Cubo traseiro alinhado interno da bicicleta de prata impermeável do assinante selado

O cubo de engrenagem automático de 3 velocidades para plataformas de frota compartilhada de bicicletas elétricas foi projetado para projetos de mobilidade compartilhada OEM que precisam de mudanças automáticas, condução diária estável e um sistema de transmissão de cubo traseiro mais limpo para uso público de alta frequência. Ele está posicionado em torno da família de cubos de engrenagem interna automática de 3 velocidades Lofandi A03, com o foco da aplicação em plataformas compartilhadas de frota de bicicletas elétricas, em vez de um SKU de transmissão por corrente ou correia.

As frotas compartilhadas de bicicletas elétricas são usadas por muitos ciclistas com diferentes hábitos, durações de viagem e condições de pilotagem. A mudança mecânica automática CentriGear ajuda a reduzir a operação das marchas do lado do condutor, para que o veículo possa proporcionar uma experiência de condução mais consistente em toda a frota. Isso é útil para bicicletas elétricas de uso público, onde a simplicidade e a operação previsível são importantes.

Para plataformas de frota OEM, a família A03 também oferece suporte ao planejamento do sistema de transmissão no nível da plataforma. A direção da transmissão por corrente pode se adequar a layouts práticos de bicicletas elétricas compartilhadas, enquanto a direção da transmissão por correia pode suportar conceitos de frota mais limpos e silenciosos. A seleção final do SKU deve seguir a tabela técnica da família A03 para que o sistema de transmissão, a interface do freio e a estrutura do quadro correspondam corretamente.

• Foco na frota compartilhada de bicicletas elétricas:Projetado para plataformas de bicicletas elétricas de uso público que precisam de mudanças automáticas e comportamento de pilotagem consistente.
• Operação automática de 3 velocidades:Suporta partidas diárias, cruzeiro e condução urbana moderada sem seleção de marcha operada pelo piloto.
• Mudança mecânica CentriGear:Usa mudanças mecânicas automáticas com base na velocidade de condução, em vez de controle eletrônico de mudanças.
• Padronização da Plataforma de Frota:Ajuda as equipes OEM a planejar uma direção de transmissão mais unificada em modelos de bicicletas elétricas compartilhadas.
• Estrutura do cubo interno selado:Mantém o mecanismo de engrenagem principal dentro do cubo traseiro para um gerenciamento mais limpo do sistema de transmissão da frota.
• Instruções de transmissão por corrente e correia:Permite que projetos de mobilidade compartilhada comparem layouts práticos de acionamento por corrente e acionamento por correia mais limpos.
• Correspondência de freio a disco de 6 parafusos:Suporta layouts modernos de frenagem nas rodas traseiras da família de referência A03.
• Correspondência de frota OEM:A seleção final do SKU pode seguir a linha de corrente, a linha de cintura, a correspondência de engrenagens, a estrutura da estrutura e o fluxo de trabalho do serviço.

O cubo de engrenagem interna automática A03 usa mudança mecânica CentriGear combinada com transmissão de engrenagem planetária. À medida que a velocidade de condução muda, o cubo muda automaticamente dentro do conjunto da roda traseira. Para frotas compartilhadas de bicicletas elétricas, isso reduz a necessidade de os ciclistas tomarem decisões manuais de mudança de marcha durante viagens urbanas curtas.

A estrutura interna selada do cubo suporta uma gestão mais limpa do sistema de transmissão para veículos de frota. Como o mecanismo de engrenagem está fechado dentro da carcaça do cubo, a área da roda traseira tem menos componentes de mudança expostos do que os sistemas de desviadores externos. Isto é útil para e-bikes estacionadas ao ar livre, utilizadas com frequência e atendidas por equipes de manutenção de frota.

A família A03 deve ser selecionada de acordo com os requisitos de correspondência de plataforma. A direção da transmissão por corrente e a direção da transmissão por correia têm necessidades de correspondência diferentes, portanto, as equipes OEM devem confirmar a linha da corrente ou da correia, a correspondência das engrenagens, a interface do freio, a estrutura da estrutura e as especificações da roda antes da amostragem ou produção.

Esta solução de cubo de engrenagem automática de 3 velocidades é adequada para frotas compartilhadas de bicicletas elétricas, plataformas de aluguel de bicicletas elétricas, veículos de mobilidade urbana e projetos de bicicletas elétricas urbanas OEM que exigem mudanças internas automáticas e um sistema de transmissão de cubo traseiro mais limpo.

É especialmente útil para plataformas de mobilidade partilhada onde muitos utilizadores utilizam o mesmo veículo e onde os operadores de frota necessitam de um comportamento de condução consistente, integração de transmissão pronta para exteriores e planeamento prático de serviços.

Antes da amostragem ou produção, os clientes OEM devem confirmar o sistema de acionamento, a linha da corrente ou da correia, a correspondência da roda dentada da correia ou da roda dentada da corrente, a interface do freio, o quadro ANTIGO, a especificação dos raios, a estrutura do garfo traseiro, a especificação da roda, o fluxo de trabalho do serviço de frota e a correspondência final da imagem/SKU.