IPX6 防水自動ギアハブ 都市自転車 3速内ハブ
| Reference Product Family: | A03 自動内装3速ハブシリーズ | Application Focus: | プレミアムシティバイク / スムーズなアーバンライディング |
| Target Vehicle Type: | プレミアムシティ電動自転車 / アーバンコミューターバイク / OEM クリーンドライブトレインプロジェクト | Shifting Positioning: | CentriGear ライダー操作によるギア選択を必要としない自動機械式シフト |
| Rear Hub Integration: | よりクリーンなプレミアムシティバイクデザインの密閉型インターナルギアハブ | Brake Matching Options: | 6ボルトディスクブレーキ |
| Outdoor Use: | IPX6防水等級 | Technical Data Source: | 詳細な値は、A03 ファミリ共通パラメータおよび SKU 差異参照表に従います。 |
| High Light: | IPX6 防水自動ギアハブ,オートマティックギアハブ 都市バイク OEM,スムーズな3速内ハブ |
||
オートマティック3速インターン・ギア・ハブ・フォー・プレミアム・シティ・バイクは,スムーズな自動運転を必要とする OEM都市用電子バイクのプロジェクトのために設計されています.クリーンな後部ハブ統合とより洗練された通勤駆動系統Lofandi A03 オートマティック 3 速度の内部ギアハブファミリーを中心に配置され,アプリケーションはプレミアムシティバイクと日常的な都市でのシムリな乗車に焦点を当てています.
A03 の 価値 は 自動 機械 変速 の 経験 です.CentriGear システム は 内部 機械 構造 を 通し て 走行 速度 に 応じ て ギア を 変えます.だからライダーは日常のスタート中にハンドルシフトを操作する必要はありません静かで快適な乗り心地が 優良な電動バイクの乗り心地です
OEMの都市自転車ブランドでは,A03ファミリーは2つの実践的な開発方向を提供します.チェーンドライブバージョンは従来の都市e-bikeプラットフォームに適しています.ベルトドライブ版では,よりクリーンな2つの方向は,より統合された都市バイク駆動系のために,トランスミッションシステムを後部ハブシェルの内側に保持します.
- プレミアム シティバイク 位置付け:都市用電動自転車プロジェクトのために設計され 滑らかな運転とクリーンなドライブトレインの統合が必要です
- 自動3速運転体験:ドライバーが動かすギア選択なしでスタート,クルーズ,穏やかな都市運転をサポートします.
- 中心ギア メカニカルシフト:電子シフト制御ではなく 運転速度に基づいて自動シフトをします
- チェーン・アンド・ベルト・ドライブの指示:プレミアムシティバイクプロジェクト向けに 便利なチェーンドライブ版と クリーンなベルトドライブ版を 提供しています
- 密封された内部ハブ構造:主動ギアメカニズムは 後部ハブシェル内に保たれて 保護された駆動列の配置を保ちます
- 6ボルトディスクブレーキマッチング:A03ファミリー内の近代的な都市eバイクの後輪ブレーキレイアウトをサポートする.
- OEMプレミアムプラットフォームマッチング:SKUの最終選択はチェーンライン,ベルトライン,歯車マッチング,フレーム構造,車輪の要件に従って行うことができます.
- ロールーティン・オペレーション・アピール:乗り物の移動を減らし,よりシンプルなプレミアム通勤体験をサポートします.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品ファミリー | A03 自動3速内輪ハブシリーズ |
| 参照モデル | LG-N7118-3D / LG-N7122-3D |
| 製品カテゴリー | 自動ギアハブ |
| 速度レベル | 3 スピード |
| 総回転器数 | 166% |
| ギア比率 | 10.00 / 1.29 / 166 |
| テクノロジー の 変化 | CentriGear 自動機械シフト |
| ブレーキタイプ | 6ボルトディスクブレーキ |
| スポークサイズ | #13 / #14 |
| オールデッド | 135mm |
| 軸長さ | 184mm |
| ディスクブレーキの設置幅 | 13mm |
| 色 | ブラック |
| 平均重量 | 1.64kg |
| 動作温度/貯蔵温度 | -30〜80°C / -40〜85°C |
| 防水性 | IPX6 |
| 認証 | RoHS / REACHについて |
| 基準モデル | ドライブタイプ | 対応するコグ | チェーンライン G1 / G2 | 最良の応用 |
|---|---|---|---|---|
| LG-N7118-3D | チェーンドライブ | チェーン スプロケット / ロープ付きブックル | 49 / 43.4 mm | チェーン駆動の都市用電動自転車と通勤OEMプロジェクト |
| LG-N7122-3D | ベルトドライブ | 9歯帯コック 6.2mm スロット | 57 / 提供されていない | ベルトドライブ プレミアム 都市用電動自転車 低保守のプラットフォーム |
A03 自動内輪ハブは,惑星式ギアトランスミッションと組み合わせた CentriGear メカニカルシフトを使用します. 走行速度が変化すると,内部メカニズムは自動的にギアシフトします.手動のギア選択を必要とせずに,ライダーがよりスムーズな都市運転体験を与えます..
密封された後部ハブ構造は,日常都市使用中に道路の塵,泥や雨水から内部トランスミッションメカニズムを保護するのに役立ちます.これは,露出した外部シフトシステムよりも,よりきれいな外観とより統合されたドライブラインをサポートします..
最終的なA03モデルは,駆動列のレイアウトに従って選択されるべきである.チェーン駆動プロジェクトはLG-N7118-3D方向をレビューすることができるが,クリーンベルト駆動プロジェクトはLG-N7122-3D方向をレビューすることができる.OEMチームはチェーンラインまたはベルトラインを確認する必要があります試料採取前の歯車マッチング,ブレーキインターフェース,フレーム互換性
この自動3速の内部ギアハブソリューションは 高級都市用電動自転車,都市用通勤自転車,クリーン・ドリブトレーン・プロジェクトとOEM・シティ・バイク・プラットフォームは,自動機械シフトと洗練された後部ハブ・レイアウトを必要とする..
快適な乗り回りや 乗り手側からの移動が減る 高級通勤プロジェクトに特に役立ちます密閉ハブ保護とチェーンまたはベルト駆動のマッチングは重要な製品開発要件です.
試料採取または生産の前に,OEM顧客は,駆動システム,チェーンラインまたはベルトライン,ベルト歯車またはチェーンのプロンケットのマッチング,ブレーキインターフェース,フレームO.L.D.,スペック仕様を確認する必要があります.後ろフォーク構造輪の仕様と最終的な画像/SKUのマッチング
