IPX6 Tubos de engrenagem automática à prova d'água Tubos internos de três velocidades para bicicletas urbanas
| Reference Product Family: | Série A03 de cubo de engrenagem interna automática de 3 velocidades | Application Focus: | Bicicletas urbanas premium / passeios urbanos suaves |
| Target Vehicle Type: | Bicicletas elétricas urbanas premium / Bicicletas urbanas / Projetos de transmissão limpa OEM | Shifting Positioning: | Mudança mecânica automática CentriGear sem seleção de marcha operada pelo condutor |
| Rear Hub Integration: | Cubo interno selado da engrenagem para o projeto superior mais limpo da bicicleta da cidade | Brake Matching Options: | Freio a disco de 6 parafusos |
| Outdoor Use: | Classificação à prova d'água IPX6 | Technical Data Source: | Os valores detalhados seguem os parâmetros comuns da família A03 e a tabela de referência de diferen |
| High Light: | IPX6 Tubos de engrenagem automáticos impermeáveis,Automatic Gear Hub bicicleta urbana OEM,Núcleo interno de três velocidades suave |
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O cubo de engrenagem interno automático de 3 velocidades para bicicletas urbanas premium foi projetado para projetos de bicicletas elétricas urbanas OEM que precisam de uma pilotagem automática suave, integração limpa do cubo traseiro e um sistema de transmissão mais refinado. Ele está posicionado em torno da família de cubos de marcha interna automática de 3 velocidades Lofandi A03, com foco na aplicação em bicicletas urbanas premium e em passeios urbanos diários suaves.
Para os pilotos, o valor do A03 é a experiência de troca mecânica automática. O sistema CentriGear muda as marchas de acordo com a velocidade de condução através de uma estrutura mecânica interna, para que o motociclista não precise operar o câmbio do guidão durante as partidas do dia a dia, cruzeiros e descidas moderadas da cidade. Isto proporciona uma sensação de condução calma e fácil para bicicletas elétricas premium de transporte regional.
Para marcas de bicicletas urbanas OEM, a família A03 oferece duas direções práticas de desenvolvimento. A versão com transmissão por corrente é adequada para plataformas convencionais de bicicletas elétricas urbanas, enquanto a versão com transmissão por correia suporta construções premium mais limpas, silenciosas e com menor manutenção. Ambas as direções mantêm o sistema de transmissão dentro do cubo traseiro para uma transmissão de bicicleta urbana mais integrada.
- Posicionamento de bicicleta urbana premium:Projetado para projetos urbanos de bicicletas elétricas que precisam de uma condução suave e integração limpa do sistema de transmissão.
- Experiência de condução automática de 3 velocidades:Suporta partidas, cruzeiro e condução moderada na cidade sem seleção de marcha operada pelo piloto.
- Mudança mecânica CentriGear:Usa mudanças mecânicas automáticas com base na velocidade de condução, em vez de controle eletrônico de mudanças.
- Instruções de transmissão por corrente e correia:Oferece uma versão prática com transmissão por corrente e uma versão mais limpa com transmissão por correia para projetos premium de bicicletas urbanas.
- Estrutura do cubo interno selado:Mantém o mecanismo da engrenagem principal dentro da carcaça do cubo traseiro para um layout de transmissão protegido.
- Correspondência de freio a disco de 6 parafusos:Suporta layouts modernos de frenagem nas rodas traseiras de bicicletas elétricas urbanas da família A03.
- Correspondência de plataforma OEM Premium:A seleção final do SKU pode seguir a linha da corrente, a linha da cintura, a correspondência das rodas dentadas, a estrutura do quadro e os requisitos da roda.
- Recurso de operação de baixa rotina:Reduz as ações de mudança do lado do condutor e proporciona uma experiência de viagem premium mais simples.
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Família de produtos | Série A03 de cubo de engrenagem interna automática de 3 velocidades |
| Modelos de Referência | LG-N7118-3D / LG-N7122-3D |
| Categoria de produto | Cubo de Engrenagem Automático |
| Nível de velocidade | 3 velocidades |
| Relação total de engrenagens | 166% |
| Relações de transmissão | 1,00 / 1,29 / 1,66 |
| Mudança de tecnologia | Mudança Mecânica Automática CentriGear |
| Tipo de freio | Freio a disco de 6 parafusos |
| Tamanho do raio | #13 / #14 |
| VELHO | 135 milímetros |
| Comprimento do eixo | 184 milímetros |
| Largura de montagem do freio a disco | 13mm |
| Cor | Preto |
| Peso Médio | 1,64kg |
| Temperatura de operação/armazenamento | -30-80℃ / -40-85℃ |
| Classificação à prova d'água | IPX6 |
| Certificação | RoHS/REACH |
| Modelo de referência | Tipo de unidade | Engrenagem correspondente | Linha de corrente G1 / G2 | Melhor Aplicação |
|---|---|---|---|---|
| LG-N7118-3D | Transmissão por corrente | Roda dentada de corrente/fivela roscada | 49/43,4mm | Bicicletas elétricas urbanas com transmissão por corrente e projetos OEM de transporte regional |
| LG-N7122-3D | Correia de transmissão | Engrenagem da correia de 9 dentes, ranhura de 6,2 mm | 57 / Não fornecido | E-bikes urbanas premium com transmissão por correia e plataformas de baixa manutenção |
O cubo de engrenagem interna automática A03 usa mudança mecânica CentriGear combinada com transmissão de engrenagem planetária. À medida que a velocidade de condução muda, o mecanismo interno muda de marcha automaticamente, proporcionando aos pilotos uma experiência de condução urbana mais suave, sem a necessidade de seleção manual de marcha.
A estrutura selada do cubo traseiro ajuda a proteger o mecanismo de transmissão interno contra poeira da estrada, lama e água da chuva durante o uso diário na cidade. Para projetos de bicicletas urbanas premium, isso proporciona uma aparência mais limpa e um sistema de transmissão mais integrado do que os sistemas de câmbio externos expostos.
O modelo A03 final deve ser selecionado de acordo com o layout do sistema de transmissão. Projetos de transmissão por corrente podem revisar a direção do LG-N7118-3D, enquanto projetos de transmissão por correia limpa podem revisar a direção do LG-N7122-3D. As equipes OEM devem confirmar a linha da corrente ou da correia, a correspondência das engrenagens, a interface do freio e a compatibilidade da estrutura antes da amostragem.
Esta solução de cubo de engrenagem interna automática de 3 velocidades é adequada para e-bikes urbanas premium, bicicletas urbanas, projetos de transmissão limpos e plataformas de bicicletas urbanas OEM que exigem mudanças mecânicas automáticas e um layout de cubo traseiro refinado.
É especialmente útil para projetos de transporte regional premium, onde a condução suave, deslocamento reduzido do lado do condutor, proteção do cubo selada e correspondência de transmissão por corrente ou correia são requisitos importantes de desenvolvimento de produto.
Antes da amostragem ou produção, os clientes OEM devem confirmar o sistema de acionamento, a linha da corrente ou da correia, a correspondência da roda dentada da correia ou da roda dentada da corrente, a interface do freio, o quadro ANTIGO, a especificação do raio, a estrutura do garfo traseiro, a especificação da roda e a correspondência final da imagem/SKU.
