รถจักรยานประจําทางสีเงินกันน้ํา

ดุมเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีดสำหรับแพลตฟอร์ม E-Bike Fleet ที่ใช้ร่วมกัน ได้รับการออกแบบมาสำหรับโครงการเคลื่อนที่ที่ใช้ร่วมกันของ OEM ที่ต้องการการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ การขับขี่ในแต่ละวันอย่างมั่นคง และระบบขับเคลื่อนดุมล้อด้านหลังที่สะอาดขึ้นสำหรับการใช้งานสาธารณะที่มีความถี่สูง วางตำแหน่งไว้รอบๆ กลุ่มเกียร์ภายใน 3 สปีดอัตโนมัติ Lofandi A03 โดยเน้นการใช้งานบนแพลตฟอร์มกลุ่มรถอีไบค์ที่ใช้ร่วมกัน แทนที่จะเป็น SKU ขับเคลื่อนด้วยโซ่หรือสายพาน

ผู้ขับขี่หลายคนใช้กลุ่มจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันซึ่งมีนิสัย ระยะเวลาการเดินทาง และสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติของ CentriGear ช่วยลดการทำงานของเกียร์ฝั่งผู้ขี่ ดังนั้นรถจึงสามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สม่ำเสมอมากขึ้นทั่วทั้งกลุ่มรถ สิ่งนี้มีประโยชน์สำหรับจักรยานไฟฟ้าสาธารณะที่ความเรียบง่ายและการดำเนินการที่คาดเดาได้มีความสำคัญ

สำหรับแพลตฟอร์มกลุ่มรถ OEM กลุ่มผลิตภัณฑ์ A03 ยังรองรับการวางแผนระบบขับเคลื่อนในระดับแพลตฟอร์มอีกด้วย ทิศทางการขับเคลื่อนด้วยโซ่สามารถรองรับรูปแบบ e-bike ที่ใช้ร่วมกันได้จริง ในขณะที่ทิศทางการขับเคลื่อนด้วยสายพานสามารถรองรับแนวคิดของขบวนรถที่สะอาดและเงียบยิ่งขึ้น การเลือก SKU สุดท้ายควรเป็นไปตามตารางทางเทคนิคตระกูล A03 เพื่อให้ระบบขับเคลื่อน อินเทอร์เฟซเบรก และโครงสร้างเฟรมตรงกันอย่างถูกต้อง

• E-Bike Fleet ที่ใช้ร่วมกัน:ออกแบบมาสำหรับแพลตฟอร์ม e-bike สาธารณะที่ต้องการการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติและพฤติกรรมการขับขี่ที่สม่ำเสมอ
• การทำงานอัตโนมัติ 3 สปีด:รองรับการออกรถในแต่ละวัน การล่องเรือ และการขับขี่ในเมืองในระดับปานกลางโดยไม่ต้องเลือกเกียร์ที่ผู้ขี่ควบคุม
• การเปลี่ยนเกียร์แบบกลไกของ CentriGear:ใช้การเปลี่ยนเกียร์แบบกลไกอัตโนมัติโดยอิงตามความเร็วในการขับขี่ แทนที่จะใช้ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์
• การกำหนดมาตรฐานแพลตฟอร์มฟลีท:ช่วยให้ทีม OEM วางแผนทิศทางระบบขับเคลื่อนที่เป็นหนึ่งเดียวมากขึ้นในรุ่น e-bike ที่ใช้ร่วมกัน
• โครงสร้างฮับภายในที่ปิดสนิท:เก็บกลไกเกียร์หลักไว้ภายในเปลือกดุมล้อด้านหลังเพื่อการจัดการระบบขับเคลื่อนของฟลีทที่สะอาดยิ่งขึ้น
• ทิศทางการขับเคลื่อนโซ่และสายพาน:ช่วยให้โครงการเคลื่อนที่ที่ใช้ร่วมกันสามารถเปรียบเทียบการขับเคลื่อนด้วยโซ่ที่ใช้งานได้จริงและรูปแบบการขับเคลื่อนสายพานที่สะอาดยิ่งขึ้น
• การจับคู่ดิสก์เบรก 6 โบลต์:รองรับรูปแบบการเบรกล้อหลังที่ทันสมัยภายในตระกูลอ้างอิง A03
• การจับคู่ยานพาหนะ OEM:การเลือก SKU สุดท้ายสามารถเป็นไปตามสายโซ่ สายพาน การจับคู่ฟันเฟือง โครงสร้างเฟรม และเวิร์กโฟลว์การบริการ

ดุมเกียร์ภายในอัตโนมัติ A03 ใช้การเปลี่ยนเกียร์แบบกลไกของ CentriGear ร่วมกับการส่งผ่านเกียร์ดาวเคราะห์ เมื่อความเร็วในการขี่เปลี่ยนไป ดุมจะเปลี่ยนโดยอัตโนมัติภายในชุดล้อหลัง สำหรับกลุ่มจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน สิ่งนี้จะช่วยลดความจำเป็นของผู้ขับขี่ในการตัดสินใจเลือกเกียร์ธรรมดาในระหว่างการเดินทางในเมืองระยะสั้น

โครงสร้างดุมภายในแบบปิดผนึกช่วยให้การจัดการระบบขับเคลื่อนที่สะอาดยิ่งขึ้นสำหรับยานพาหนะฟลีท เนื่องจากกลไกการเปลี่ยนเกียร์ปิดอยู่ภายในเปลือกดุม พื้นที่ล้อหลังจึงมีส่วนประกอบการเปลี่ยนเกียร์ที่เปิดโล่งน้อยกว่าระบบตีนผีภายนอก สิ่งนี้มีประโยชน์สำหรับจักรยานไฟฟ้าที่จอดกลางแจ้ง ขี่บ่อยๆ และให้บริการโดยทีมซ่อมบำรุง

ควรเลือกตระกูล A03 ตามข้อกำหนดการจับคู่แพลตฟอร์ม ทิศทางการขับเคลื่อนด้วยโซ่และทิศทางการขับเคลื่อนด้วยสายพานมีความต้องการในการจับคู่ที่แตกต่างกัน ดังนั้นทีม OEM ควรยืนยันสายโซ่หรือสายพาน การจับคู่ฟันเฟือง ส่วนต่อประสานเบรก โครงสร้างเฟรม และข้อมูลจำเพาะของล้อ ก่อนที่จะสุ่มตัวอย่างหรือการผลิต

โซลูชันดุมเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีดนี้เหมาะสำหรับกลุ่มจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน แพลตฟอร์มจักรยานไฟฟ้าให้เช่า ยานพาหนะเคลื่อนที่ในเมือง และโครงการจักรยานไฟฟ้า OEM ในเมืองที่ต้องมีการเปลี่ยนเกียร์ภายในอัตโนมัติและระบบขับเคลื่อนดุมล้อหลังที่สะอาดยิ่งขึ้น

มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับแพลตฟอร์มการเคลื่อนย้ายที่ใช้ร่วมกันซึ่งผู้ขับขี่จำนวนมากใช้ยานพาหนะคันเดียวกัน และในกรณีที่ผู้ควบคุมยานพาหนะต้องการพฤติกรรมการขับขี่ที่สม่ำเสมอ การบูรณาการระบบขับเคลื่อนที่พร้อมใช้งานกลางแจ้ง และการวางแผนการบริการที่ใช้งานได้จริง

ก่อนการสุ่มตัวอย่างหรือการผลิต ลูกค้า OEM ควรยืนยันระบบขับเคลื่อน เส้นโซ่หรือสายพาน การจับคู่ฟันเฟืองของสายพานหรือเฟืองโซ่ อินเทอร์เฟซเบรก เฟรม OLD ข้อมูลจำเพาะของซี่ล้อ โครงสร้างโช้คหลัง ข้อมูลจำเพาะของล้อ ขั้นตอนการให้บริการของยานพาหนะ และการจับคู่รูปภาพ/SKU สุดท้าย