Cambio automático de engranaje automático de tres velocidades de la motocicleta del centro interno
| Reference Product Families: | Serie de buje de engranaje interno automático de 2 velocidades A02 / Serie de buje de engranaje inte | Buyer Intent Focus: | Desarrollo OEM de bicicletas urbanas para transmisiones automáticas |
| Target Buyer: | Marcas OEM de bicicletas urbanas / Gerentes de productos de bicicletas eléctricas / Equipos de adqui | Development Use Case: | Compare las direcciones del cubo del engranaje automático antes de la selección final del SKU |
| Rider Experience Value: | Conducción diaria más sencilla sin selección constante de marchas manual | Brake Matching Options: | Freno de disco de 6 pernos / Bloqueo de freno de tambor según la familia y el SKU |
| OEM Matching Focus: | Nivel de velocidad, sistema de transmisión, interfaz de freno, cuadro ANTIGUO, línea de cadena, comb | Technical Data Source: | Los valores detallados siguen las tablas de parámetros de referencia de las familias A02 y A03. |
| High Light: | Transporte automático de engranajes automático,Conector automático de engranajes OEM,Bicicleta de tres velocidades RoHS |
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El Auto Shifting Gear Hub está diseñado para proyectos de desarrollo OEM de bicicletas urbanas que necesitan una dirección clara de la transmisión automática antes de seleccionar el modelo final del centro.Esta página de intención de comprador está construida alrededor de las familias de centros de engranajes automáticos Lofandi A02 y A03, ayudar a los equipos de OEM a comparar las opciones de cambio automático interno para bicicletas eléctricas de cercanías, bicicletas urbanas y plataformas de movilidad urbana.
Para el desarrollo de bicicletas urbanas, el cambio automático puede simplificar la experiencia de conducción y reducir la necesidad de selección de engranajes operados por el conductor en el uso diario de parada y marcha.A02 proporciona una dirección familiar automática de 2 velocidades, mientras que el A03 proporciona una dirección familiar automática de 3 velocidades utilizando el cambio mecánico automático CentriGear.Requisitos para el diseño del tren de transmisión y la compatibilidad del marco.
Para los gerentes de productos OEM y los equipos de adquisición, esta página funciona como una guía de selección en las primeras etapas.dirección de la cadena o de la cinta de conducción, interfaz de freno, línea de cadena, correlación de engranajes y necesidades de servicio antes de confirmar el SKU final A02 o A03.
- Auto cambio OEM enfoque de desarrollo:Ayuda a los equipos de OEM a comparar las direcciones de los centros de engranajes automáticos para proyectos de bicicletas urbanas y bicicletas eléctricas.
- A02 y A03 Cobertura familiar:Separa las opciones automáticas de la familia de 2 velocidades y automáticas de 3 velocidades en lugar de mezclarlas como una SKU.
- Operación de conductor más simple:Apoya conceptos de conducción en la ciudad donde el conductor no necesita una selección de engranajes manual constante.
- Planificación de la cadena y la correa:Permite a los compradores revisar las direcciones de los proyectos convencionales de transmisión en cadena y de transmisión en correa más limpios.
- Compatibilidad de la plataforma de la ciudad de la bicicleta eléctrica:Es útil para bicicletas eléctricas de cercanías, bicicletas urbanas, modelos de movilidad urbana y plataformas premium de bajo mantenimiento.
- Flujo de trabajo de adquisición OEM:Se recomienda confirmar el nivel de velocidad, el sistema de accionamiento, la interfaz del freno y la correspondencia del marco antes de tomar muestras.
- Se aplicarán las siguientes medidas:Mantenga la función de cambio dentro del cubo trasero para una integración más limpia de la transmisión.
- Tablas técnicas a nivel familiar:Mantenga los parámetros A02 y A03 separados para una revisión fiel a la fuente.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Familia de productos | A02 Serie de cubo de engranaje interno automático de dos velocidades |
| Modelos de referencia | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente: |
| Categoría de productos | Enlace de engranaje automático |
| Nivel de velocidad | 2 Velocidad |
| Proporción total de engranajes | 133% |
| Proporciones de engranajes | 1.00 / 1.33 |
| Tamaño de los radios | # 13 / # 14 |
| Duración del eje | 180 mm |
| Tamaño del hilo | Se trata de un sistema de gestión de datos. |
| Diámetro del agujero | 3.2 mm |
| Peso medio | 1.3 kg |
| Temperatura de funcionamiento / almacenamiento | -30 a 80 °C / -40 a 85 °C |
| Calificación de impermeabilidad | Protección de la salud |
| Certificación | RoHS / REACH |
| El color | De plata |
| Modelo de referencia | Sistema de accionamiento | Tipo de freno | - ¿ Qué es eso? | Línea de cadena G1 / G2 | Posicionamiento de carga |
|---|---|---|---|---|---|
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Sistema de accionamiento por cadena | Freno de disco de 6 tornillos | de una longitud igual o superior a 130 mm | 49.4 / 44,5 mm | El centro de frenado de disco de la bicicleta eléctrica urbana compacta |
| Se trata de una serie de medidas de seguridad. | Sistema de accionamiento por cadena | Bloqueo del freno de tambor | Cubiertas | 56 / 50,8 mm | Centro de bicicleta urbana de bajo mantenimiento con bloqueo de freno de tambor |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Sistema de transmisión por cinta | Freno de disco de 6 tornillos | Cubiertas | 45.5 / No proporcionado | Centro de transmisión de bicicletas eléctricas de cercanías limpias con transmisión por cinta |
En la dirección A02, los equipos de OEM pueden evaluar una plataforma automática compacta de 2 velocidades.En dirección A03, los compradores pueden evaluar el cambio mecánico automático CentriGear con una estructura de engranaje de conducción urbana más amplia.
Ambas direcciones de la familia mantienen el mecanismo de engranajes dentro de la cáscara del cubo trasero, lo que permite una disposición más limpia de la transmisión de las ruedas traseras que los sistemas de cambios externos.Esto puede ser útil cuando el objetivo del proyecto es una operación simple, baja exposición de servicio de rutina y una apariencia de cubo trasero más integrada.
La decisión final de ingeniería no debe tomarse solo por el título de la página: A02 y A03 tienen diferentes niveles de velocidad, modelos de referencia y requisitos de correspondencia.Los equipos de OEM deben utilizar la familia de comparación y las tablas técnicas para decidir si el proyecto necesita una dirección de 2 velocidades más simple o una dirección CentriGear de 3 velocidades, luego confirma el SKU final.
Esta página de selección del eje de cambios automático es adecuada para el desarrollo OEM de bicicletas urbanas, planificación de plataformas de bicicletas eléctricas de cercanías,proyectos de bicicletas de movilidad urbana y programas de bicicletas eléctricas de bajo mantenimiento de primera calidad que requieren cambios internos automáticos.
Es especialmente útil en la fase de definición del producto, cuando los compradores están comparando las direcciones de los centros de engranajes automáticos de 2 velocidades y automáticos de 3 velocidades antes de confirmar el sistema de accionamiento, la interfaz de frenos,el marco O.L.D., la cadena, el engranaje de la correa o la cadena y la autorización de instalación.
Antes del muestreo o la producción, los equipos de OEM deben confirmar si el proyecto necesita la familia A02 o A03, luego revisar el nivel de velocidad, el sistema de accionamiento, la interfaz de freno, el marco O.L.D., la cadena o la línea de la correa,ajuste de engranajes o ruedas dentadas, especificación de los radios, estructura del tenedor trasero, anchura de montaje del freno y coincidencia final de la imagen/SKU.
P: ¿Cuál es el propósito de esta página?
R: Ayuda a los equipos de bicicletas urbanas OEM a comparar las familias de centros de engranajes automáticos A02 y A03 antes de seleccionar el modelo final.
P: ¿Es este un solo modelo de eje automático?
R: No. Se trata de una página de intención del comprador que cubre las instrucciones de la familia A02 y A03.
P: ¿Cómo es A02 diferente de A03?
R: A02 es la familia automática de 2 velocidades, mientras que A03 es la familia automática de 3 velocidades que utiliza el cambio mecánico automático CentriGear.
P: ¿Pueden considerarse proyectos tanto de transmisión en cadena como de transmisión por cinta?
R: Sí. Las familias de referencia incluyen direcciones de transmisión por cadena y de transmisión por correa, pero la coincidencia final depende del SKU seleccionado.
P: ¿Cuál es la categoría de productos de back-end?
R: La categoría de producto de back-end debe ser Automatic Gear Hub.
P: ¿Qué deben confirmar los equipos de OEM antes de tomar muestras?
R: Confirmar el nivel de velocidad, el sistema de accionamiento, la interfaz de freno, el marco O.L.D., la cadena o la línea de la correa, la coincidencia de engranajes o ruedas dentadas, las especificaciones de los radios y el espacio libre para la instalación.
