135mm Automático 3 Gear Hub Belt Drive Hub de engrenagem interna para bicicletas E Premium
| Model: | LG-N7122-3D | Product Type: | Cubo de engrenagem interno automático de acionamento por correia |
| Application: | Bicicletas elétricas urbanas com transmissão por correia / plataformas de transporte regional premiu | Gear Range: | Relação de transmissão total de 166% |
| O.L.D. (Over Locknut Dimension): | 135 milímetros | Weight: | 1,64 kg |
| Shifting Technology: | Mudança Mecânica Automática CentriGear | Brake Interface: | Freio a disco de 6 parafusos |
| Shifting Operation: | Mudança mecânica totalmente automática | Drive Compatibility: | Sistema de acionamento por correia |
| OEM Support: | Revisão da linha de cintura/correspondência de engrenagens/validação de amostra | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | 135 mm Nave automática de três marchas,E Bikes 3 hub de engrenagem,Tração por correia |
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A LG-N7122-3D é a versão a transmissão por correia da série de eixos de engrenagem internos automáticos de 3 velocidades A03, desenvolvida para bicicletas elétricas urbanas e bicicletas de subida premium que necessitam de um limpador,sistema de transmissão mais silencioso e de menor manutençãoA sua principal diferença é a cadeia G1 de 57 mm e o engrenagem de correia de 9 dentes com fenda de 6,2 mm, tornando-a adequada para plataformas de quadro concebidas em torno de sistemas de tração de correia.
Posição da imagem recomendada: utilizar a imagem do produto LG-N7122-3D dedicada após a visão geral.
Usando a mudança mecânica automática do CentriGear, o centro muda de marcha através da força centrífuga e da transmissão planetária.cruzeiro e manusear declives urbanos moderados sem mudança manual, enquanto o corpo do eixo selado protege o mecanismo de transmissão interno da poeira, lama e água da chuva.
- Câmbio mecânico automático:Mudanças entre três marchas sem operação manual.
- Compatibilidade com a unidade de correia:Projetado para sistemas de bicicleta eléctrica de tração por correia limpos, silenciosos e de baixa manutenção.
- 166% Distância de engrenagem:Suporta arranque suave, cruzeiro eficiente e escalada moderada.
- Tecnologia CentriGear:Usa força centrífuga e engrenagens planetárias para transições automáticas.
- Estrutura do núcleo selado:Ajuda a proteger as partes internas da poeira, da água e da contaminação da estrada.
- Suporte de travagem a disco de 6 parafusos:Compatível com as modernas plataformas de bicicletas eléctricas urbanas com travões a disco.
- 57 mm Linha de corrente:Adequado para estruturas específicas do quadro de tração por correia e do sistema de transmissão.
- Condução de baixa manutenção:Reduz a exposição do sistema de transmissão ao ajuste e ao serviço de rotina.
Este cubo de engrenagem automático interno utiliza um mecanismo mecânico de mudança centrífuga.a estrutura interna responde automaticamente e muda entre três velocidades: 1.00, 1.29 e 1.66Isto permite que o piloto se concentre em pedalar sem escolher as marchas manualmente.
A versão LG-N7122-3D é especialmente adequada para projetos de bicicletas elétricas com tração por correia que exigem um layout de cadeia mais amplo.2 mm slot torná-lo uma opção prática para quadros urbanos concebidos em torno de limpoComo os componentes da transmissão estão selados no interior da carcaça do eixo, o produto ajuda a reduzir a exposição à sujeira da estrada e às condições meteorológicas,apoiar uma utilização mais estável a longo prazo.
- Hub de engrenagem interna automática de 3 velocidades para bicicletas elétricas urbanas com tração por correia.
- Não é necessária uma mudança manual para condução regular.
- Estrutura selada para maior durabilidade e menor manutenção.
- Interface de travagem a disco de 6 parafusos para sistemas de travagem de bicicletas eléctricas urbanas.
- 135 mm O.L.D. e 184 mm de comprimento do eixo.
- Linha G1 de 57 mm para configurações específicas de tração por correia.
- Engrenagem de cinto de 9 dentes com fenda de 6,2 mm.
- Finalização preta para uma aparência de bicicleta eletrônica premium integrada.
| Parâmetro | LG-N7122-3D | LG-N7112-3D |
|---|---|---|
| Tipo de produto | Versão automática de 3 velocidades | Versão automática de 3 velocidades |
| Categoria de produtos | Rodas automáticas de engrenagem | Rodas automáticas de engrenagem |
| Nível de velocidade | 3 Velocidade | 3 Velocidade |
| Relação total de engrenagens | 166% | 166% |
| Proporção de engrenagem 1 | 1.00 | 1.00 |
| Proporção de engrenagem 2 | 1.29 | 1.29 |
| Proporção de engrenagem 3 | 1.66 | 1.66 |
| Tipo de travão | Freio a disco de 6 parafusos | Freio a disco de 6 parafusos |
| Tamanho dos raios | # 13 / # 14 | # 13 / # 14 |
| O.L.D. | 135 mm | 135 mm |
| Comprimento do eixo | 184 mm | 184 mm |
| Linha de cadeia G1 | 57 mm | 49 mm |
| Linha de cadeia G2 | Não fornecido | Não fornecido |
| Compensação | 2.38 mm | 0 mm |
| Comprimento do eixo a partir do eixo central, à esquerda | 27 mm | 24 mm |
| Comprimento do eixo a partir do eixo, à direita | 22 mm | 25 mm |
| Tamanho do fio | JIS BC3/8-26 | JIS BC3/8-26 |
| Diâmetro do buraco | 3.2 mm | 3.2 mm |
| Número de buracos de raios | 36H | 36H |
| Largura de montagem do travão de disco | 13 mm | 15.3 mm |
| Cores | Negro | Negro |
| Correspondência do cinturão de engrenagem | 9 cintos dentários, fenda de 6,2 mm | Portões CDX9 Cinturão Cog, 6,5 mm Slot |
| Peso médio | 10,64 kg | 10,64 kg |
| Temperatura de funcionamento / armazenamento | -30°80°C / -40°85°C | -30°80°C / -40°85°C |
| Classificação de impermeabilidade | IPX6 | IPX6 |
| Certificações | RoHS / REACH | RoHS / REACH |
Este modelo é adequado para bicicletas elétricas urbanas com tração por correia, bicicletas urbanas para passageiros e plataformas de bicicletas elétricas de baixa manutenção.É especialmente útil para projetos OEM que exigem uma aparência de quadro limpoA estrutura de mudança automática ajuda a reduzir a operação do condutor, enquanto o design do centro fechado suporta uma utilização estável nos deslocamentos urbanos,Cenários de equitação de lazer e de mobilidade de curta distância.
Antes da amostragem, os clientes OEM devem confirmar o O.L.D. do quadro, a linha do cinto, a correspondência do engrenagem do cinto, a interface dos freios, a compatibilidade do eixo e as especificações das rodas.Revisão de correspondência de transmissão por correia, preparação de amostras e validação do projecto.
P: Este modelo é adequado para bicicletas elétricas com tração por correia?
R: Sim. O LG-N7122-3D é projetado para layouts de belt-drive com uma cadeia G1 de 57 mm e uma engrenagem de cintura de 9 dentes com fenda de 6,2 mm.
P: Qual é a principal diferença da versão de tração por corrente?
R: A principal diferença é a correspondência entre a transmissão. LG-N7122-3D é para sistemas de transmissão por correia, enquanto LG-N7118-3D é para sistemas de transmissão por corrente.
P: O que deve ser confirmado antes da instalação?
R: Confirmar o quadro O.L.D., a linha do cinto, as especificações do engrenagem do cinto, a interface dos travões, a compatibilidade do eixo e as especificações das rodas.
P: A Lofandi pode ajudar com a combinação de OEMs?
R: Sim, o apoio pode incluir a revisão da linha do cinturão, a correlação de engrenagens, a confirmação do desenho, a preparação e a validação de amostras.
P: É adequado para projetos de transporte de passageiros de alta qualidade?
R: Sim. É adequado para bicicletas elétricas urbanas de tração por correia mais limpas e silenciosas, onde a manutenção de rotina baixa e a operação simples são importantes.
P: Como é confirmado o preço, MOQ e entrega?
R: A gama de preços, o MOQ e o prazo de entrega devem ser confirmados de acordo com a configuração, a fase de amostragem e o volume de encomenda esperado.
