Buje trasero con engranaje interno para bicicleta de cercanías, plateado, resistente al agua, sellado
| Reference Product Family: | Serie de buje de engranaje interno automático de 3 velocidades A03 | Application Focus: | Plataformas compartidas para flotas de bicicletas eléctricas |
| Target Vehicle Type: | Bicicletas eléctricas compartidas / Bicicletas eléctricas de alquiler / Vehículos de flota de movili | Shifting Positioning: | Cambio mecánico automático CentriGear |
| Fleet Drivetrain Positioning: | Buje de engranaje interno sellado para una integración más limpia de la rueda trasera de la biciclet | Brake Matching Options: | Freno de disco de 6 pernos |
| Outdoor Use: | Clasificación de impermeabilidad IPX6 | Technical Data Source: | Los valores detallados siguen los parámetros comunes de la familia A03 y la tabla de referencia de d |
| High Light: | Cubo trasero de engranajes impermeable,cubo trasero de engranajes plateado,cubo de engranajes interno de bicicleta de cercanías sellado |
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El Auto 3-Speed Gear Hub For Shared E-Bike Fleet Platforms está diseñado para proyectos de movilidad compartida OEM que requieren cambio automático.conducción diaria estable y un tren de propulsión del cubo trasero más limpio para uso público de alta frecuenciaEstá posicionado alrededor de la familia de centros de engranajes internos automáticos de 3 velocidades Lofandi A03, con el enfoque de la aplicación en plataformas compartidas de flota de bicicletas electrónicas en lugar de una cadena o SKU de transmisión por correa.
Las flotas compartidas de bicicletas eléctricas son utilizadas por muchos ciclistas con diferentes hábitos, longitudes de viaje y condiciones de conducción.para que el vehículo pueda proporcionar una experiencia de conducción más consistente en toda la flotaEsto es útil para las bicicletas eléctricas de uso público, donde la simplicidad y el funcionamiento predecible son importantes.
Para las plataformas de flotas OEM, la familia A03 también admite la planificación del tren motriz a nivel de plataforma.Mientras que la dirección de la cinta de conducción puede apoyar conceptos de flota más limpios y silenciososLa selección final de la SKU debe seguir la tabla técnica de la familia A03 para que la transmisión, la interfaz de frenos y la estructura del marco coincidan correctamente.
- Concentración compartida de la flota de bicicletas eléctricas:Diseñado para plataformas de bicicletas eléctricas de uso público que requieren cambios automáticos y un comportamiento de conducción constante.
- Funcionamiento automático de tres velocidades:Apoya el arranque diario, el crucero y la conducción urbana moderada sin selección de engranajes operados por el conductor.
- Se aplicará el método de conversión de las partidas de la máquina.Utiliza cambios mecánicos automáticos basados en la velocidad de conducción en lugar del control electrónico de cambios.
- Estandarización de las plataformas de la flota:Ayuda a los equipos de OEM a planificar una dirección de transmisión más unificada en los modelos de bicicletas eléctricas compartidas.
- Estructura del eje interno sellado:Mantenga el mecanismo de engranaje principal dentro de la cubierta del cubo trasero para una gestión más limpia de la transmisión de la flota.
- Direcciones de la cadena y el cinturón:Permite que los proyectos de movilidad compartida comparan los diseños prácticos de la transmisión en cadena y los más limpios de la transmisión en correa.
- Para el freno de disco de 6 tornillos:Apoya los diseños modernos de frenado de las ruedas traseras dentro de la familia de referencia A03.
- Compatibilidad de la flota OEM:La selección final del SKU puede seguir la línea de cadena, la línea de cinturón, la coincidencia de engranajes, la estructura del marco y el flujo de trabajo del servicio.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Familia de productos | A03 Serie de cubo de engranaje interno automático de 3 velocidades |
| Modelos de referencia | Los datos de las pruebas de detección se deben incluir en el registro de los datos de detección. |
| Categoría de productos | Enlace de engranaje automático |
| Nivel de velocidad | 3 Velocidad |
| Proporción total de engranajes | 166% |
| Proporciones de engranajes | 1.00 / 1.29 / 1.66 |
| El cambio tecnológico | Cambio mecánico automático de centrígrama |
| Tipo de freno | Freno de disco de 6 tornillos |
| Tamaño de los radios | # 13 / # 14 |
| - ¿ Qué es eso? | Cubiertas |
| Duración del eje | Cubiertas |
| Ancho de montaje del freno de disco | de una longitud igual o superior a 13 mm |
| El color | Negro |
| Peso medio | 1.64 kg |
| Temperatura de funcionamiento / almacenamiento | -30 a 80 °C / -40 a 85 °C |
| Calificación de impermeabilidad | Protección de la salud |
| Certificación | RoHS / REACH |
| Modelo de referencia | Tipo de unidad | El cog correspondiente | Línea de cadena G1 / G2 | La mejor aplicación |
|---|---|---|---|---|
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Accionamiento en cadena | Cuello de cadena / hebilla de rosca | 49 / 43,4 mm | Proyectos de bicicletas eléctricas urbanas con tracción en cadena y OEM para viajeros |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Accionamiento por cinturón | El cinturón de 9 dientes, 6,2 mm de ranura | 57 / No proporcionado | Bicicletas eléctricas urbanas de primera calidad y plataformas de bajo mantenimiento |
El cubo de engranajes interno automático A03 utiliza el cambio mecánico CentriGear combinado con la transmisión de engranajes planetarios..Para las flotas compartidas de bicicletas eléctricas, esto reduce la necesidad de que los usuarios tomen decisiones de transmisión manual durante los viajes urbanos cortos.
La estructura del eje interno sellado permite una gestión más limpia de la transmisión para los vehículos de la flota.el área de la rueda trasera tiene menos componentes de desplazamiento expuestos que los sistemas de descarrilamiento externosEsto es útil para las bicicletas eléctricas que están estacionadas al aire libre, se manejan con frecuencia y son mantenidas por equipos de mantenimiento de la flota.
La familia A03 debe seleccionarse en función de los requisitos de compatibilidad de la plataforma.Así que los equipos de OEM deben confirmar cadena o línea de cinturón, coincidencia de engranajes, interfaz de frenos, estructura del marco y especificación de la rueda antes del muestreo o la producción.
Esta solución de centro de engranajes automático de 3 velocidades es adecuada para flotas compartidas de bicicletas eléctricas, plataformas de alquiler de bicicletas eléctricas,vehículos de movilidad urbana y proyectos de bicicletas eléctricas urbanas OEM que requieren cambios internos automáticos y un tren de transmisión del cubo trasero más limpio.
Es especialmente útil para las plataformas de movilidad compartida en las que muchos usuarios utilizan el mismo vehículo y en las que los operadores de flotas necesitan un comportamiento de conducción coherente.Integración de la transmisión preparada para el exterior y planificación práctica del servicio.
Antes de la toma de muestras o la producción, los clientes OEM deben confirmar el sistema de accionamiento, la cadena o la línea de la correa, el engranaje de la correa o la correspondencia de la rueda dentada de la cadena, la interfaz de freno, el marco O.L.D., la especificación de los radios,estructura de la horquilla trasera, especificación de las ruedas, flujo de trabajo del servicio de la flota y correspondencia final de imagen/SKU.
- ¿ Qué?¿Cuál es el objetivo principal de la aplicación de esta página?
A: ¿Qué quieres decir?Se centra en los centros de transmisión internos automáticos de 3 velocidades A03 para plataformas compartidas de la flota de bicicletas eléctricas.
- ¿ Qué?¿A03 es un centro de cambio electrónico?
A: ¿Qué quieres decir?No. A03 utiliza el cambio mecánico automático CentriGear basado en la velocidad de conducción y la estructura mecánica interna.
- ¿ Qué?¿Por qué es útil el cambio automático de 3 velocidades para las flotas compartidas de bicicletas eléctricas?
A: ¿Qué quieres decir?Ayuda a reducir el funcionamiento de los engranajes del lado del conductor y apoya un uso más consistente en todos los vehículos conducidos por muchos usuarios diferentes.
- ¿ Qué?¿Qué modelos de referencia A03 están incluidos?
A: ¿Qué quieres decir?La familia de referencia A03 incluye LG-N7118-3D para la transmisión en cadena y LG-N7122-3D para la transmisión en correa.
- ¿ Qué?¿Cuál es la categoría de producto de back-end?
A: ¿Qué quieres decir?La categoría de producto de back-end debe ser Automatic Gear Hub.
- ¿ Qué?¿Qué se debe confirmar antes de la toma de muestras de los OEM?
A: ¿Qué quieres decir?Confirmar el sistema de accionamiento, cadena o línea de cinturón, ajuste de engranajes, interfaz de frenos, marco O.L.D., especificación de rayos, estructura de ruedas y necesidades de servicio de la flota.
