อัตโนมัติเปลี่ยนอัตโนมัติ Gear Hub สามความเร็วภายใน Hub จักรยาน
| Reference Product Families: | A02 ซีรีส์ดุมเกียร์ภายในอัตโนมัติ 2 สปีด / A03 ซีรีส์ดุมเกียร์ภายในอัตโนมัติ 3 สปีด | Buyer Intent Focus: | การพัฒนา OEM สำหรับ City Bike สำหรับระบบขับเคลื่อนแบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ |
| Target Buyer: | แบรนด์ OEM City Bike / ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ E-Bike / ทีมจัดซื้อจัดจ้าง | Development Use Case: | เปรียบเทียบเส้นทางดุมเกียร์อัตโนมัติก่อนการเลือก SKU ขั้นสุดท้าย |
| Rider Experience Value: | การขับขี่ในแต่ละวันที่ง่ายขึ้นโดยไม่ต้องเลือกเกียร์ธรรมดาอย่างต่อเนื่อง | Brake Matching Options: | ล็อคดิสก์เบรก 6 โบลต์ / ล็อคดรัมเบรก ขึ้นอยู่กับตระกูลและ SKU |
| OEM Matching Focus: | ระดับความเร็ว, ระบบขับเคลื่อน, อินเทอร์เฟซเบรก, เฟรมเก่า, เชนไลน์, การจับคู่สายพานหรือโซ่ | Technical Data Source: | ค่าโดยละเอียดเป็นไปตามตารางพารามิเตอร์อ้างอิงตระกูล A02 และ A03 |
| High Light: | อัตโนมัติเปลี่ยนอัตโนมัติ Gear Hub,อัตโนมัติ Gear Hub OEM,RoHS สามสัดส่วนภายในจักรยานฮับ |
||
ดุมเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติได้รับการออกแบบมาสำหรับโครงการพัฒนา OEM ของจักรยานซิตี้ไบค์ที่ต้องการทิศทางระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ชัดเจนก่อนที่จะเลือกรุ่นดุมสุดท้าย หน้าแสดงเจตนาของผู้ซื้อนี้สร้างขึ้นจากตระกูลดุมเกียร์อัตโนมัติ Lofandi A02 และ A03 ซึ่งช่วยให้ทีม OEM เปรียบเทียบตัวเลือกการเปลี่ยนเกียร์ภายในแบบอัตโนมัติสำหรับจักรยานไฟฟ้าสำหรับเดินทางทั่วไป จักรยานในเมือง และแพลตฟอร์มการสัญจรในเมือง
สำหรับการพัฒนาจักรยานในเมือง การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติสามารถลดความซับซ้อนของประสบการณ์การขี่ และลดความจำเป็นในการเลือกเกียร์ที่ผู้ขี่ใช้ในการใช้งานแบบหยุดและไปในแต่ละวัน A02 ให้ทิศทางตระกูล 2 สปีดอัตโนมัติ ในขณะที่ A03 มอบทิศทางตระกูล 3 สปีดอัตโนมัติโดยใช้การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติของ CentriGear ตัวเลือกที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับประสบการณ์การขับขี่เป้าหมาย เค้าโครงระบบขับเคลื่อน และข้อกำหนดการจับคู่เฟรม
สำหรับผู้จัดการผลิตภัณฑ์ OEM และทีมจัดซื้อ หน้านี้ใช้เป็นแนวทางในการเลือกในระยะเริ่มต้น แทนที่จะถือว่าดุมอัตโนมัติทั้งหมดเป็นผลิตภัณฑ์เดียวกัน ผู้ซื้อสามารถเปรียบเทียบระดับความเร็ว ทิศทางการขับเคลื่อนของโซ่หรือสายพาน อินเทอร์เฟซเบรก สายโซ่ การจับคู่ฟันเฟืองของสายพาน และความต้องการในการบริการ ก่อนที่จะยืนยัน SKU A02 หรือ A03 สุดท้าย
- โฟกัสการพัฒนา OEM แบบขยับอัตโนมัติ:ช่วยให้ทีม OEM เปรียบเทียบทิศทางดุมเกียร์อัตโนมัติสำหรับจักรยานในเมืองและโครงการจักรยานไฟฟ้า
- A02 และ A03 ความคุ้มครองครอบครัว:แยกตัวเลือกกลุ่มอัตโนมัติ 2 สปีดและอัตโนมัติ 3 สปีด แทนที่จะรวมเป็น SKU เดียว
- การทำงานของไรเดอร์ที่ง่ายขึ้น:รองรับแนวคิดการขับขี่ในเมืองที่ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องเลือกเกียร์ธรรมดาตลอดเวลา
- การวางแผนการขับเคลื่อนโซ่และสายพาน:ช่วยให้ผู้ซื้อตรวจสอบทิศทางโครงการขับเคลื่อนด้วยโซ่และสายพานแบบธรรมดาได้
- การจับคู่แพลตฟอร์ม E-Bike ของเมือง:มีประโยชน์สำหรับจักรยานไฟฟ้าสำหรับเดินทางทั่วไป จักรยานในเมือง โมเดลการขับเคลื่อนในเมือง และแพลตฟอร์มระดับพรีเมียมที่ต้องบำรุงรักษาต่ำ
- ขั้นตอนการจัดซื้อ OEM:ส่งเสริมการยืนยันระดับความเร็ว ระบบขับเคลื่อน อินเทอร์เฟซเบรก และการจับคู่เฟรมก่อนสุ่มตัวอย่าง
- โครงสร้างเกียร์ภายในอัตโนมัติ:เก็บฟังก์ชันการเปลี่ยนเกียร์ไว้ภายในดุมล้อหลังเพื่อให้ระบบขับเคลื่อนสะอาดยิ่งขึ้น
- ตารางทางเทคนิคระดับครอบครัว:แยกพารามิเตอร์ A02 และ A03 ออกจากกันเพื่อการตรวจสอบที่ตรงตามแหล่งที่มา
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| กลุ่มผลิตภัณฑ์ | A02 ซีรีย์ดุมเกียร์ภายในอัตโนมัติ 2 สปีด |
| โมเดลอ้างอิง | LG-N7000-2D / LG-N7003-2G / LG-N7001-2D |
| หมวดหมู่สินค้า | ดุมเกียร์อัตโนมัติ |
| ระดับความเร็ว | 2 ความเร็ว |
| อัตราทดเกียร์รวม | 133% |
| อัตราทดเกียร์ | 1.00 / 1.33 |
| ขนาดซี่ล้อ | #13 / #14 |
| ความยาวเพลา | 180 มม |
| ขนาดเกลียว | JIS BC3/8-26 |
| พูดเส้นผ่านศูนย์กลางรู | 3.2 มม |
| น้ำหนักเฉลี่ย | 1.3 กก |
| อุณหภูมิในการทำงาน / การเก็บรักษา | -30-80°C / -40-85°C |
| ระดับการกันน้ำ | IPX6 |
| การรับรอง | RoHS / การเข้าถึง |
| สี | เงิน |
| โมเดลอ้างอิง | ระบบขับเคลื่อน | ประเภทเบรก | เก่า | สายโซ่ G1/G2 | อัพโหลดตำแหน่ง |
|---|---|---|---|---|---|
| LG-N7000-2D | ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ | ดิสก์เบรก 6 โบลท์ | 130 มม | 49.4 / 44.5 มม | ดุมดิสก์เบรกจักรยานไฟฟ้าสำหรับเมืองขนาดกะทัดรัด |
| แอลจี-N7003-2G | ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ | ล็อคดรัมเบรก | 135 มม | 56 / 50.8 มม | ดุมล้อสำหรับจักรยานในเมืองที่ต้องบำรุงรักษาต่ำพร้อมระบบล็อคดรัมเบรกที่เข้ากัน |
| แอลจี-N7001-2D | ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน | ดิสก์เบรก 6 โบลท์ | 135 มม | 45.5 / ไม่มีให้ | ศูนย์กลาง e-bike สำหรับผู้เดินทางด้วยสายพานที่สะอาด |
ดุมเกียร์ภายในอัตโนมัติได้รับการออกแบบมาเพื่อลดงานเปลี่ยนเกียร์ฝั่งผู้ขี่ในระหว่างการขับขี่ในเมืองในแต่ละวัน ในทิศทาง A02 ทีม OEM สามารถประเมินแพลตฟอร์มอัตโนมัติ 2 สปีดขนาดกะทัดรัดได้ ในทิศทาง A03 ผู้ซื้อสามารถประเมินการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติของ CentriGear ด้วยโครงสร้างเกียร์ขับขี่ในเมืองที่กว้างขึ้น
ทิศทางทั้งสองตระกูลเก็บกลไกการเปลี่ยนเกียร์ไว้ภายในเปลือกดุมล้อหลัง เพื่อรองรับรูปแบบระบบขับเคลื่อนล้อหลังที่สะอาดกว่าระบบเปลี่ยนเกียร์ภายนอก สำหรับการพัฒนา OEM ของจักรยานซิตี้ไบค์ สิ่งนี้มีประโยชน์เมื่อเป้าหมายของโครงการคือการใช้งานที่เรียบง่าย การได้รับบริการตามปกติต่ำ และรูปลักษณ์ดุมล้อด้านหลังที่บูรณาการมากขึ้น
การตัดสินใจทางวิศวกรรมขั้นสุดท้ายไม่ควรทำจากชื่อหน้าเพียงอย่างเดียว A02 และ A03 มีระดับความเร็ว รุ่นอ้างอิง และข้อกำหนดการจับคู่ที่แตกต่างกัน ทีม OEM ควรใช้ตารางเปรียบเทียบและตารางทางเทคนิคในกลุ่มผลิตภัณฑ์เพื่อตัดสินใจว่าโปรเจ็กต์ต้องการทิศทางแบบ 2 สปีดที่ง่ายกว่าหรือแบบ CentriGear 3 สปีด จากนั้นยืนยัน SKU สุดท้าย
หน้าการเลือกดุมเกียร์เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัตินี้เหมาะสำหรับการพัฒนา OEM ของจักรยานซิตี้ไบค์ การวางแผนแพลตฟอร์มอีไบค์สำหรับผู้เดินทาง โครงการจักรยานเคลื่อนที่ในเมือง และโปรแกรมอีไบค์ระดับพรีเมียมที่ต้องบำรุงรักษาต่ำซึ่งจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนเกียร์ภายในอัตโนมัติ
มันมีประโยชน์อย่างยิ่งในขั้นตอนการกำหนดผลิตภัณฑ์ เมื่อผู้ซื้อกำลังเปรียบเทียบทิศทางดุมเกียร์ภายในอัตโนมัติ 2 สปีดและอัตโนมัติ 3 สปีด ก่อนที่จะยืนยันระบบขับเคลื่อน อินเทอร์เฟซเบรก เฟรม OLD สายโซ่ ฟันเฟืองสายพาน หรือการจับคู่โซ่ และระยะห่างในการติดตั้ง
ก่อนการสุ่มตัวอย่างหรือการผลิต ทีม OEM ควรยืนยันว่าโครงการต้องการกลุ่มผลิตภัณฑ์ A02 หรือ A03 จากนั้นตรวจสอบระดับความเร็ว ระบบขับเคลื่อน ส่วนเชื่อมต่อเบรก เฟรม OLD สายโซ่หรือสายพาน การจับคู่ฟันเฟืองหรือสเตอร์ ข้อมูลจำเพาะของซี่ล้อ โครงสร้างตะเกียบหลัง ความกว้างในการติดตั้งเบรก และการจับคู่รูปภาพสุดท้าย/SKU
ถาม: จุดประสงค์ของเพจนี้คืออะไร?
ตอบ: ช่วยให้ทีมจักรยานซิตี้ไบค์ OEM เปรียบเทียบตระกูลเกียร์อัตโนมัติ A02 และ A03 ก่อนที่จะเลือกรุ่นสุดท้าย
ถาม: นี่เป็นรุ่นดุมอัตโนมัติรุ่นเดียวหรือไม่
ตอบ: ไม่ใช่ เป็นหน้าแสดงเจตนาของผู้ซื้อซึ่งครอบคลุมคำแนะนำของครอบครัว A02 และ A03 การเลือก SKU สุดท้ายต้องเป็นไปตามตารางทางเทคนิค
ถาม: A02 แตกต่างจาก A03 อย่างไร
ตอบ: A02 เป็นตระกูล 2 สปีดอัตโนมัติ ในขณะที่ A03 เป็นตระกูล 3 สปีดอัตโนมัติที่ใช้การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติของ CentriGear
ถาม: สามารถพิจารณาทั้งโครงการขับเคลื่อนด้วยโซ่และสายพานได้หรือไม่
ก. ใช่. กลุ่มผลิตภัณฑ์อ้างอิงประกอบด้วยทิศทางการขับเคลื่อนด้วยโซ่และสายพาน แต่การจับคู่ขั้นสุดท้ายจะขึ้นอยู่กับ SKU ที่เลือก
ถาม: หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์แบ็คเอนด์คืออะไร
ตอบ: หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์แบ็คเอนด์ควรเป็นดุมเกียร์อัตโนมัติ
ถาม: ทีม OEM ควรยืนยันอะไรก่อนสุ่มตัวอย่าง
ตอบ: ยืนยันระดับความเร็ว ระบบขับเคลื่อน ส่วนต่อประสานเบรก เฟรมเก่า เส้นโซ่หรือสายพาน การจับคู่ฟันเฟืองหรือสเตอร์ ข้อมูลจำเพาะของซี่ล้อ และระยะห่างในการติดตั้ง
