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Servicio en línea
Calidad Buje de engranaje interno de 3 velocidades. Fábrica
Buje de cambio automático

135mm Automático 3 de engranaje Hub Cinturón de conducción de engranaje interno Hub para Premium E Bikes

Lugar de origen: GUANGZHOU,CHINA
Nombre de la marca: ELEVANDI
Certificación: RoHS,REACH
Número de modelo: LG-N7122-3D
Cantidad mínima de pedido: TBD
Precio: Negociable
Condiciones de pago: T/T, PayPal, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro: Diez mil juegos por mes
Presupuesto
Model: LG-N7122-3D Product Type: Buje de engranaje interno automático con transmisión por correa
Application: Bicicletas eléctricas urbanas con transmisión por correa / plataformas de cercanías premium Gear Range: 166% de relación de transmisión total
O.L.D. (Over Locknut Dimension): 135mm Weight: 1.64 kg
Shifting Technology: Cambio mecánico automático CentriGear Brake Interface: Freno de disco de 6 pernos
Shifting Operation: Cambio mecánico completamente automático Drive Compatibility: Sistema de transmisión por correa
OEM Support: Revisión de la línea de correa / Coincidencia de engranajes / Validación de muestras Waterproof Rating: IPX6
High Light:

135 mm

,

cubo automático de tres marchas

,

E Bikes 3 el cubo de engranajes

Descripción de producto
Un buje de engranaje interno automático sellado de 3 velocidades para bicicletas eléctricas urbanas con transmisión por correa, con cambio CentriGear, línea de cadena de 57 mm y un engranaje de correa de 9 dientes a juego.
Descripción del producto
Accionamiento de cinturón Automático de 3 velocidades Hub de engranajes internos. Descripción oficial del producto.
Resumen del producto

El LG-N7122-3D es la versión con transmisión por cinturón de la serie A03 automática de 3 velocidades de centro de engranajes internos, desarrollada para bicicletas eléctricas urbanas y bicicletas de cercanías premium que necesitan un limpiador,un tren de transmisión más silencioso y de menor mantenimientoSu principal diferencia es la cadena G1 de 57 mm y el engranaje de cintura de 9 dientes con ranura de 6,2 mm, lo que lo hace adecuado para plataformas de marco diseñadas alrededor de sistemas de transmisión de cintura.

Posición de la imagen recomendada: utilizar la imagen del producto LG-N7122-3D después de la descripción general.

Utilizando el cambio mecánico automático CentriGear, el centro cambia de marcha a través de la fuerza centrífuga y la transmisión planetaria.cruzar y manejar pendientes de la ciudad moderadas sin cambios manuales, mientras que el cuerpo del eje sellado protege el mecanismo de transmisión interno del polvo, el barro y el agua de lluvia.

Características clave
  • Se aplicarán los siguientes requisitos:Cambios entre tres marchas sin operación manual.
  • Compatibilidad con el accionamiento por cinta:Diseñado para sistemas de bicicletas eléctricas limpias, silenciosas y de bajo mantenimiento.
  • Rango de engranajes del 166%:Apoya el arranque suave, el crucero eficiente y la escalada moderada.
  • Tecnología CentriGear:Utiliza fuerza centrífuga y engranajes planetarios para transiciones automáticas.
  • Estructura del eje sellado:Ayuda a proteger las partes internas del polvo, el agua y la contaminación de la carretera.
  • Apoyo para el freno de disco de 6 tornillos:Compatible con las plataformas de bicicletas eléctricas urbanas modernas con freno de disco.
  • La línea de cadena de 57 mm:Adecuado para el marco de transmisión por correa y la disposición del tren de transmisión.
  • Conducción de bajo mantenimiento:Reduce la exposición al ajuste de la transmisión y al servicio de rutina.
Ventajas técnicas / Cómo funciona

Este cubo de engranajes interno automático utiliza un mecanismo mecánico de cambio centrífugo.la estructura interna responde automáticamente y cambia entre tres relaciones de transmisión: 1.00, 1.29 y 1.66Esto permite al ciclista concentrarse en pedalear sin seleccionar las marchas manualmente.

La versión LG-N7122-3D es especialmente adecuada para diseños de bicicletas eléctricas con accionamiento por cinturón que requieren un diseño de cadena más amplio.La ranura de 2 mm lo convierten en una opción práctica para los marcos urbanos diseñados en torno a limpioDebido a que los componentes de la transmisión están sellados dentro de la carcasa del cubo, el producto ayuda a reducir la exposición a la suciedad de la carretera y a las condiciones meteorológicas.apoyo a un uso más estable a largo plazo.

Características del producto
  • Hub de cambios interno automático de 3 velocidades para bicicletas eléctricas urbanas con transmisión por cinta.
  • No se requiere un cambio manual para la conducción regular.
  • Estructura sellada para una mayor durabilidad y menor mantenimiento.
  • Interfaz de freno de disco de 6 tornillos para los sistemas de freno de bicicletas eléctricas urbanas.
  • 135 mm O.L.D. y 184 mm de longitud del eje.
  • La línea de cadena G1 de 57 mm para configuraciones específicas de transmisión por cinta.
  • 9 dientes de cinturón de engranajes con ranura de 6,2 mm.
  • El acabado negro para un aspecto integrado de la bicicleta eléctrica premium.
Parámetros técnicos
Parámetro Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Tipo de producto Versión automática de 3 velocidades Versión automática de 3 velocidades
Categoría de productos Enlace de engranaje automático Enlace de engranaje automático
Nivel de velocidad 3 Velocidad 3 Velocidad
Proporción total de engranajes 166% 166%
Proporción de engranajes 1 1.00 1.00
Proporción de engranajes 2 1.29 1.29
Proporción de engranajes 3 1.66 1.66
Tipo de freno Freno de disco de 6 tornillos Freno de disco de 6 tornillos
Tamaño de los radios # 13 / # 14 # 13 / # 14
- ¿ Qué es eso? Cubiertas Cubiertas
Duración del eje Cubiertas Cubiertas
Línea de cadena G1 de una anchura igual o superior a 60 mm Cuadrados
Línea de cadena G2 No se proporciona No se proporciona
Compensación 2.38 mm 0 mm
Duración del eje desde el eje, izquierda 27 mm Las demás:
Duración del eje desde el eje, derecha de una longitud igual o superior a 22 mm 25 mm
Tamaño del hilo Se trata de un sistema de gestión de datos. Se trata de un sistema de gestión de datos.
Diámetro del agujero 3.2 mm 3.2 mm
Número de orificios de los radios 36H 36H
Ancho de montaje del freno de disco de una longitud igual o superior a 13 mm 15.3 mm
El color Negro Negro
El cinturón de cinturón correspondiente El cinturón de 9 dientes, 6,2 mm de ranura Puertas CDX9 cinturón Cog, 6,5 mm ranura
Peso medio 1.64 kg 1.64 kg
Temperatura de funcionamiento / almacenamiento -30°C a 80°C / -40°C a 85°C -30°C a 80°C / -40°C a 85°C
Calificación de impermeabilidad Protección de la salud Protección de la salud
Certificaciones El número de datos de la autoridad competente El número de datos de la autoridad competente
135mm Automático 3 de engranaje Hub Cinturón de conducción de engranaje interno Hub para Premium E Bikes 0
Aplicaciones

Este modelo es adecuado para bicicletas eléctricas urbanas con accionamiento por cinta, bicicletas urbanas de cercanías y plataformas de bicicletas eléctricas de bajo mantenimiento.Es especialmente útil para proyectos OEM que requieren una apariencia de marco limpioLa estructura de cambio automático ayuda a reducir la operación del conductor, mientras que el diseño del cubo sellado apoya el uso estable en los desplazamientos urbanos.escenarios de equitación recreativa y movilidad a corta distancia.

Apoyo OEM / Servicio

Antes de la toma de muestras, los clientes de OEM deben confirmar el marco OLD, la línea de la correa, la coincidencia de la cinta de engranajes, la interfaz de frenos, la compatibilidad del eje y las especificaciones de las ruedas.revisión de la compatibilidad con la cinta de transmisión, preparación de muestras y validación del proyecto.

Preguntas frecuentes

P: ¿Este modelo es adecuado para bicicletas eléctricas con transmisión por cinta?

R: Sí. LG-N7122-3D está diseñado para diseños de transmisión por cinta con cadena G1 de 57 mm y un engranaje de cinturón de 9 dientes con ranura de 6.2 mm.

P: ¿Cuál es la principal diferencia con respecto a la versión de transmisión por cadena?

R: La principal diferencia es la coincidencia de la transmisión. LG-N7122-3D es para sistemas de transmisión por cinta, mientras que LG-N7118-3D es para sistemas de transmisión por cadena.

P: ¿Qué se debe confirmar antes de la instalación?

R: Confirmar el marco O.L.D., la línea del cinturón, la especificación de la cinta de engranaje, la interfaz de freno, la compatibilidad del eje y la especificación de la rueda.

P: ¿Puede Lofandi ayudar con el emparejamiento de OEM de transmisión por cinta?

R: Sí. El apoyo puede incluir la revisión de la línea de cinturón, la coincidencia de engranajes, la confirmación del dibujo, la preparación de muestras y la validación.

P: ¿Es adecuado para proyectos de transporte de alta calidad?

R: Sí. Es adecuado para bicicletas eléctricas urbanas con correa más limpias y silenciosas, donde es importante un mantenimiento de rutina bajo y una operación sencilla.

P: ¿Cómo se confirman el precio, el MOQ y la entrega?

R: El rango de precios, el MOQ y el tiempo de entrega deben confirmarse de acuerdo con la configuración, la etapa de la muestra y el volumen de pedido esperado.

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