135 মিমি স্বয়ংক্রিয় 3 গিয়ার হাব বেল্ট ড্রাইভ অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব প্রিমিয়াম ই বাইকের জন্য
| Model: | LG-N7122-3D | Product Type: | বেল্ট ড্রাইভ স্বয়ংক্রিয় অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব |
| Application: | বেল্ট ড্রাইভ সিটি ই-বাইক / প্রিমিয়াম কমিউটার প্ল্যাটফর্ম | Gear Range: | 166% মোট গিয়ার অনুপাত |
| O.L.D. (Over Locknut Dimension): | 135 মিমি | Weight: | 1.64 কেজি |
| Shifting Technology: | CentriGear স্বয়ংক্রিয় যান্ত্রিক স্থানান্তর | Brake Interface: | 6-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক |
| Shifting Operation: | সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় যান্ত্রিক স্থানান্তর | Drive Compatibility: | বেল্ট ড্রাইভ সিস্টেম |
| OEM Support: | বেল্ট-লাইন পর্যালোচনা / কগ ম্যাচিং / নমুনা বৈধতা | Waterproof Rating: | আইপিএক্স 6 |
| High Light: | 135mm স্বয়ংক্রিয় 3 গিয়ার হাব,ই বাইক 3 গিয়ার হাব,বেল্ট ড্রাইভ অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব OEM |
||
LG-N7122-3D হল A03 স্বয়ংক্রিয় 3-গতিযুক্ত অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব সিরিজের বেল্ট-ড্রাইভ সংস্করণ, যা শহরের ই-বাইক এবং প্রিমিয়াম কমিউটার সাইকেলের জন্য তৈরি করা হয়েছে যাদের একটি ক্লিনার প্রয়োজন,নীরব এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের ড্রাইভ ট্রেনএর প্রধান পার্থক্য হ'ল 57 মিমি জি 1 চেইনলাইন এবং 6.2 মিমি স্লট সহ 9-দন্তের বেল্ট চেইন, এটি বেল্ট ড্রাইভ সিস্টেমের চারপাশে ডিজাইন করা ফ্রেম প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
প্রস্তাবিত চিত্র অবস্থানঃ সংক্ষিপ্ত বিবরণ পরে LG-N7122-3D পণ্য ইমেজ ব্যবহার করুন।
সেন্ট্রিগিয়ার স্বয়ংক্রিয় যান্ত্রিক শিফটিং ব্যবহার করে, হাব সেন্ট্রিফুগাল ফোর্স এবং গ্রহীয় গিয়ার ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে গিয়ার পরিবর্তন করে।ম্যানুয়াল শিফট ছাড়াই মাঝারি শহরের ঢালগুলি ক্রুজ করুন এবং পরিচালনা করুন, যখন সিলড হাব বডি অভ্যন্তরীণ ট্রান্সমিশন প্রক্রিয়াকে ধুলো, কাদা এবং বৃষ্টির জল থেকে রক্ষা করে।
- অটোমেটিক মেকানিক্যাল শিফটিং:ম্যানুয়াল অপারেশন ছাড়াই তিনটি গিয়ার মধ্যে পরিবর্তন।
- বেল্ট ড্রাইভ সামঞ্জস্যঃপরিষ্কার, শান্ত এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের বেল্ট ড্রাইভ ই-বাইক সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা।
- ১৬৬% গিয়ার রেঞ্জঃমসৃণ শুরু, দক্ষ ক্রুজিং এবং মাঝারি আরোহণ সমর্থন করে।
- সেন্ট্রিগিয়ার টেকনোলজিঃসেন্ট্রিফুগাল ফোর্স এবং গ্রহীয় গিয়ার ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয় গিয়ার ট্রানজিশনের জন্য।
- সিলড হাব স্ট্রাকচারঃএটি অভ্যন্তরীণ অংশগুলিকে ধুলো, জল এবং রাস্তার দূষণ থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করে।
- ৬-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক সাপোর্টঃআধুনিক ডিস্ক ব্রেক সিটি ই-বাইক প্ল্যাটফর্মের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
- ৫৭ মিমি চেইনলাইনঃনির্দিষ্ট বেল্ট ড্রাইভ ফ্রেম এবং ড্রাইভট্রেন লেআউটের জন্য উপযুক্ত।
- নিম্ন-রক্ষণাবেক্ষণের যাত্রাঃড্রাইভট্রেন এবং রুটিন সার্ভিস এডজাস্টমেন্টের জন্য এক্সপোজার হ্রাস করে।
এই স্বয়ংক্রিয় অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব একটি যান্ত্রিক সেন্ট্রিফুগাল শিফটিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করে।অভ্যন্তরীণ কাঠামো স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রতিক্রিয়া এবং তিনটি গিয়ার অনুপাত মধ্যে shifts: ১.00, ১.২৯ এবং ১।66এটি চালককে ম্যানুয়ালি গিয়ার নির্বাচন না করেই পেডালিংয়ে মনোনিবেশ করতে দেয়।
এলজি-এন 7122-3 ডি সংস্করণটি বিশেষত বেল্ট ড্রাইভ ই-বাইকের ডিজাইনের জন্য উপযুক্ত যা একটি বৃহত্তর চেইনলাইন বিন্যাসের প্রয়োজন। এর 57 মিমি জি 1 চেইনলাইন এবং মেলে 9-দন্ত বেল্ট চক্রের সাথে 6.2 মিমি স্লট এটি একটি কার্যকর বিকল্প শহুরে ফ্রেম পরিষ্কারকারণ ট্রান্সমিশন উপাদানগুলি হাব শেলের ভিতরে সিল করা হয়, পণ্যটি রাস্তার ময়লা এবং আবহাওয়ার অবস্থার সংস্পর্শ হ্রাস করতে সহায়তা করে,আরও স্থিতিশীল দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার সমর্থন.
- বেল্ট ড্রাইভ সিটি ই-বাইকের জন্য স্বয়ংক্রিয় ৩ গতির অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব।
- নিয়মিত ড্রাইভিংয়ের জন্য কোনও ম্যানুয়াল শিফটার প্রয়োজন হয় না।
- উন্নত স্থায়িত্ব এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সিল করা কাঠামো।
- শহুরে ই-বাইক ব্রেক সিস্টেমের জন্য ৬ বোল্ট ডিস্ক ব্রেক ইন্টারফেস।
- 135 মিমি ওএলডি এবং 184 মিমি অক্ষ দৈর্ঘ্য।
- নির্দিষ্ট বেল্ট ড্রাইভ কনফিগারেশনের জন্য 57 মিমি জি 1 চেইনলাইন।
- ৬.২ মিলিমিটার স্লট সহ ৯ দাঁতযুক্ত বেল্ট চক্র।
- ইন্টিগ্রেটেড প্রিমিয়াম ই-বাইক চেহারা জন্য কালো সমাপ্তি।
| প্যারামিটার | LG-N7122-3D | LG-N7112-3D |
|---|---|---|
| পণ্যের ধরন | স্বয়ংক্রিয় 3-স্পিড বেল্ট ড্রাইভ সংস্করণ | স্বয়ংক্রিয় 3-স্পিড বেল্ট ড্রাইভ সংস্করণ |
| প্রোডাক্ট বিভাগ | স্বয়ংক্রিয় গিয়ার হাব | স্বয়ংক্রিয় গিয়ার হাব |
| গতি স্তর | ৩ গতি | ৩ গতি |
| মোট গিয়ার অনুপাত | ১৬৬% | ১৬৬% |
| গিয়ার অনুপাত ১ | 1.00 | 1.00 |
| গিয়ার অনুপাত ২ | 1.29 | 1.29 |
| গিয়ার অনুপাত ৩ | 1.66 | 1.66 |
| ব্রেকের ধরন | ৬-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক | ৬-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক |
| স্পোকের আকার | #13 / #14 | #13 / #14 |
| ওএলডি. | 135 মিমি | 135 মিমি |
| অক্ষের দৈর্ঘ্য | ১৮৪ মিমি | ১৮৪ মিমি |
| চেইনলাইন G1 | ৫৭ মিমি | ৪৯ মিমি |
| চেইনলাইন G2 | সরবরাহ করা হয় না | সরবরাহ করা হয় না |
| অফসেট | 2.38 মিমি | ০ মিমি |
| হাব থেকে অক্ষের দৈর্ঘ্য, বাম | ২৭ মিমি | ২৪ মিমি |
| হাব থেকে অক্ষ দৈর্ঘ্য, ডান | ২২ মিমি | ২৫ মিমি |
| থ্রেডের আকার | JIS BC3/8-26 | JIS BC3/8-26 |
| স্পোক হোল ব্যাসার্ধ | 3.২ মিমি | 3.২ মিমি |
| স্পোক হোল সংখ্যা | ৩৬H | ৩৬H |
| ডিস্ক ব্রেক মাউন্ট প্রস্থ | ১৩ মিমি | 15.3 মিমি |
| রঙ | কালো | কালো |
| মিলে যাওয়া বেল্ট কোগ | ৯-দন্ত বেল্ট কোগ, ৬.২ মিমি স্লট | গেটস সিডিএক্স৯ বেল্ট কোগ, ৬.৫ মিমি স্লট |
| গড় ওজন | 1.৬৪ কেজি | 1.৬৪ কেজি |
| অপারেটিং / স্টোরেজ তাপমাত্রা | -30°80°C / -40°85°C | -30°80°C / -40°85°C |
| জলরোধী রেটিং | আইপিএক্স৬ | আইপিএক্স৬ |
| সার্টিফিকেশন | ROHS / REACH | ROHS / REACH |
এই মডেলটি বেল্ট ড্রাইভ সিটি ই-বাইক, শহুরে কমিউটার বাইক এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের বৈদ্যুতিক সাইকেল প্ল্যাটফর্মের জন্য উপযুক্ত।এটি বিশেষ করে OEM প্রকল্পের জন্য দরকারী যা একটি পরিষ্কার ফ্রেম চেহারা প্রয়োজনস্বয়ংক্রিয় শিফটিং কাঠামো রাইডার অপারেশন হ্রাস করতে সাহায্য করে, যখন সিলড হাব ডিজাইন শহরের যাতায়াতের স্থিতিশীল ব্যবহারকে সমর্থন করে,অবসর ভ্রমণ এবং স্বল্প দূরত্বের গতিশীলতার দৃশ্যকল্প.
নমুনা গ্রহণের আগে, OEM গ্রাহকদের ফ্রেম ওএলডি, বেল্ট-লাইন, বেল্ট চক্র মেলে, ব্রেক ইন্টারফেস, অক্ষ সামঞ্জস্য এবং চাকা স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করা উচিত।বেল্ট-ড্রাইভ মিলে যাওয়া পর্যালোচনা, নমুনা প্রস্তুতি এবং প্রকল্পের বৈধতা।
প্রশ্ন: এই মডেলটি কি বেল্ট ড্রাইভ ই-বাইকের জন্য উপযুক্ত?
উত্তরঃ হ্যাঁ। এলজি-এন৭১২২-৩ডি ৫৭ মিমি জি১ চেইনলাইন এবং ৬.২ মিমি স্লট সহ ৯ দাঁতযুক্ত বেল্ট গিয়ার সহ বেল্ট-ড্রাইভ লেআউটগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
প্রশ্ন: চেইন ড্রাইভ ভার্সন থেকে প্রধান পার্থক্য কি?
উত্তরঃ প্রধান পার্থক্য হল ড্রাইভট্রেনের মিল। LG-N7122-3D বেল্ট ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য, যখন LG-N7118-3D চেইন ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য।
প্রশ্ন: ইনস্টলেশনের আগে কি কি নিশ্চিত করা উচিত?
উত্তরঃ ফ্রেম ওএলডি, বেল্ট-লাইন, বেল্ট চেইন স্পেসিফিকেশন, ব্রেক ইন্টারফেস, অক্ষ সামঞ্জস্য এবং চাকা স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করুন।
প্রশ্নঃ লোফান্দি কি বেল্ট ড্রাইভের সাথে OEM মিলিয়ে দিতে সাহায্য করতে পারে?
উত্তরঃ হ্যাঁ, সমর্থনটি বেল্ট-লাইন পর্যালোচনা, জগ ম্যাচিং, অঙ্কন নিশ্চিতকরণ, নমুনা প্রস্তুতি এবং বৈধকরণ অন্তর্ভুক্ত করতে পারে।
প্রশ্ন: এটি কি প্রিমিয়াম কমিউটার প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত?
উত্তরঃ হ্যাঁ। এটি পরিষ্কার এবং নীরব বেল্ট ড্রাইভ সিটি ই-বাইকের জন্য উপযুক্ত যেখানে কম রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ এবং সহজ অপারেশন গুরুত্বপূর্ণ।
প্রশ্ন: দাম, MOQ এবং ডেলিভারি কিভাবে নিশ্চিত করা হয়?
উত্তরঃ দামের পরিসীমা, MOQ এবং নেতৃত্বের সময় কনফিগারেশন, নমুনা পর্যায় এবং প্রত্যাশিত অর্ডার পরিমাণ অনুযায়ী নিশ্চিত করা উচিত।
