Automatisch schakelende automatische versnellingsnaaf Drie versnellingen interne naaffiets
| Reference Product Families: | A02 serie automatische versnellingsnaaf met 2 versnellingen / A03 serie automatische versnellingsnaa | Buyer Intent Focus: | OEM-ontwikkeling van stadsfietsen voor automatisch schakelende aandrijflijnen |
| Target Buyer: | OEM stadsfietsmerken / productmanagers van e-bikes / inkoopteams | Development Use Case: | Vergelijk de automatische versnellingsnaafrichtingen vóór de definitieve SKU-selectie |
| Rider Experience Value: | Eenvoudiger dagelijks rijden zonder constante handmatige versnellingskeuze | Brake Matching Options: | 6-gaats schijfrem-/trommelremslot, afhankelijk van familie en SKU |
| OEM Matching Focus: | Snelheidsniveau, aandrijfsysteem, reminterface, frame OUD, kettinglijn, bijpassende riem of ketting | Technical Data Source: | Gedetailleerde waarden volgen de referentieparametertabellen van de A02- en A03-familie. |
| High Light: | Automatisch schakelende automatische versnellingsnaaf,automatische versnellingsnaaf OEM,RoHS interne naaffiets met drie versnellingen |
||
De Auto Shifting Gear Hub is ontworpen voor OEM-ontwikkelingsprojecten voor stadsfietsen die een duidelijke automatische aandrijfrichting nodig hebben voordat het definitieve naafmodel wordt geselecteerd. Deze kopersintentiepagina is opgebouwd rond de Lofandi A02 en A03 automatische versnellingsnaaffamilies, waardoor OEM-teams automatische interne schakelopties voor e-bikes voor woon-werkverkeer, stadsfietsen en stedelijke mobiliteitsplatforms kunnen vergelijken.
Voor de ontwikkeling van stadsfietsen kan automatisch schakelen de rijervaring vereenvoudigen en de noodzaak voor door de bestuurder bediende versnellingskeuze bij dagelijks stop-and-go-gebruik verminderen. De A02 biedt een automatische familierichting met 2 snelheden, terwijl de A03 een automatische familierichting met 3 snelheden biedt met behulp van CentriGear automatisch mechanisch schakelen. De juiste keuze hangt af van de beoogde rijervaring, de indeling van de aandrijflijn en de vereisten voor frameafstemming.
Voor OEM-productmanagers en inkoopteams werkt deze pagina als selectiegids in een vroeg stadium. In plaats van alle automatische naven als hetzelfde product te behandelen, kunnen kopers het snelheidsniveau, de aandrijfrichting van de ketting of riem, de reminterface, de kettinglijn, de afstemming van de riemtandwielen en de onderhoudsbehoeften vergelijken voordat ze de definitieve A02- of A03-SKU bevestigen.
- Auto Shifting OEM-ontwikkelingsfocus:Helpt OEM-teams bij het vergelijken van automatische versnellingsnaafaanwijzingen voor stadsfiets- en e-bikeprojecten.
- A02- en A03-gezinsdekking:Scheidt familieopties met automatische 2 snelheden en automatische 3 snelheden in plaats van ze als één SKU te combineren.
- Eenvoudigere bediening van de rijder:Ondersteunt stadsrijconcepten waarbij de rijder geen constante handmatige versnellingskeuze nodig heeft.
- Planning van ketting- en riemaandrijving:Hiermee kunnen kopers de projectrichtingen voor conventionele kettingaandrijving en schonere riemaandrijving bekijken.
- Passend bij het City E-Bike-platform:Handig voor e-bikes voor woon-werkverkeer, stadsfietsen, modellen voor stedelijke mobiliteit en premium onderhoudsarme platforms.
- OEM-inkoopworkflow:Moedigt bevestiging aan van snelheidsniveau, aandrijfsysteem, reminterface en frame-matching vóór monstername.
- Automatische interne tandwielstructuur:Behoudt de schakelfunctie in de achternaaf voor een schonere integratie van de aandrijflijn.
- Technische tabellen op gezinsniveau:Houdt de A02- en A03-parameters gescheiden voor brongetrouwe beoordeling.

| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productfamilie | A02 Automatische interne versnellingsnaafserie met 2 versnellingen |
| Referentiemodellen | LG-N7000-2D / LG-N7003-2G / LG-N7001-2D |
| Productcategorie | Automatische versnellingsnaaf |
| Snelheidsniveau | 2 Snelheid |
| Totale overbrengingsverhouding | 133% |
| Overbrengingsverhoudingen | 1.00 / 1.33 |
| Spaakmaat | #13 / #14 |
| As lengte | 180 mm |
| Draadmaat | JIS BC3/8-26 |
| Diameter spaakgat | 3,2 mm |
| Gemiddeld gewicht | 1,3 kg |
| Bedrijfs-/opslagtemperatuur | -30-80℃ / -40-85℃ |
| Waterdichte beoordeling | IPX6 |
| Certificering | RoHS / REACH |
| Kleur | Zilver |
| Referentiemodel | Aandrijfsysteem | Remtype | OUD | Kettinglijn G1 / G2 | Positionering uploaden |
|---|---|---|---|---|---|
| LG-N7000-2D | Kettingaandrijfsysteem | Schijfrem met 6 bouten | 130 mm | 49,4 / 44,5 mm | Compacte schijfremnaaf voor stadse-bikes |
| LG-N7003-2G | Kettingaandrijfsysteem | Trommelrem slot | 135 mm | 56 / 50,8 mm | Onderhoudsarme stadsfietsnaaf met passend trommelremslot |
| LG-N7001-2D | Riemaandrijfsysteem | Schijfrem met 6 bouten | 135 mm | 45,5 / Niet voorzien | Schone e-bike-naaf met riemaandrijving |
Automatische interne versnellingsnaven zijn ontworpen om het schakelwerk aan de bestuurderszijde tijdens het dagelijkse stadsrijden te verminderen. In de richting A02 kunnen OEM-teams een compact automatisch platform met 2 snelheden evalueren. In de richting A03 kunnen kopers CentriGear automatisch mechanisch schakelen evalueren met een bredere stadsuitrusting.
Beide familierichtingen houden het versnellingsmechanisme binnen de achternaafbehuizing, waardoor een schonere lay-out van de achterwielaandrijving wordt ondersteund dan externe schakelsystemen. Voor OEM-ontwikkeling van stadsfietsen kan dit nuttig zijn als het projectdoel een eenvoudige bediening, weinig routineonderhoud en een meer geïntegreerd uiterlijk van de achternaaf is.
De uiteindelijke technische beslissing mag niet alleen op basis van de paginatitel worden genomen. A02 en A03 hebben verschillende snelheidsniveaus, referentiemodellen en bijpassende vereisten. OEM-teams moeten de familievergelijking en technische tabellen gebruiken om te beslissen of het project een eenvoudigere richting met 2 snelheden of een CentriGear-richting met 3 snelheden nodig heeft, en vervolgens de uiteindelijke SKU bevestigen.
Deze automatisch schakelende versnellingsnaafselectiepagina is geschikt voor OEM-ontwikkeling van stadsfietsen, platformplanning voor e-bikes voor woon-werkverkeer, fietsprojecten voor stedelijke mobiliteit en premium onderhoudsarme e-bikeprogramma's die automatisch intern schakelen nodig hebben.
Het is vooral handig in de productdefinitiefase, wanneer kopers de richtingen van de automatische 2-versnellingsbak en de automatische 3-versnellingsnaaf-versnellingsnaaf vergelijken voordat ze het aandrijfsysteem, de reminterface, het OUD frame, de kettinglijn, het riemtandwiel of de ketting en de installatievrijheid bevestigen.
Vóór de bemonstering of productie moeten OEM-teams bevestigen of het project de A02- of A03-familie nodig heeft, en vervolgens het snelheidsniveau, het aandrijfsysteem, de reminterface, het OUD frame, de kettinglijn of riemlijn, de afstemming van het tandwiel of het tandwiel, de spaakspecificatie, de structuur van de achtervork, de remmontagebreedte en de uiteindelijke afbeelding/SKU-match beoordelen.
Vraag: Wat is het doel van deze pagina?
A: Het helpt OEM-stadsfietsteams de A02- en A03-families met automatische versnellingsnaven te vergelijken voordat ze het definitieve model selecteren.
Vraag: Is dit één enkel automatisch naafmodel?
A: Nee. Het is een kopersintentiepagina met instructies voor de A02- en A03-familie. De uiteindelijke SKU-selectie moet de technische tabellen volgen.
Vraag: Waarin verschilt A02 van A03?
A: De A02 is de automatische familie met 2 versnellingen, terwijl de A03 de automatische familie met 3 versnellingen is die gebruik maakt van CentriGear automatisch mechanisch schakelen.
Vraag: Kunnen projecten met zowel kettingaandrijving als riemaandrijving worden overwogen?
EEN: Ja. De referentiefamilies omvatten kettingaandrijf- en riemaandrijfrichtingen, maar de uiteindelijke afstemming hangt af van de geselecteerde SKU.
Vraag: Wat is de backend-productcategorie?
A: De backend-productcategorie moet Automatische versnellingsnaaf zijn.
Vraag: Wat moeten OEM-teams bevestigen voordat ze monsters nemen?
A: Controleer het snelheidsniveau, het aandrijfsysteem, de reminterface, het OUD frame, de ketting- of riemlijn, de afstemming van het tandwiel of het tandwiel, de spaakspecificatie en de installatiespeling.