチング、静かな毎日の走行、クリーンな通勤用電動自転車体験に重点を置いています。
都市部の通勤ライダーの場合、すっきりした外観、静かな動作、日常的な調整の必要性の低さから、ベルトドライブ システムが選択されることがよくあります。 LG-N7122-3D は、ベルトドライブのマッチングと CentriGear 自動機械シフトを組み合わせることにより、この製品の方向性をサポートし、ライダーがハンドルバー シフターを操作せずに発進、巡航、日常の都市状況に対処できるようにします。
OEM ブランドにとって、重要な価値はドライブトレインの改良です。内部ギア機構はリアハブシェルの内側に収められており、ベルトドライブ構成はクリーンでモダンなシティ型電動自転車レイアウトをサポートします。これにより、このモデルは、静かな乗り心地、スムーズな自動シフト、クリーンな後輪統合が重要な製品目標であるプレミアムコミュータープラットフォームに適しています。
- ベルトドライブ技術の焦点:静かでクリーンな都市部の通勤電動自転車のドライブトレインの位置を考慮して設計されています。
- LG-N7122-3D 参考モデル:A03 ベルトドライブ自動内歯車ハブをソースバックされた製品ベースとして使用します。
- CentriGear 自動変速:ライダーがハンドルバーをシフト操作することなく、自動機械式ギアチェンジをサポートします。
- 静かな都市部の走行方向:快適さ、すっきりとした外観、日常的な操作の少なさが重要な通勤プロジェクトに適しています。
- すっきりとしたリアハブの統合:メインギア機構をリアハブシェル内に収め、洗練されたドライブトレインレイアウトを実現。
- ベルトコグのマッチング:互換性のあるシティ電動自転車フレームの OEM ベルトラインと歯車のマッチング レビューをサポートします。
- 6ボルトディスクブレーキサポート:プレミアムシティ電動自転車プロジェクトで使用される最新の後輪ブレーキレイアウトに適合します。
- OEM クリーンドライブトレインマッチング:最終的にはベルトライン、フレーム構造、ホイール仕様、取り付けクリアランスを確認してください。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | 自動ベルトドライブ内歯車ハブ |
| モデル | LG-N7122-3D |
| 製品ファミリー | A03 自動3速内装歯車ハブシリーズ |
| 製品カテゴリー | オートマチックギアハブ |
| 速度レベル | 3 スピード |
| トータルギア比 | 166% |
| ギア比 | 1.00 / 1.29 / 1.66 |
| 変化するテクノロジー | CentriGear 自動機械式シフト |
| ドライブの種類 | ベルトドライブ |
| ブレーキの種類 | 6ボルトディスクブレーキ |
| スポークサイズ | #13 / #14 |
| 古い | 135mm |
| 軸長 | 184mm |
| チェーンライン G1 | 57mm |
| チェーンライン G2 | 提供されません |
| オフセット | 2.38mm |
| ハブからの車軸の長さ、左 | 27mm |
| ハブからの車軸長さ、右 | 22mm |
| ねじサイズ | JIS BC3/8-26 |
| スポーク穴径 | 3.2mm |
| スポーク穴番号 | 36時間 |
| ディスクブレーキ取付幅 | 13mm |
| 色 | 黒 |
| 適合する歯車 | 9 歯ベルトコグ、6.2 mm スロット |
| 平均体重 | 1.64kg |
| 動作温度/保存温度 | -30～80℃ / -40～85℃ |
| 防水定格 | IPX6 |
| 認証 | RoHS / リーチ |
LG-N7122-3D は、遊星歯車トランスミッションを備えた CentriGear 自動機械シフトを使用しています。走行速度が変化すると、リアハブ内の内部機構が自動的に切り替わり、ライダーは手動でギアを選択することなく、よりスムーズな通勤体験を楽しむことができます。
ベルトドライブ構成は、このページの主なテクノロジー キーワードの焦点です。従来の露出したドライブトレインのレイアウトと比較して、ベルトドライブの方向はすっきりした外観とより静かなコミューターのコンセプトをサポートし、内部ギアハブによりトランスミッション機構が後輪アセンブリの内側で保護されます。
OEM プロジェクトの場合、フレーム構造、ブレーキ インターフェイス、ホイールの仕様とともに、ベルトラインと歯車のマッチングを検討する必要があります。 LG-N7122-3D は、車両のプラットフォームがベルト ドライブを中心に設計されており、プレミアム シティ e-バイク レイアウトに自動内部ギア ハブが必要な場合に選択する必要があります。
LG-N7122-3D は、静かな都市部の通勤電動自転車、高級都市電動自転車、ベルトドライブ通勤自転車、および自動内部シフトと洗練されたリアハブ レイアウトを必要とする OEM クリーン ドライブトレイン プロジェクトに適しています。
これは、ブランドが毎日の都市部のモビリティのために、静かなベルトドライブの乗り心地、自動シフト、密閉されたハブ保護、モダンな後輪の外観を組み合わせたいと考えている車両プラットフォームに特に役立ちます。
サンプリングまたは生産の前に、OEM 顧客はベルトライン、ベルトコグのマッチング、ブレーキ インターフェイス、フレーム OLD、リア フォーク構造、ホイール仕様、スポーク仕様、取り付けクリアランス、および最終画像と SKU のマッチングを確認する必要があります。
