Bicicle de banlieue argenté étanche à l'eau, moyeu arrière à engrenages internes scellé
| Reference Product Family: | Série de moyeux à engrenages internes automatiques à 3 vitesses A03 | Application Focus: | Plateformes partagées de flotte de vélos électriques |
| Target Vehicle Type: | Vélos électriques partagés / Vélos électriques de location / Véhicules de flotte de mobilité urbaine | Shifting Positioning: | Changement de vitesse mécanique automatique CentriGear |
| Fleet Drivetrain Positioning: | Moyeu à engrenages internes scellé pour une intégration plus propre de la roue arrière du vélo élect | Brake Matching Options: | Frein à disque à 6 boulons |
| Outdoor Use: | Indice d'étanchéité IPX6 | Technical Data Source: | Les valeurs détaillées suivent les paramètres communs de la famille A03 et le tableau de référence d |
| High Light: | Centre arrière à engrenages étanches à l'eau,centre arrière à engrenages argentés,centre d'engrenages interne à vélo de banlieue scellé |
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L'Auto 3-Speed Gear Hub For Shared E-Bike Fleet Platforms est conçu pour les projets de mobilité partagée OEM qui nécessitent un changement automatique,une conduite quotidienne stable et un groupe motopropulseur à moyeu arrière plus propre pour une utilisation publique à haute fréquenceIl est positionné autour de la famille de moyeux de vitesses internes automatiques à 3 vitesses Lofandi A03, l'accent étant mis sur les plates-formes partagées de la flotte de vélos électriques plutôt que sur une SKU à chaîne ou à ceinture.
Les parcs de vélos électriques partagés sont utilisés par de nombreux cyclistes ayant des habitudes, des longueurs de trajet et des conditions de conduite différentes.afin que le véhicule puisse offrir une expérience de conduite plus cohérente dans l'ensemble du parcCeci est utile pour les vélos électriques d'usage public où la simplicité et le fonctionnement prévisible sont importants.
Pour les plates-formes de flotte OEM, la famille A03 prend également en charge la planification du groupe motopropulseur au niveau de la plateforme.tandis que la direction de conduite à courroie peut supporter des concepts de flotte plus propres et plus silencieuxLa sélection finale de la SKU doit suivre le tableau technique de la famille A03 afin que le groupe motopropulseur, l'interface de freinage et la structure du châssis soient correctement assortis.
- Focus sur la flotte partagée de vélos électriques:Conçu pour les plateformes de vélos électriques à usage public qui nécessitent un changement automatique et un comportement de conduite cohérent.
- Fonctionnement automatique à trois vitesses:Prend en charge les départs quotidiens, la navigation en croisière et la conduite urbaine modérée sans sélection d'engrenages pilotés par le pilote.
- Le système de réglage de la vitesse doit être conforme à la norme ISO 7638:2003.Utilise un changement mécanique automatique basé sur la vitesse de conduite plutôt que le contrôle électronique du changement.
- Standardisation des plateformes de flotte:Aide les équipes OEM à planifier une direction de transmission plus unifiée pour les modèles de vélos électriques partagés.
- Structure de moyeu interne scellée:Il maintient le mécanisme de transmission principal à l'intérieur de la coque du moyeu arrière pour une gestion plus propre du groupe motopropulseur de flotte.
- Directions de conduite par chaîne et ceinture:Permet aux projets de mobilité partagée de comparer des dispositifs pratiques de conduite en chaîne et des dispositifs plus propres de conduite à la courroie.
- Parallélisation du frein à disque à 6 boulons:Prend en charge les réglages modernes de freinage des roues arrière au sein de la famille de référence A03.
- Matching de flotte OEM:La sélection finale des SKU peut suivre la chaîne, la ligne de la ceinture, l'appariement des engrenages, la structure du cadre et le flux de travail du service.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Famille de produits | Série de moyeux de vitesses internes automatiques à trois vitesses A03 |
| Modèles de référence | Les données de l'échantillon doivent être conservées. |
| Catégorie de produits | Centre d'engrenage automatique |
| Niveau de vitesse | 3 Vitesse |
| Ratio total des engins | 166% |
| Ratios des engrenages | 1.00 / 1.29 / 1. Je suis désolé.66 |
| Les changements technologiques | Le moteur est équipé d'un système de freinage automatique. |
| Type de frein | Fréquence à disque à 6 boulons |
| Taille des rayons | # 13 / # 14 |
| Je ne sais pas. | 135 mm |
| Longueur de l'essieu | de hauteur inférieure à 18 mm |
| Largeur de montage du frein à disque | 13 mm |
| Couleur | Noir |
| Poids moyen | 10,64 kg |
| Température de fonctionnement / stockage | -30 à 80 °C / -40 à 85 °C |
| Rating de résistance à l'eau | Résistance à l'humidité |
| Certification | RoHS / REACH |
| Modèle de référence | Type de lecteur | Coupe correspondante | Ligne de chaîne G1 / G2 | Meilleure application |
|---|---|---|---|---|
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Tracteur à chaîne | Chaîne de rails / boucle filetée | 49 / 43,4 mm | Projets de vélos électriques urbains à traction en chaîne et projets OEM pour banlieusards |
| Le numéro de téléphone est le numéro d'identification de l'appareil. | Appareil à ceinture | 9 dents de la ceinture de cog, fente de 6,2 mm | 57 / Pas fourni | Vélos électriques urbains haut de gamme à traction à bande et plates-formes à faible entretien |
Le moyeu de vitesse interne automatique A03 utilise le changement mécanique CentriGear combiné à une transmission planétaire..Pour les parcs de vélos électriques partagés, cela réduit le besoin pour les cyclistes de prendre des décisions manuelles en matière de vitesses lors de courts trajets urbains.
La structure de moyeu interne scellée permet une gestion plus propre du groupe motopropulseur pour les véhicules de flotte.la zone de la roue arrière présente moins de composants de déplacement exposés que les systèmes de dérailleur extérieur. Ceci est utile pour les vélos électriques qui sont garés à l'extérieur, utilisés fréquemment et entretenus par des équipes de maintenance de flotte.
La famille A03 doit être sélectionnée en fonction des exigences de correspondance de la plateforme.les équipes OEM devraient donc confirmer la chaîne ou la ceinture, correspondance des roues à engrenages, interface des freins, structure du châssis et spécifications des roues avant l'échantillonnage ou la production.
Cette solution de moyeu automatique à 3 vitesses est adaptée aux flottes partagées de vélos électriques, aux plateformes de location de vélos électriques,les véhicules de mobilité urbaine et les projets de vélos électriques urbains OEM qui nécessitent un changement de vitesse interne automatique et un groupe motopropulseur à moyeu arrière plus propre;.
Il est particulièrement utile pour les plateformes de mobilité partagée où de nombreux coureurs utilisent le même véhicule et où les exploitants de parcs de véhicules ont besoin d'un comportement de conduite cohérent.intégration du groupe motopropulseur prêt pour l'extérieur et planification pratique des services.
Avant l'échantillonnage ou la production, les clients OEM doivent confirmer le système d'entraînement, la chaîne ou la courroie, l'ajustement de la roue à engrenages de la courroie ou de la roue à engrenages de la chaîne, l'interface de freinage, l'O.L.D. du châssis, les spécifications des rayons,structure de la fourchette arrière, les spécifications des roues, le flux de travail du service de la flotte et la correspondance finale d'image/SKU.
- Je ne sais pas.Quel est le principal objectif d'application de cette page?
A: Je suis désolé.Il se concentre sur les moyeux automatiques A03 à 3 rapports internes pour les plates-formes partagées de flotte de vélos électriques.
- Je ne sais pas.L'A03 est-elle une plateforme électronique?
A: Je suis désolé.Le numéro A03 utilise le changement mécanique automatique CentriGear basé sur la vitesse de conduite et la structure mécanique interne.
- Je ne sais pas.Pourquoi le changement automatique à 3 vitesses est-il utile pour les flottes de vélos électriques partagés?
A: Je suis désolé.Il contribue à réduire le fonctionnement des engrenages du côté du conducteur et favorise une utilisation plus cohérente sur tous les véhicules utilisés par de nombreux utilisateurs différents.
- Je ne sais pas.Quels modèles de référence A03 sont inclus?
A: Je suis désolé.La famille de référence A03 comprend LG-N7118-3D pour la chaîne motrice et LG-N7122-3D pour la ceinture motrice.
- Je ne sais pas.Quelle est la catégorie de produit back-end?
A: Je suis désolé.La catégorie de produit back-end devrait être Automatic Gear Hub.
- Je ne sais pas.Qu'est-ce qui doit être confirmé avant l'échantillonnage OEM?
A: Je suis désolé.Confirmer le système d'entraînement, la chaîne ou la courroie, la correspondance des engrenages, l'interface de freinage, le cadre OLD, les spécifications des rayons, la structure des roues et les besoins de maintenance de la flotte.
